Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5995 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברשותי מנוע של סוזקי 1300 דגם g13

המנוע הוא עם הזרקה חד נקודתית EFI

בלוק אלומיניום (S-4) ויחס דחיסה 9.50:1

 

השאלה שלי היא איזה שינויים אני צריך לעשות למנוע בשביל להתקין טורבו

במיוחד בנוגע ל מערכת הזרקה, האם היחס דחיסה תקין , ואם הבלוק אלומיניום יעמוד בזה

 

ד"א מתכוון לגדוש 0.5 עם טורבו קטן.. מאוד

 

תודה מראש

פורסם

טורבו זה עסק יקר. ערכת חיפוש לפני ששאלת את השאלה הזאת?

 

כמו כן, אתה מוזמן לתת לנו את תקציבך לעניין.

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

אני שואל מה יהיה עם ה 20 הזה .......

הבלוק אף פעם לא יהיה הבעיה שלך , כן יהיה הבעיה שלך חלקים כמו טלטלים בוכנות שיכולים להישבר ואז לעשות לך יופי של חור בבלוק ואז הכל הולך לזבל .

×
×
  • תוכן חדש...