{חדשות}למזרטי מגיע יותר

[123 boom]

מזרטי תייצר 12 יחידות במהדורה מוגבלת של הגרנטוריסמו S, מצוידות בקרבון ובחבילה אווירודינמית. היעד: המזרח התיכון, לא כולל ישראל.

 

 

 

 

[alexk]

הרגילה אלגנטית מידי אז הפכו אותה לערסית.

לדעתי במקרה הזה, כל המוסיף גורע.

[TheOne23]

לסמל"ת יש איזשהו קשר למזראטי?

[itsik170]

לסמל"ת יש איזשהו קשר למזראטי?

 

מסתבר שכן.

היא חלק מקונצטרן פיאט

[Eliran1987]

מזרטי תייצר 12 יחידות במהדורה מוגבלת של הגרנטוריסמו S, מצוידות בקרבון ובחבילה אווירודינמית. היעד: המזרח התיכון - דובאי, לא כולל ישראל.

[504L]

לסמל"ת יש איזשהו קשר למזראטי?

 

יש להם גם קשר לאבארת' וללנצ'יה, למה ללכת רחוק

 

וספציפית לשאלתך, יש יותר הגיון בשיווק מאזרטי בארץ משיווקן של פרארי או למבורגיני כאן. מכוניות GT מאד אלגנטיות, דגם אחד בעל 4 דלתות, מחירים שפויים יחסית ו...תיבות הילוכים אוטומטיות, לצד הרובוטיות.

 

אני רואה כאן אלטרנטיבה מתבקשת לפורשה - ומתפלא מדוע אף אחד בהנהלת סמל"ת החדשה טרם הרים את הכפפה.

[Tamir h]

אם הפאנאמרה נמכרת אין שום סיבה שהקוואטרופורטה לא תימכר, זה כבר נותן פתח לייבוא רכבים יותר מעניינים לשוק הישראלי.

[רועי5]

אין שום הגיון, כלכלי לפחות, בשיווקן בארץ של מכוניות הקצה העליון שהזכרת. מסראטי אינה יוצאת מכלל זה, בין השאר בשל העובדה המצערת שמחיריה אינם בדיוק "שפויים" למרות מה שכתבת. אין טעם בהחזקת מערך שירות, מוסכים וחלפים לשתיים שלוש יחידות שיימכרו בשנה. האמת היא שאני גם לא רואה הגיון כלכלי רב במכירת פורשה בארץ, אבל לחברה הזו לפחות יש היצע מגוון למדי הכולל ג'יפים, מכוניות סלון, וגם מכוניות ספורט, כל אלו בטווח מחיר רחב יחסית. מסראטי בהחלט מתאימה לשוק של האמירויות, שם לכסף אין משמעות מיוחדת אצל חלק לא קטן של האזרחים.