רכב לפירוק או לתקן ולמכור ?

[foobar]

לא מבין ברכבים אז סילחו לי ...

 

ע"פ בדיקה שעשו לרכב שלי היום כנראה שהלך ראש מנוע (כמו שאמרתם ) לאחר קריאת רצועת טיימינג בפיאט אונו 94.

 

התיקון נעמד ב1600-2000 שקל (כולל עבודה) אכשיו מחירון הרכב הוא 4700.

 

לפי מה שאני רואה בפורום פירוק / ברזל יתנו לי עד 10% משווי הרכב.

 

נשאלת שאלה האם לאחר שיפוץ אפשר למכור את הרכב במחיר מכירון ?

האם שיפוץ ראש מנוע מורידה ממחיר הרכב ?

[שי .מ.]

לא מבין ברכבים אז סילחו לי ...

 

ע"פ בדיקה שעשו לרכב שלי היום כנראה שהלך ראש מנוע (כמו שאמרתם ) לאחר קריאת רצועת טיימינג בפיאט אונו 94.

 

התיקון נעמד ב1600-2000 שקל (כולל עבודה) אכשיו מחירון הרכב הוא 4700.

 

לפי מה שאני רואה בפורום פירוק / ברזל יתנו לי עד 10% משווי הרכב.

 

נשאלת שאלה האם לאחר שיפוץ אפשר למכור את הרכב במחיר מכירון ?

האם שיפוץ ראש מנוע מורידה ממחיר הרכב ?

 

למה שילך ראש מנוע???

איזה נפח מנוע?

בחלק מהמנועים של פיאט בעת קריעת רצועת הטיימינג אין מפגש שסתום עם בוכנה ולכן יש רק להחליף טיימינג ושלום על ישראל.

[צביקה.]

שי שלום רב !

מדובר בנפח מנוע 1400, ואכן התקיים מפגש שסתום בבוכנה , קרא כאן:

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=291422

 

לפותח השרשור, תיקון ראש המנוע לא מוריד מערך הרכב, אך הרכב לעולם לא ימכר במחיר מחירון, אלא עם הרכב עומד בתנאים הללו:

הרב יד ראשונה מרופא ,או זקן.

מד האוץ לא עובר את ה80,000.

הצבע ללא,דהייה.

הפח ללא מכות.

הצמיגים חדשים.

וטנק הדלק מלא.

בברכה

צביקה

[foobar]

הממ ... יכול להיות שיש עוד משהוא שהלך פרט לראש ?

(אמרת בוכנה - שסתומים).

 

לפי התנאים האלה הרכב לא ימחר בכלל יד 4-5 לפני כן הרכב היה בשימושי אבל רשום על שם מישהוא אחר ולפני חצי שנה עשיתי העברה מלאה על שמי (מתברר שהייתי יכול לעשות זאת דרך משרד הרישוי טוב נו טעות).

עשה כמעט 200K.

 

האמת טנק דלק זה אני יכול לסגור (140 שקל לטנק מלא ).