foobar

טוב מכרתי את הגרוטאה 450 שקל (הורידו אותי מ700). היה אצלי מכונאי (חבר) שנתן לי הצעת מחיר - 3500 שקל תיקון (מחירון של הרכב אם אני זוכר כיום 5500) וזה לדברים שהוא לגבי הרישיון כל הסוחרים דרשו את הרישיון וביצעו זכרון דברים (בדקתי אצל כמה), אני רק מקווה שזה לא יחזור אלי בהפוכה ...

אדיוט גנב רכב עם ראש מנוע שהלך בדרך שבר את הסוויטץ + שמשה בדלת עיקם את הדלת וכנראה עשה תאונה. בסיבוב הקודם (נראה לי צביקה) העריך את התיקונים למנוע בכ2000 שקל (בלי עבודה). כאשר המשטרע החזירה לי את הרכב הבנתי שהנזקים החדשים (פח סוויטץ כנראה גם חיווט ) בתוספות הישנים (ראש מנוע שהלך וודאי) לא שווה לי את התיקון. הרכב חייב אגרה של 760~ שקלים (לא זוכר את הסכום).

הרכב מ 94 - גריטה לרכב שעבר 20 שנה.

היי , אני מוריד את הרכב מהכביש מחר ואני רוצה להפתר ממנו כמה שיותר מהר (קיבלתי כבר התרעה מהעירייה היום). איך אני מבצע את המכירה לפירוק אחרי הורדה אני מבין שהם לא עושים העברת בעלות אבל איך אני מעביר את האחריות אל הקונה.

היי , לפני כמה חודשים עשיתי נזק לרכב (רצועת טיימינג קפצה ) וניסיתי להניע. לאחר ביקור של מכונאי נאמר לי שהלך ראש מנוע. אני רואה שאני לא מצליח למכור אותה אפילו ב20% מהשווי (ומפירוק מציעים 10% משווי הרכב). היום אני רואה שאני יכול לעמוד בנזק של 2000-3000 שקל לתיקון (במידה ובזה מסתכם התיקון). ועוד נקודה שבעוד מספר חודשים אני אזדקק לרכב. אם כן מספר שאלות: 1)האם פירוק הראש ובדיקה שלא הלכה בוכנה (כי אותו מכונאי אמר שבמצב כזה לפעמים בוכנות נהרסות או שיש נזקים נוספים) יעלה את המחיר התיקונים עם אני אגרור את הרכב למוסך. 2)בזמן נסיעה לפעמים הייתי שומע תקותוקים בפנייה שמאלה. בנוסף ראיתי שיש נזילת שמן באזור החיבור בין גוף המנוע לראש המנוע. כמו כן יש בעיות חשמל לרוב ברכב וזה עוד לפני שאיזה אדיוט* ניסה לגנוב את הרכב שלי (שבר לי את הסוויטץ , וקרע חותי הצתה. מתיהיה הערכה גסה לתוספת במחיר לזה? 3) האם ניתן לבדוק אם המנוע עובד ללא המחשב ? (המפגר קרע חוטים גם מהמודל). יש לי כלי עבודה (פרט לטורק) ופעם אחת יצא לי לסגור ראש מנוע של GM (גנרטור). האם הגיוני שאוכל לבצע את התיקון לבד (לאחר שאשלח את הראש לתיקון) ? (הניסיון שלי מזערי). 4) כמה זמן אחרי שנגמר הטסט אני עוד יכול לעשות טסט ? (השבוע נגמר לו הטסט). מחירון הרכב הוא באזור ה4.5 עשה 198880. (*) - אתה רואה שהביאו את הרכב על גרר למה אתה חושב שהוא יניע אחרי זה ?!

סליחה פיספסתי כמה דברים בהודעה. הבמבלי מדבר עם החלקים. החלקים נלקחו (נבזזו) ממודל של Unitronics שמשמשש כמחשב למנועי דיזל.

כן . כלומר כמו שהיום אתה יכול להרכיב (או לקנות קיט פתוח) של מודל למאזדות ולחלק ממרצדסים (מה שאני מכיר) אותו הדבר לעשות ברכב שמתמש בדיגיפלקס. בשונה ממערכות של רכבים יותר מתקדמים לפי המעגל אין יכולות קריפטוגרפיות (הסיבה שאסור לבצע שיכתוב עצמי במאזדה למחשב שאתה יכול לנעול את המחשב לחלוטין) אז זה הרבה יותר פשוט.

הממ ... יכול להיות שיש עוד משהוא שהלך פרט לראש ? (אמרת בוכנה - שסתומים). לפי התנאים האלה הרכב לא ימחר בכלל יד 4-5 לפני כן הרכב היה בשימושי אבל רשום על שם מישהוא אחר ולפני חצי שנה עשיתי העברה מלאה על שמי (מתברר שהייתי יכול לעשות זאת דרך משרד הרישוי טוב נו טעות). עשה כמעט 200K. האמת טנק דלק זה אני יכול לסגור (140 שקל לטנק מלא ).

לא מבין ברכבים אז סילחו לי ... ע"פ בדיקה שעשו לרכב שלי היום כנראה שהלך ראש מנוע (כמו שאמרתם ) לאחר קריאת רצועת טיימינג בפיאט אונו 94. התיקון נעמד ב1600-2000 שקל (כולל עבודה) אכשיו מחירון הרכב הוא 4700. לפי מה שאני רואה בפורום פירוק / ברזל יתנו לי עד 10% משווי הרכב. נשאלת שאלה האם לאחר שיפוץ אפשר למכור את הרכב במחיר מכירון ? האם שיפוץ ראש מנוע מורידה ממחיר הרכב ?

אהלן , מי שזוכר לקחתי על עצמי לממש את המודול באמצעות שימוש ב AVR (התחלתי מ bumble-b ו הקיט שמגיע איתו). הבעיה היא לבדוק את ההתנהגות : מה צריכה להיות התוצאה בהתאם למתחים שונים. מה זמני העבודה (hard real time). האם מישהוא מכיר היכן ניתן לקנות מכיר בדיקה למודל ? להשכיר ?

אני עובר על הפורום יותר ויתור ואני מקבל חום לאט לאט .. לפי מה שאני קורא פה נושא של ראש מנוע (ככה אני מבין מהפוסטים) זה משהוא באזור של ה1500 שקל (במחיר כזה אני צריך לחשוב טוב טוב אם לא שווה לי לשלוח את הרכב לפירוק. אני מקווה שלפחות עם הגרר אני לא קירח ... (יש לי ביטוח גרירה אבל עם הנאחס שלי...).

מדובר במנוע 1.4 נראה לי שמו 70S (לא בטוח). בכל מקרה באיזה סדר גדול של מכיר מדובר במידה ויש ? (צריך לבדוק עם שווה בכלל לתקן הרכב עלה 4K בקנייה).

צד ימין מהמכסה של מסנן האוויר. לא מתחת לפלסטיק השחור אלה מצידו הימני.

לא מבין כלום ברכב אז ... האוטו עמד תקופה של כמה שבועות (או חודשים) והחלטתי לקחת אותו לנסיעה (פיאט אונו 94). במהלך נסיעה כל הרכב הזדעזע המנוע נכבה לא הבנתי מה קורה וניסתי עדיין להניע (מהירות של 50-60 קמ"ש). שמתי את הרכב בצד הכביש ודחפתי אותו לתוך חנייה תוך כדי ניסיתי להניע עוד כמה פעמים. כאשר ניכנסתי לחניה פגשתי מכר שהוא אמר שלפי הרעש שהמנוע עשה בעת ניסיונות ההתנעה נשמע כמו רצועת טיימינג שנקראה. מחר בבוקר אני הולך להזמין גרר למוסך (הזמנתי מונית והשארתי את הרכב עומד). הרעש נשמע כאלו הסטרטר מסתובב לא מחובר לשום דבר שמעמיס אותו (על ריק) אכשיו השאלה האם יש סיכוי שהלך ראש מנוע ? לפני חדש-חודשים תיקנו לי את "המודל" אחרי תקלות התנעה (ומאז באמת לא היו בעיות בהתנעה). אונו 94 , 196000 ק"מ.

לא ראיתי את אפשרות העריכה אז חשבתי להוסיף. AVR או Arduino הינם פלטפורמת שמאפשרות לתכנת ולבנות מכשיר אלקטרוני מאפס ובעלות זניחה. כך למשל באמצאות AVR מייצרים מכשיר שדוגם חלק גדול מהרגשים כאשר המחשב המקורי לא נותן שום מאפיין בפרוייקטים שראיתי הוסיפו עוד רגשים והחליפו אחרים לדוגמה: מתחים שיוצאים מהאלטרנטור. מהירות זרימת דלק. זרמים ב"זמן אמת" ברכב (למה צריך לדעת מה הזרם שצורך הסטרטר לא מבין). מד כמות נוזלים. לחץ שמן דיגיטלי. מד לחץ יניקה ממשאבת דלק. יותר אפשרויות חיזוי על תקלות. תקלות מחשב ראשי (אם לא מחליף).