אובדן מים רציני בקליאו 1.4 אוטומט 95

[סולל הדרך]

הרכב של גיסתי.

עבר ראש מנוע לפני מספר חודשים.

כרגע מאבד המון מיים. היא לא מטפלת בבעיה ומוסיפה מי ברג בכל מספר ימים.

לטענתי, מי ברז למנוע צרפתי הם גזר דין מוות למנוע.

או האם בקליאו הנ"ל הבלוק הוא מברזל כך שהנזק לא כל-כך נורא?

בכל מקרה הנחתי אותה לטפל מייד בנזילה ולאחריה להשתמש רק במים ירוקים (האם יש מיים מיוחדים לרנו?)

תודה על העזרה

אבי

[rakuvi]

אני חושב שמה שיהרוג את הראש קודם יהיה המחסור במים, כאשר היא תשכח למלא,

ולא העובדה שמדובר במים, במקום בנוזל קירור יעודי.

 

הכי פשוט לקפוץ למכון רדיאטורים, בתוך 2 דקות ידעו מאיפה המים נוזלים,

ומשם נותר רק להחליט, לשלם ולסגור את הפינה.

[סולל הדרך]

אין וויכוח על הבעייתיות של אובדן המים ולכן הנחתי אותה לטפל בכך מיד.

אני שואל לגבי סוג הבלוק וסוג המים הנדרשים.

[colauti 9]

ייתכן,שאטם הראש פגום,ייתכן מעבר של מיים לשמן בגלל פריצת אטם ראש וייתכן שזו נזילה מאחד ממגוון המקומות.

הכי פשוט- לגשת למכון רדיאטורים /מוסך לבדוק את מע' הקירור בלחץ ולבדוק גם שאין נפילות לחץ של המנוע.

[יוסי כוהן]

ראש המנוע מאלומניום זה מספק אותך?

[סולל הדרך]

תודה נטפל ונדווח

[colauti 9]

בהסתמך על מה שכתב יוסי כהן,הוספת מי ברז באופן שיטתי הם גזר דין מוות למנוע,בדיוק כמו במכוניות דייהטסו- האפלאוז והשרייד.

מי ברז ידועים כמאכלי אלומיניום באופן מהיר ובטוח.

כפי שכתבתי לך,בדיקה במכון רדיאטורים/מוסך של מע' הקירור בלחץ,תקווה שאין נפילות לחץ והבעיה איננה מהראש מנוע.