Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6203 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם רציתי לשאול לגבי תרומה של הוספת אינלט לרכב הרכב הוא סיאט איביזה טורבו 02 מנועAYP תודה.

פורסם

ההבדל על טורבו מקורי הוא ממש זניח אם בכלל קיים...

מה שכן רעש הפריקה ויניקת האוויר נישמע הרבה הרבה יותר חזק וטוב מניסיון.

פורסם

יש לי לאון 2002 (ARY) עם אינלט יחסית חדש של AUTOBAN

חארטה בארטה, לא הרגשתי כל שינוי, חבל על הכסף

ע"פ מה שנאמר לי, בגדישות גבוהות השינוי מורגש (אני גודש 1.1 באר)

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

פורסם

בגדישה של האיביזה (1.5) הורגש כי הרכב "נחנק" כמה מאות סל"ד גבוה יותר.

הרעש אכן השתפר.

אם אתה משיג אחד משומש במצב ובמחיר טוב, השיפור בהחלט שווה את זה.

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

בנתיים לא מתוכנן שיפור/ העלאת גדישה ברכב

אז זה ירד מהפרק כי המקורי עושה את העבודה

 

תודה רבה לעוזרים

SEAT IBIZA FR '05 150BHP

Designed in Germany Built in Spain Perfected in Israel

 

פורסם

לא מורגש,רעש הפריקה התחזק מעט[אני פורק עם פורג 004]נסעתי שבוע עם אינלט סיליקון 5 שכבות,לא הרגשתי כלום,לא בנמוכות ולא בגבוהות ,תגובת מצערת זהה כמו מקודם.הדבר היחיד שאיתו הרגשתי הבדל די משמעותי גם בתחושה וגם בגדישה זה עם הפילטר אינבוקס של K&N ,הרכב היה גודש 16.5PSI ,לעומת 20PSI כיום עם האינבוקס,זו הייתה השקעה עם תמורה.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

×
×
  • תוכן חדש...