שאלה לגבי פעולת הצ'יפ

[BIG Y]

אני מדבר על רכבי 1.8 טורבו של VAG,לא היה בעיה לקדם הצתה פי 3! כן פי 3 מהניהול המקורי עם דלק טוב! ועדין לא היו שום תיקוני הצתה גם ב2 באר עם טורבו שתומך 450+כ"ס.

הכול תלוי בטיונר שמכוון ובדלק אכותי.

[RACEPAK]

אני מדבר על רכבי 1.8 טורבו של VAG,לא היה בעיה לקדם הצתה פי 3! כן פי 3 מהניהול המקורי עם דלק טוב! ועדין לא היו שום תיקוני הצתה גם ב2 באר עם טורבו שתומך 450+כ"ס.

הכול תלוי בטיונר שמכוון ובדלק אכותי.

 

פי 3? מצחיק...

 

יש מפות הצתה להראות לנו?

[Kreios]

באיזה שפה אתם מדברים ??????

מה זה אומר לקדם הצתה ?

 

בחיית, תתחשבו במתחילים, אני גם רוצה להבין...

[יאשה והפיצפוצים]

תקשיב חביבי ,

 

בפעם הבאה שאתה מבזבז לנו סימני שאלה , אתה תצטרך לתת דין וחשבון על כך...

[BIG Y]

פי 3? מצחיק...

 

יש מפות הצתה להראות לנו?

המפות נשארות אצל הטיונר כמובן,אבל ממבט השוואתי בין סטנדרט למה שהוא בנה הכול היה כפול וחלק אפילו יותר.

עם אני לא טועה ומקווה שלא,היה 13 מעלות במפה המקורית ו40 שהצלחנו להגיע עם 98 +טולול...הבעיה שכנראה לא נוכל לנסוע עם 98 בלבד בהצתות האלו.

[נהג רגוע]

המפות נשארות אצל הטיונר כמובן,אבל ממבט השוואתי בין סטנדרט למה שהוא בנה הכול היה כפול וחלק אפילו יותר.

עם אני לא טועה ומקווה שלא,היה 13 מעלות במפה המקורית ו40 שהצלחנו להגיע עם 98 +טולול...הבעיה שכנראה לא נוכל לנסוע עם 98 בלבד בהצתות האלו.

 

הבנאדם יש לו אוטו חדש, בשביל מה אתה מפחיד אותו עם ניסויים למצות את האמ-אמא של המקסימום של המנוע תוך שימוש בדלקים של 100 ומשהו אוקטן כדי להוכיח את הנקודה שלך?

 

אני חושב שצ'יפ חייב לדעת למצות את הפוטנציאל גם עם אוקטן 95 שמחירו גם ככה לא זול היום, ולעשות את זה תוך שמירה על אמינות, ואורך חיים סביר של המכלולים. (בהנחה שרוב היום אתה ממילא תקוע בתנועה עמוסה ולא יכול "להרביץ").

 

אני הייתי בודק את השמועות על גיר שהולך מהר בקופרה.

ומבחינת האחריות זה מה שהיה מפחיד אותי, לא האמינות של המנוע וגם לא של הטורבו שממילא לא מתוכנן להחזיק יותר מכמה שנים.

תוספת של 30%-40% לכוח של המנוע בהחלט משמעותית מבחינת גלגלי השיניים.

[Kreios]

אני הייתי בודק את השמועות על גיר שהולך מהר בקופרה.

.

 

איך עושים דבר כזה ? נשאר רק להתפלל...

[BIG Y]

הבנאדם יש לו אוטו חדש, בשביל מה אתה מפחיד אותו עם ניסויים למצות את האמ-אמא של המקסימום של המנוע תוך שימוש בדלקים של 100 ומשהו אוקטן כדי להוכיח את הנקודה שלך?

 

אני חושב שצ'יפ חייב לדעת למצות את הפוטנציאל גם עם אוקטן 95 שמחירו גם ככה לא זול היום, ולעשות את זה תוך שמירה על אמינות, ואורך חיים סביר של המכלולים. (בהנחה שרוב היום אתה ממילא תקוע בתנועה עמוסה ולא יכול "להרביץ").

 

אני הייתי בודק את השמועות על גיר שהולך מהר בקופרה.

ומבחינת האחריות זה מה שהיה מפחיד אותי, לא האמינות של המנוע וגם לא של הטורבו שממילא לא מתוכנן להחזיק יותר מכמה שנים.

תוספת של 30%-40% לכוח של המנוע בהחלט משמעותית מבחינת גלגלי השיניים.

מי מפחיד אותו בכלל?לא דיברתי איתו על כלום!

מצידי שיסע גם סטנדרת.

ואני לא מנסה להוכיח כלום לאף אחד ולא חיב לך שום דבר,תאמין כול הזמן אני מרגיש בפורום הזה כאילו אני נמצא באונברסיטה שמנסים לתקן אותך וללמד אותך ייאלה עזוב אותי!

 

אתה יכול למחוק כול מה שרשמתי פה בתר'ד תודה רבה.