השוואה|פיאט אונו נגד סקודה פליסיה?

[dj_dani]

עם אפשר פרטים טכניים על סמ"ק,כוח סוס,צריכת דלק ואמינות.

ואיזה רכב יותר זול בחלקי חילוף?

ויותר אמין?

 

ולמה כדי לבחור דווקא ברכב הזה?

 

דרך אגב הפליסיה מגיעה גם בדיזל מה זה אומר??

[tzvipper]

פליסיה 1.6 זה מנוע VAG עם 75 סוסים, אונו (בדגם החזק) זה מנוע 1.4 של פיאט עם 70 סוסים.

[Buki]

בהשפעה של השירשור הקודם שפתחת "אונו מול ג'אסטי" והתגובות המצחיקות שנכתבו שם :

 

פיאט אונו, דגמים :

 

דור ראשון, שנת 1983-1990

מנוע 903 סמ"ק, 45 כ"ס

מנוע 999 סמ"ק FIRE, משנת 1986 - 45 כ"ס

מנוע 1116 סמ"ק בהתחלה 55, יותר מאוחר 60 כ"ס

מנוע 1299 סמ"ק - דגמ "מפואר" 70 כ"ס

מנוע 1299 סמ"ק טורבו - 105 כ"ס

 

בשנת 1990 הוצג דור שני של אונו, בשנה זו קיימת חפיפה ונמכרו מכוניות משני הדורות

 

שנים 1990 - 1996

 

מנוע 903 סמ"ק עד שנת 1992 - 45 כ"ס

מנוע 999 סמ"ק FIRE - עם 45 כ"ס

מנוע 1108 סמ"ק FIRE - עם 60 כ"ס

מנוע 1372 סמ"ק - 70 כ"ס

מנוע 1372 סמ"ק טורבו - 115 כ"ס

 

משנת 1990 עד שנת 1993 היתה אופציה להזרקת דלק במנוע 1372 סמ"ק (דגם SXI)

 

משנת 1994 כל הדגמים עם הזרקת דלק.

 

בדור שני מרכב 3 דלתות קיים רק עם מנוע 0.9 ו 1.0 (וטורבו)

 

אין הגה כוח בשום דגם.

מזגנים מקוריים באחוז קטן מאוד של מכונות עם מנוע 1400.

בשאר מזגנים מהתקנה מקומית.

לחלק מהדגמים היותר ישנים עם המנועים הקטנים היה גיר 4 הילוכים.

בשנים האחרונות - 5 הילוכים לכולם.

הייתה אופציה לגיר אוטומטי רציף SELECTA משנת 1989 עד 1993 (עם מנוע 60 ו- 70) נמכרו מעט מכוניות כאלו, והיום נשארו רק בודדות.

 

 

היו גם מספר דגמי דיזל וטורבו דיזל נחמדים, אף אחד לא הגיעה לארץ, כי זה היה בתקופה של איסור שימוש בדיזל לרכב פרטי.

 

בשנת 1996 היצור הועבר לפולין ולארגנטינה, ונמשך לפחות עד שנת 2002.

 

 

סקודה פליסיה, שנים 1995-1998

 

מנוע 1300, 68 כ"ס של סקודה

מנוע 1600, 75 כ"ס של פולקסוואגן

מנוע 1900 דיזל 64 כ"ס של פולקסווגן.

היו גירסאות 5 דלתות, סטיישן, טנדר, וגירסה מיסחרית משונה, VAN PLUS.

 

עכשיו לשאלתך: "פליסיה מגיעה גם בדיזל, מה זה אומר" - אכן שאלה מעניינת.

 

זה אומר, שהיתה אופציה לקנות את הרכב עם מנוע דיזל.

 

לדעתי האישית, פליסיה עם מנוע 1600 של פולקסווגן עדיפה על פיאט אונו.

אם מדובר על פליסיה 1300, כנראה האונו עדיפה.

 

מת לראות כאן ויקוח סוער של בעלי פליסיה מול בעלי אונו.

[dj_dani]

הבעיה שבתקציב הדל שלי זה או מנוע ה1300 של פליסיה על איזה דגם של אונו (בינתיים אני די סגור על הs70 כי הוא החזק והגדול ביותר)

אני די בטוח שחלקי החילוף לפליסיה יקרים יותר מהאונו אבל הפליסיה רכב יותר חדש לכן הוא כנראה יותר אמין...

ועם זה מנוע של פולסווגן אני בטוח שהוא יותר טוב ממנוע של פיאט (בלי להעליב)ומנוע של סקודה גם נראה יותר אמין ופחות דורש טיפול.

הבעיה שלי כמה הם עושות לליטר ומי יותר מומלצות לנסיעה עירונית בעליות של חיפה?

ובשאלתי על מנוע הדיזל התכוונתי האם הוא חסכוני יותר מהבנזין או לא? ומה היתרונות שלו על בנזין?

וכמה עולה ליטר בנזין לעומת ליטר דיזל?

האם המנוע של 1300 בפליסיה חזק יותר ושווה לקחת אותו יותר מהאונו?

 

האם בפליסיה יש הגה כוח?

ומה היתרונות בהגה כוח?

[tzvipper]

בינתיים אני די סגור על הs70 כי הוא החזק והגדול ביותר

 

אונו S60 קטן יותר מלבד שהוא חלש יותר בגירסא 5 דלתות?

 

תוסיף לרשימה פיאט טיפו/טמפרה.

[stio]

מת לראות כאן ויקוח סוער של בעלי פליסיה מול בעלי אונו.

 

לא נראה לי שיהיה כאן ויכוח- כל מה שהיה צריך לכתוב כבר נכתב בשרשור ההוא.

אבל אני חייב לציין- אחלה סקירה על האונו, יפה מאוד!

 

לגבי המזגנים באונו- אני הבנתי שהחברות שהתקינו את המזגנים עשו שינויים במזגן ורק חלק מהפתחים מתפקדים. מה הטעם מדבר המטופש הזה? כמו כן הפאנל פיקוד הזה מתחת לרדיו- לא יכלו לתכנת את הכפתורים בקונסולה שיעבדו עם המזגן?

 

בנוסף- כמה עלה להתקין את המזגן בארץ (או מה ההפרש בין מזגן מקורי למקומי, כמה חסכו בעלי המכוניות?)

[dj_dani]

אני מבקש שתפסיקו להתווכח על הקטע עם המזגן ויופי של המכונית.

מזגן ברכב לא ממש חשוב לי עם הייתי הולך על יופי אני בטוח שהדשבורד והריפודים והכל יותר נוח ויותר בנוי חזק וטוב יותר בפליסיה,אני אישית מעדיף אותה מבחינת יופי,אבל אני מחפש חיסכון ולא יופי.

בקשר לפיאט טיפו ראיתי כאן שירשור שהיא מכונית די נדירה בארץ ובקשר לטמפרה היא מכונית יותר משפחתית כזאת...

אני מחפ מכונית מיני כמו אונו.

בקשר לטיפו לא נראה לי עם פיאט בתקציב שלי זה רק אונו.

[stio]

אנחנו לא מתווכחים על המזגן אלא מנסים לברר פרטים עליו, למרות שאני לא הייתי קונה אונו עם מזגן שהתקינו בארץ אבל זה כבר סיפור אחר..

[daniel2468]

באונו שהייתה שייכת לאמא שלי (1.4 IES - דגם שבחיים שלא שמעתי עליו שיובא לארץ משום מה) האויר מהמזגן היה יוצא מכל הפתחים.

[Buki]

טיפו לא עולה יותר מהאונו, ברוב המקרים עולה פחות או אותו דבר.

 

המכוניות מאוד דומות, הרבה מכולולים משותפים, אמינות דומה, עיצוב דומה, מחירי החלקים דומים. אם אתה לא צריך את המרחב הנוסף, אין סיבה לקנות טיפו, היא צורכת יותר דלק, ועם מנוע 1400 זריזה משמעותית פחות מאונו.

 

גיא - לגבי המזגנים - בהתקנות הישראליות בשנות ה 80 הסידור היה כזה :

האיוורור יוצא רק מהפתחים הצדיים והמיזוג רק מהפתחים המרכזיים.

 

לא יודע, אם גם באונו זה היה כך.

 

הייתה לי טיפו עם מזגן של "ראסקור", כל הפתחים היו בשימוש, כמו במקורי, אבל המזגן לא עבד כמו שצריך אפילו יום אחד (הרכב היה יד ראשונה), גרם להתחממות מנוע, איבוד כוח בהפעלת מזגן היה עצום, ממש היו רואים איך חתחו את הפלסטיק בבית הגלגל הקידמי ימני בשביל למקם מדחס.המזגן עלה, אם אני זוכר טוב, 2400 ש"ח (כלומר זה היה הבדל בין רכב עם מזגן "ראסקור" לרכב זהה ללא מזגן, בשנת 94)

[dj_dani]

אני ממש לא צריך את המקום הנוסף בתור נהג חדש מותר להסיע רק שתי נוסעים אין לי סיבה להשתמש במקום נוסף.

טיפו לא באה בחשבון.

עכשיו בקשר לשאלתי הקודמת על הדיזל האם הוא חסכוני יותר וההשקעה תחזור עם הזמן?

ועם אפשר שתענו על כל מה שרשמתיע בתגובה הקודמת...

[חן פרחי]

הפליסיה מודרנית יותר מהאנו וזה מיתבטא ברת הבטיחות שהיא מציעה.

ספק אם רמת הבטיחות של הפליסייה היתה מיתקרבת לסטנדרטים של ימינו,אך היא מציעה כרית אוויר לנהג החל משנת 96' ומוטות הגנה לאורך הדלתות.

לדגם ה 1.6 ביצועים טובים ומנוע גמיש בצורה יוצאת דופן והיא הדגם המועדף.

גירסאות הדיזל עברו לרוב נסועה מכובדת ורובן שחוקות למדי,מה גם שעלויות הסולר כיום הופכות אותן לכדאיות רק במקרה של נסועה רבה.

[dj_dani]

הפליסיה מודרנית יותר מהאנו וזה מיתבטא ברת הבטיחות שהיא מציעה.

ספק אם רמת הבטיחות של הפליסייה היתה מיתקרבת לסטנדרטים של ימינו,אך היא מציעה כרית אוויר לנהג החל משנת 96' ומוטות הגנה לאורך הדלתות.

לדגם ה 1.6 ביצועים טובים ומנוע גמיש בצורה יוצאת דופן והיא הדגם המועדף.

גירסאות הדיזל עברו לרוב נסועה מכובדת ורובן שחוקות למדי,מה גם שעלויות הסולר כיום הופכות אותן לכדאיות רק במקרה של נסועה רבה.

 

מה באונו אין כרית אויר? האונו גם לא ממש רכב בעייתי הוא די רכב אקורדיון (מכה אחת הוא מתקפל)

ולנסוע אני לא ינסע הרבה זה בטוח נראה לי שעל גירסאת הדיזל אני יוותר.

מנוע ה1300 הוא היחיד שעומד בתקציב שלי.

השאלה האם כדי פליסיה 1300 או אונו 1400 (או כל דגם אחר יותר טוב של אונו)?ולמה?

[stio]

איזו כרית אוויר? האונו לא מצויידת בשום מערכת בטיחות כלשהי.

רק בחלק מדגמי הפונטו דור ראשון היתה כרית אוויר.

[dj_dani]

האונו זה רכב מסוכן טוב לא ממש אכפת לי מכריות אויר אכפת לי מחיסכון.