מבקש יעוץ לרכב מסחרי או פרטי עד 20K

[natio2]

היי

אני צריך יעוץ לרכב מסחרי או פרטי

 

לעסק זה חלוקה . לדוגמא: עיתון יומי.

 

פזלתי לכיוון:

סיטרואן ברלינגו

רנו קנגו

 

אבל ראיתי שכולם גמורים לגמרי בשוק .

במיוחד במחירים הנ"ל

עם 250 עד 280 אלף קילומטר.

 

אם יש עוד מכוניות אמינות שיעשו את העבודה

אני מוכן לשמוע.

 

חשוב לי שהיה חסחוני

בדלק טיפולם ושהיה אמין פחות או יותר.

לא ממש משנה הגיר.

 

תודה רבה

נתי.

[vladclar]

לדעתי אפשר להסתפק בסטיישן לחלוקת העיתונים.

אני ממליץ לך על סיאט SDI VARIO(קורדובה סטיישן) או פולקסווגן פולו SDI סטיישן .

לדעתי יותר אמינות ממסחריות שעבדו קשה .

חשוב מאוד -לא מוניות לשעבר!

כמו עם כל רכבי דיזל הבעיה למצוא אקזמפלר עם קילומטראז' סביר.

לפחות יש סיכוי יותר גדול שברכב פרטי לא השתמשו בתור משאית.

[אורן אלקובי]

אני ההיתי הולך על הסיטרואן הוא רכב אמין מאוד וגם חסכוני ואל תשכח זה רכב עבודה והתפקיד שלו לנסוע והרבה..

[natio2]

מה עם הסופר לנסר סטיישן ?

לגאסי סטיישן ?

[דניאל2]

עבדתי גם בחלוקת עיתונים

היתה לי פיאסטה עשתה תעבודה טוב מאוד בלי בעיות בכלל

אבל לפי מה שהבנתי אתה רוצה אוטו שיכיל יותר עיתונים השאלה אם אתה אחראי על כל החלוקה או שאתה עושה רק קו ?

[יבגני .י.]

מה עם הסופר לנסר סטיישן ?

לגאסי סטיישן ?

 

צורכות דלק יותר מהדיזל ויש אופציות יותר טובות (זו דעתי לפחות).

 

ZX סטיישן לא חשובה איזו, ישנן גירסאות דיזל אבל בדרך כלל מדובר במוניות לשעבר ולכן אם תמצא אחת בעלת מנוע בנזין (פרט ל-1.4) זו תיהיה בחירה מעולה,זולה (אחזקה,דלק,טיפולים וכו'...).

[natio2]

נתתי דוגמא שזה עיתון יומי

יש לי קו משלי של חלוקת לחם חלב שוקו וכ'ו

 

עוד המלצות התקבלו.

[rgunv]

סיטרואן C15 / רנו אקספרס/ סיאט אינקה/ פורד קורייר

 

אני די בטוח שהן קיימות בקונפיגורציות של בנזין ודיזל, המחירים בריצפה וקיימים הרבה רכבים במצב סביר פלוס.

 

הרנו הסיאט והסיטרואן קיימות גם מעל 1998, והמחירים שלהן מצחיקים יחסית לתמורה.

[דניאל2]

היה לאבא שלי עד לא מזמן את הC15 רכב יחסית חזק ,עומד בעומס אבל תאמת שהתחיל להיות לו בלאי אם אני זוכר טוב ,

לפני אני זוכר שהיה לנו את האקספרס רכב שנותן מעל ומעבר בקושי היה רואה מוסך והוא לא היה מפסיק להעמיס עליו הוא גם היה חסכוני ומשתלם מאוד ,

הבעיה ברכבים האלה שהם שנתון נמוך יחסית ולרוב הם לא היו מכוניות ליום יום לעבודה וחזרה,אנשים השתמשו בהם לעבודה שלהם לנסיעות ארוכות ועמוסות יש לקחת בחשבון שזה יתבטא לרעה בזמן הזה לקנות אוטו כזה

אבל היתי ממליץ לך על הסיטרואן ברלינגו ,אין הרבה כאלה שמורות אבל כמעט כל מי שאני מכיר בקווי חלוקה ובשיפוצים ובכל שאר העבודות שצריך אוטו באמת חזק אמין וחסכוני יחסית משתשמים בו,וגם הקנגו

היתי משווה אותם לסיטרואן 15 ולרנו אקספרס

לא מכיר את המנוע במכוניות האלה אני לא משווה מכנית אני רק משווה יחסית לאז שהשתמשו בהם לעבודות כמו קווי חלוקה וכו'

כך גם היום וכנראה לא סתם