תושבת קדמית לגולף 93

[ToSToS]

המנוע שלי מקפץ לו קצת וזיהיתי שהתושבת הקידמית שלי גמורה.

 

האם התחליף הסיני ב170 ש"ח מספק, או שאולי כדאי ללכת על מקורי?

[מוסך רון]

יש למצוא בשוק תושבות גרמניות של VAICO או MALE

בכ-250 שח .

[ToSToS]

תאמין לי רון, אתה מציל אותי היום )

 

החברות האלה תוצרת אירופה?

[chesh]

מנצל"ש

אפשר לדעת איך מזהים תושבת גמורה? מה אמורים להרגיש? יש איזה תמונה של איך נראה תושבת בפונטו למשל?

[ToSToS]

בגדול אם התושבת חסופה אז אתה תצליח לראות סדקים.

 

בגדול תנסה לתת גז וברקס ביחד במידה סבירה ושמישהו אחר יסתכל, האם המנוע מתרומם ממש ברמה לא סבירה.

[ToSToS]

בהצעתו של "מוסך רון" קניתי תושבת של חברת VAICO מתוצרת גרמניה.

 

התושבת עלתה לי 240 ש"ח.

 

1)השלב הראשון בהחלפה הוא פירוק האום של התושבת.

 

2)לאחר מכן יש לשים ג'אק ארוך מתחת לקרטר של המנוע ,כאשר ישנה פלטת עץ בין המגע של הג'ק והקרטר.

 

3)עכשיו אפשר להתחיל להרים את הג'אק עד למצב שהוא רק תומך במנוע.

 

4)כאשר הג'אק תומך במנוע יש לשחרר את הברגים התחתונים שמחברים את התושבת לגשר המנוע.

 

5)לאחר השחרור של הברגים, יש להרים את הג'אק עד אשר ההברגה של התושבת חסופה לגמרה.

(בתחילת הרמת הגיאק כל האוטו עולה באוויר ולא המנוע. יש להמשיך להרים את הג'אק באדינות עד אשר המנוע יתחיל להתרומם גם כן.)

 

6)הוצא את הברגים שמחברים בין הגשר למתושבת .

 

7)הוצא את התושבת ותניח את החדשה על הגשר.

 

סגור את הברגים שמחברים בין הגשר לתושבת ממש באדינות על מנת שהתושבת תוכל להתמקם במקום שלה באת הורדת המנוע.

 

9) שחרר את הג'אק באדינות ובדוק שהתושבת והמנוע באותו מישור.

 

10) בתחילת ההורדה יראה לך שהמנוע והתושבת לא ממוקמות באותו המקום, אבל אם התקדמות המנוע לתושבת הדבר יסתדר.

 

11)סגור את האום של התושבת וחזק את הברגים של הגשר.

 

בהצלחה.

 

בתמונות ניתן לראות את התושבת הקדמית הקרועה. כאשר הייתי מחיל לנסוע בדרייב הייתי מרגיש ממש קנאק מתא המנוע. בנוסף כאשר היו מכניסים דריבב היית התרוממות קיצונית של המנוע.

 

הנסיעה השתפרה מאוד, והמעבר בין ההילוכים פחות גס כרגע.

 

שלכם ,

 

אופיר רודניצקי