Jump to content

chesh

  • הודעות

    755
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

כל מה שפורסם על ידי chesh

  1. חימום מנותק (כבר הרבה זמן) המאוורר תחליפי לפני כמה שנים אבל עובד מצוין פירקתי את הרדיאטור ובפנים הוא *חדש* כל המעברים נקיים ואף שורה לא סתומה. בדקתי קומפרסיה על קר CY 1: 175 CY 2: 165 CY 3: 150 CY 4: 165 האם לאור הקומפרסיה בצל' 3 ישנה בעיה בראש? כאמור עשיתי בדיקת CO במים והצבע לא השתנה.
  2. רסיבר YAMAHA נמכר למי שמעוניין-הרמקולים רק ב 300 ש"ח !
  3. אצלי בקבריולט רפי 1.6 8 שסתומים
  4. לפני בדיוק כשנה, שיפצתי את ראש המנוע (סך הכל פעם 2 במספר עקב קפיצת שן בטיימינג) פעם קודמת היתה ב 2014 כחלק מיישור קו. השבוע לפני שהגעתי לחניה, מד החום עלה מהחצי ל 3/4 ומים החלו להישפך ממיכל העיבוי (ברכב אצלי הוא חלק אינטגרלי עם הרדיאטור ביחד). כשהרכב התקרר, מילאתי מים מחדש, ביצעתי ניקוז אויר כמה פעמים והתופעה נשארה אותה תופעה. -אין טחינה או מים בשמן, הרכב לא מאבד מים ולא שמן, אין שום עשן מהאגזוז -הרדיאטור בן 3-4 שנים - אני לא חושב שהוא סתום כי לא השתמשתי מעולם במי ברז + כשנוגעים בו בכל חלקיו הוא רותח. כאשר הרדיאטור סתום, המנוע אמור להתחמם בנסיעה ולא בעמידה, לא? -משאבת מים הוחלפה ואני גם מניח שתקינה - כאשר אני נותן גז, המנוע לא מתקרר. -החלפתי טרמוסטט חדש כי חשדתי שהוא תקוע, עדיין אותה תופעה. -המאוורר בעל מהירות 1 בלבד ועובד כשהטמפ' מגיעה לחצי הסקאלה + מוציא חום לקדמת המנוע (תקין ולא מסתובב הפוך) -החלפתי פקק רדיאטור ואותו דבר + כל הצינורות חדשים ונקיים מלכלוך. ההתחממות נובעת אך ורק אחרי נסיעה של כ 15-20 דק אם אני מניע את הרכב כשעומד, הטמפ' מגיעה לחצי, המאוורר נכנס לפעולה והכל תקין. המים מגיעים עד לקו ה MAX בשלב הזה. איך שאני מתחיל לנסוע וחוזר לחניה, המים מגיעים עד לגובה הפקק במיכל העיבוי ונשפכים ממנו והמנוע מתחמם. ביצעתי בדיקת CO במים, ע"י מכשיר עם מים כחולים גם על מנוע קר ועובד וגם על מנוע חם, צבע המים לא השתנה!! כאמור אין בעיה בראש? מכונאי שהתייעצתי איתו מסר שיכול להיות שיש סדק או פריצה באטם למרות שהצבע לא השתנה, ושהוא נפתח רק בחום, והציעו לי לחזק מעט את ברגי הראש לפני האופציה האחרונה של להוריד ראש עוד פעם. בדיקת קומפרסיה על קר הראתה 170-175 בכל הצילינדרים. מה אתם אומרים?
  5. למכירה פונטו קבריולט 1995 מנוע 1600 יד נמוכה מאוד 05 (בעלים קודמים 19 שנה) חונה בחניה מקורה רשיונות מוקפאים 25K 0546-888128
  6. למכירה גרילים לסיאט איביזה דור 1 + סיאט מלאגה **עם הסמלים 100 ש"ח לגריל מראשון לציון
  7. עדיין אקטואלי 150 ש"ח בלבד לכל מטרה, יכול להתאים לסימולטור נהיגה 0546888128
  8. למכירה רמקולים נדירים של JAMO דגם D165 משנת 1991 165 וואט, 3WAY, גובהם 60 ס"מ MADE IN DENMARK אמיתי ישנו קילוף בתחתית באחד הרמקולים ודנט בוופר שלא משפיע על הסאונד. מעבר לכך חזקים מאוד ועובדים בצורה מעולה. + רסיבר YAMAHA RX-V396 60W לערוץ עם שלט מחיר הרמקולים 500 ש"ח מחיר הרסיבר 350 ש"ח הנחת 50 ש"ח למי שיקח את כל הסט - 800 ש"ח מראשל"צ 0546-888128 עידן למי שרוצה לשדרג יש מגבר סטריאו אך הוא יקר: מגבר סטריאו משולב מ 1987 של ROTEL דגם נדיר מאוד ואולי אף בודד בישראל RA-870BX אני היד ה2 על המכשיר, אצלי יותר מ 10 שנים 80 וואט לערוץ אפשרות לחבר 2 זוגות רמקולים כניסות מוזהבות לפטיפון ו CD MC+MM שוקל 10 קילו מחירו 2000 ש"ח
  9. יש לנו את אותה התופעה ביונדאי I10 בחניה, או במהירות נמוכה בנסיעה לאחור, טווח הלחיצה הוא מאוד קצר. אף אחד בינתיים לא יודע אם זו תקלה, וגם אחרי שהוחלפו כל חלקי הבלמים ברכב, התופעה נשארה.
  10. למכירה הכל שומש רק פעם 1 חוץ מהווקס הקרמי פוליש לפלסטיק ופנסים גלייז אוטם צבע menzerna ווקס collinite 845 ווקס קרמי chemical guys (חצי בקבוק) הכל ב 200 ש"ח בלבד מראשל"צ-רק האוטם והcollinite עולים יותר חדשים
  11. למכירה מאוורר רדיאטור היה של פיאט, די אוניברסלי כך שאפשר להתאים לעוד רכבים במצב מצוין 150 ש"ח בלבד!! מראשל"צ
  12. מושב חדש לגמרי לסיאט איביזה/מלאגה משנות ה 80 יכול להתאים לעוד רכבים היה סגור במחסן למעלה מ 30 שנה
  13. לכל מי שחושב להתקרב למקום הזה, מומלץ לקרוא חיפשתי רביעיית צמיגים לפונטו שלי, לא סינים, המידה יחסית לא נדירה, 175/60/14 דרך ZAP מוצגים FALKEN במחיר 225 לצמיג. התקשרתי לברר מולם וענו לי שיש אותם במקום, ואכן המחיר הוא 900 ש"ח כולל התקנה וכולל הכל. עוד וידאתי בטלפון שהצמיגים טריים ומשנת ייצור 2021 וענו שכן. הגעתי למקום, הפקידה שאלה אותי איזה צמיגים להביא לי, אמרתי 175/60/14 ב 900 ש"ח כמו שסיכמנו. ואז היא אמרה שכנראה התבלבלתי וש900 ש"ח הוא מחיר ל 165/65/14. אמרתי לה שלא התבלבלתי ומחיר זה עדיין מופיע ב ZAP. מפה לשם, אמרה לעובד להביא את הצמיגים. העובד זרק אותם מהמחסן על הרצפה, וכבר התחיל להרים את הרכב עם הג'ק. בשלב זה ניגשתי וראיתי שאחד הצמיגים מ 2019 וכל השאר מתחילת 2020. ששאלתי לפשר העניין אמר זה מה שיש. אמרתי לו לעצור את העבודה. פתאום ניגש איזה מישהו, שנראה כמו הבעלים או מתיימר להיות יבואן צמיגי FALKEN ומתחיל ללמד אותי שהמידה נדירה ושבכלל המחיר שקיבלתי הוא לא לסט הזה וש"אראה לו איפה מצאתי את המידה הנ"ל ב 225 ש"ח לצמיג" לאחר שהראתי לו את המחיר הזה ב ZAP שתק ואמרתי לו ושאם הייתי יודע שהוא היה מביא לי סט צמיגים מ 2019 או כל אחד מתאריך אחר, לא הייתי טורח ובא בכלל. העובד ששמע את זה צעק פתאום "האוטו שלך גם ישן, תעיף אותו לזבל" כבר אז נכנסתי לרכב ואמרתי לו שגם אם היה מביא לי אותם בחינם, לא הייתי מרכיב. ה"בעלים" או "יבואן צמיגי FALKEN" כך הוא טוען, עדיין דיבר איתי בשלב הזה והמשיך להגיד לי שאני לא מבין, ושאני יכול להסתובב בכל הארץ למצוא את המידה ולא אצליח ושבסוף אני עוד אחזור אליו. ושוב אומר לי שלשנת יצור אין משמעות, יש תקנים ובלה בלה. אז לכל מי שאוהב את הרכב שלו, או שיש לו רכב מיוחד, או המחיר באינטרנט קורץ לו, שיחשוב פעמיים.
  14. ליאור הנה הפונטו שלך (לא אותו מס רישוי לצערי) מהסדרה רמת אביב ג כשהיתה חדשה בשנת 1995
  15. מעשנת בשר פחמים Peerless חדשה בקרטון דגם DS-35 ציפוי אמייל, מכסה פלדה צבע עמיד בחום עד 350 מעלות חדשה בקופסא, עלותה כ 900 ש"ח ברשת עולם הקולנוע לא נפתחה מעולם 700 ש"ח מראשל"צ
  16. אז קיבלתי מ AMAZON את ה Turtle Wax מהדורת 75 שנה, קרמי ומכיל גרפיט. ההתרשמות שלי היא עצומה, הווקס הזה אחד הטובים שהשתמשתי בו, לפני כן התנסתי עם Collinite 915, 815, 476 ו Hydroslick של Chemical Guys. הברק הוא מושלם, יותר מכל מוצר שהשתמשתי בעבר יש לווקס ריח טוב, המיכל עשוי זכוכית ונראה איכותי ביותר. לפניו, ניסיתי את ליישם אוטם מנזרנה + Collinite 815 שבארה"ב הם הזוג המושלם להגנה וברק. היו לי כל מיני כתמים ו Left Overs מהווקס, וקראתי שבעיה זו ידועה. הרכב נשטף, עבר פלסטלינה, לאחר מכן פוליש של Meguiar's עם מכונה, פד כתום ופד לבן עדין. לאחר מכן IPA של Carpro Reset להכנת המשטח.
  17. עדכונים! אחרי מחקר רב, הגעתי למסקנה שקיימים 2 סוגים של אטמי מכסה שסתומים לדגם 1.6, הנפוץ ביותר הוא אטם שעם שמתחיל לנזול אחרי כשנה+ ושיש אטם מגומי, קשה למצוא אבל אפשרי. האטם אצלי היה גמור ומרוח בסיליקון באחד התיקונים הזמניים על כביש מהיר (נזל שמן) לאחר הרכבה של אטם גומי חדש: (גם חיישן ה EGR חדש מהקופסא) הוחלפה תושבת גיר שהיתה קרועה: תושבת חדשה: הוחלף מחזיר שמן של הגיר שנזל על הצירייה: הוזמנו זרועות הגה איכותיים ביותר של TRW! אצלי היו גמורים לגמרי, גומיות קרועות וגם היה חופש לאחר ההרכבה: ישן מול חדש: בוצע כיוון פרונט ממוחשב לאחריהם: לאחר מכן, התחדשתי באגזוז חדש, מההתחלה עד הסוף אצל "ארז אגזוזים" בראשל"צ. האגזוז הקיים היה סתום וחלוד: חדש מול ישן: האגזוז החדש מורכב: ברכב אצלי, היה חסר החלק של הבידוד מאלומיניום. כל החום עלה ממנו לתא הנוסעים. השגתי כזה מפירוק: השגתי צינור כפול כולל הגמיש *חדש* שיורד מסעפת הפליטה עד לממיר: החדש מול הישן שהיה גמור גם כן, ושהיתה לו דליפה בכל הפינות: היה צורך בהברזה חדשה לסעפת הפליטה: האגזוז מהסעפת מורכב: הכל מורכב יחד עם חיבורים מנירוסטה מדוד לדוד: לאחר סוף יום השישי, התחדשתי בווקס חדיש של Turtle Wax, מהדורת 75 שנה. הווקס הוא במשחה, מכיל גרפיט, הוא טוב יותר מכל אוטם או ווקס שהשתמשתי בעבר. כמובן שהרכב עבר כמדי שנה, פלסטלינה ופוליש רב שכבתי לפני.
  18. למכירה מראשון לציון אוטם מנזרנה (שומש פעם אחת) - 100 ש"ח Collinite 845 (שומש פעם אחת) - 100 ש"ח CG EZ גלייז (יש יותר מחצי) - 50 ש"ח CG HYDROSLICK (חצי בקבוק) - 100 ש"ח Mothers Plastic Polish - 30 שח
  19. עוד עדכונים -הצלחתי סוף סוף להשיג לאחר קורא תקלות OBD1 למנוע 1.6 הזה, לאחר שהייתי מבלה במוסכים מורשים כדי לקרוא תקלה (מחשב מנוע מיוחד של GM, משותף ללאנצ'יה דדרה/אלפא 145 ועוד) וסוף סוף אפשר לקרוא תקלות לבד. היתה תקלה בחיישן מצב מצערת (טוב נו 26 שנה עשו את שלהם) החיישן הוחלף ב*חדש* בעלות אפסית מה שקורה זה שהפלסטיק שמזיז את פרפר המצערת, נאכל עם הזמן: לאחר מכן אין תקלות ואין נורת הזרקה שדולקת בלוח השעונים! נדיר מאוד למצוא וגם בחו"ל פונטו/טמפרה עם מנוע 1.6 שלא דולקת נורת ההזרקה גם אם הרכב נוסע תקין. לרוב או שמוציאים את הנורה או שנוסעים ככה. השסתומים של הרכב תקתקו קצת לאחר ראש המנוע, האמן "יאיר איתן" מבלמי השרון, כיוון לי אותם (סה"כ 5 שימסים שלא היו במידות) על המקום. עוד דברים שהוחלפו: רכשתי משאבת דלק *מקורית* בעלות 144 ש"ח כולל משלוח עד הבית בלבד!!! בחיים לא קניתי משאבת דלק לפונטו במחיר כזה, ועוד מקורית. לישנה לא היתה כל בעיה (סינית) והיא הוחלפה ומשמשת כספייר). גם גומיית האטימה הוחלפה. הוחלף הממיר הקטליטי ברכב, לאחר ששנים נכשל בזיהום אויר, והייתי צריך לחמם אותו כל כך הרבה. ממיר אמריקאי בעלות של 500 ש"ח כולל הרכבה תוצאות ה CO כעת "0" עגול! כתבה על הרכב ע"י העורך ששי כהן https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-פיאט-פונטו-דור-1-1993-1999/
  20. גירים נמכרו נוספו טמבונים של פונטו דור 1 -קדמי+אחורי טמבון קדמי פונטו ספייס בצבע תכלת יש גיר ידני 5 הילוכים של פיאט אונו דור 1 70 1.3
×
×
  • תוכן חדש...