chesh

זמן לתקן את הגג. קניתי את הרכב בידיעה שהגג לא עובד (רק פתיחה ידנית). התחלתי לבדוק, ונראה כי בכלל לא מגיע חשמל אל הגג. המערכת מורכבת מ micro switch על הבלם יד, ברגע שמורם, רק אז אפשר לפתוח את הגג והכפתור פתיחה מתפקד. ישנם 4 ריליים במערכת למזלי, לקחתי מהרכב השני לבדיקה כל פעם רילי אחר כדי לבדוק אם הם תקינים, וגיליתי שריליי אחד שרוף. לאחר ההחלפה שכבר מגיע חשמל אל המשאבה, מילאתי שמן וכמובן גיליתי שהבוכנות נוזלות. הזמנתי 2 בוכנות משומשות מאיביי כולל משאבה שיהיה לי ספייר, החלפתי את 2 הבוכנות. שימו לב לשמן העכור והשחור שהיה במערכת (ככל הנראה השחור כתוצאה מהגומיות שהתפוררו בבוכנות), הוחלף שמן לפי התקן LHM (אותו שמן מינרלי שמשתמשים במערכות citroen הידראוליות). וכעת הגג מתפקד בלחיצת כפתור.

200 ש"ח בלבד

מגבר לרכב Platinum Audio V12 1200W 250 ש"ח מראשל"צ 0546888128

למכירה רמקולים 5.25 של ROCKFORD R152 קוקסיאלים 150 ש"ח עולים 300 בחנות במצב כמו חדש. -רדיו דיסק מקורי של קיה פיקנטו גמיש להצעות מחיר 0546888128 מראשל"צ

כן, יש לי רשימה במחשב של כל מספרי הרישוי של הקבריולט + תמונות ממה שאני מכיר. נוסעות אני יודע על כ7 חוץ מה 2 שאצלי. שמתוכן יש רק 2 בגרסאות ה 1.6. כל השאר 1.2. סה"כ 9.

כן לגמרי! מאז החלפתי עוד אלטרנטור אך הפעם שמתי חדש. האלטרנטור המקורי החזיק כ 20 שנה. הגישה אליו במנוע הזה קשה במיוחד והוא יושב מתחת ללמשאבת ההגה ההידראולי והצנרת. בשנת 2015 היתה לי הזעת שמן מצנרת המשאבה, שמן טפטף על האלטרנטור ושרף אותו. שיפצתי אותו והחזיק בדיוק כ - 3 שנים. המשפצים הנחמדים בארץ לא החליפו את הוסת המקורי בשיפוץ. כנראה חסכו. החלטתי להביא אלטרנטור חדש מקורי מהניילון של Magneti Marelli (בכל נסיעה לחו"ל אני מפנק את המזוודה בעוד חלק..) והפעם הבאתי אלטרנטור חדש 85A בניגוד למקורי שהוא 65A. מנועי ה 1.6 לא הגיעו עם מזגן מקורי, והמזגן הורכב בארץ. את האלטרנטור המקורי בשנת 1995 כנראה לא חשבו להגדיל. מקווה לאריכות ימים גם בגזרה הזו.

תודה רבה. כן. קניתי פחיות ספריי בטופ-קולור בצבע הרכב (כן, ספריי). התוצאה יצאה מעולה ומספקת אותי. יש גם פיסטולט עם לחץ אויר אבל התעצלתי. העבודה בגדול היא שפשוף החלקים עם מכונה, מילוי חלקים שבורים/דנטים בבונדו ושיוף מחדש. לאחר מכן מעבר עם ניירות שיוף יותר עדינים של 800-1000. לאחר מכן שטיפת החלק, פריימר/צבע יסוד. וצבע במקום סגור עד לייבוש של 2-3 ימים. הצבע הכסוף הספציפי הזה דרש לכה של 2 שכבות בהפרש של חצי שעה על כל חלק. על הצהובה יש צבע עם ברק ישיר אז לא צריך לכה.

ועכשיו לתקלות, סה"כ הרכב מניע נוסע ועם טסט בתוקף אך היו כמה תקלות מטרידות לסדר. המון קומבינות על מערכת החשמל. וקומבינה רצינית במערכת הדלק. הרכב נסע ועישן עשן שחור. הנה הפלאגים אחרי הפירוק: ולהלן הקומבינה: לפונטו 90, 1.6 ישנם מזרקים יחודיים לדגם. ככל הנראה לא מצאו או שלא רוצה לחשוב אחרת, שמו 2 מזרקים של פונטו מדגם 60 כ"ס בנוסף ל 2 של ה 90 כ"ס. שגם לא מתאימים במידות, גם לא אותו צבע, וגם כמות ה CC לא אותו הדבר. חליל המזרקים המתוקן לאחר הפשע: פילטר אויר בלוי וקרוע: והדובדבן שבקצפת, פילטר דלק מקורי אשר לא הוחלף במשך 24 שנה. למי שתהה, כך נסעו עם הרכב: מכיוון שאני מכיר את המכונית ככף ידי ויש ברשותי עוד חלקים, יש עוד הרבה עבודה כדי להחזיר אותה למצב המקורי. בינתיים נהנה מהפרוייקט המתמשך עליהם

המשך טמבון וחלק אחורי: התוצאה הסופית:

כבר בשנת 97 כאשר הסדרה פלורנטין עלתה לאויר, שבתה את עיני פונטו קבריולט צהובה. לאחר כ 17 שנה הושגה המטרה. פונטו קבריולט צהובה כמו בסדרה, מנוע 1.6 עם גג חשמלי, שלימים גם התחתנתי בה. הדבר היחיד באוטו שהיה טוב הוא הצבע. האוטו עבר שיפוץ מלא על ידי שארך כמעט 3 שנים וניתן לראותו בפרוייקט ענק כאן: https://www.fiatforum.com/punto/435762-1995-punto-cabriolet-elx-90-full-project-big.html תמיד שמתי עין על לוח יד 2 כחובב פיאט ומדי פעם צצו כאלו ונמכרו מיד במחירים מפתיעים. דגמי ה 1.6 כמעט נכחדו בארץ ונפלה עלי ההזדמנות להיות בעלים נוסף של אחות תאומה כזאת. לא תאמינו אך הרכב יד 02 ברשיון!! הכלה החדשה ע"י הבעלים הקודם נמסר שבקושי עד כמעט ולא ישבו במושב האחורי. לרכב הרכיבו גג חדש לפני כמה חודשים, ישר נלקחה למקלחת. תא המנוע לפני נקיון מדבקת מיזוג מקורית של רסקור ז"ל אחרי ניקוי קצר כמו שניתן לראות, טמבונים צבועים ומתקלפים, כנפיים מתקלפות ודפוקות. מכיוון שאני מכיר את כל דגמי הפונטו בעיניים עצומות, ישנם הבדלים בטמבונים בין דגמי ה 55-60-75 ו 90. בפונטו 1600 ובדגמים המפוארים סופקו טמבונים עם פסי קישוט בולטים וגם פתחי אוורור גדולים יותר למיזוג. הבאתי טמבון כזה והתחלתי קצת פחחות וצבע. אחרי:

כן של המשפחה 1.6 עם גג חשמלי ניתן לראות את הפרוייקט השלם שעשיתי על הרכב כאן: https://www.fiatforum.com/punto/435762-1995-punto-cabriolet-elx-90-full-project-big-new-post.html גם שלך היתה צהובה פעם הנה תמונה שלה ביפים יפים אני מכיר את רוב הקבריולטים שהיו בארץ.

לאחר מכן השתמשי במוצר חדש של Chemical Guys "ווקס קרמי" במשחה ולא בספריי שיצא לאחרונה בארה"ב. עליו יישמתי גלייז + Collinite 915 ווקס (אפשר ליישם על ה"ווקס הקרמי" הזה שכבות בהפרשים של שעתיים) ליתר הגנה/ברק.

ביצעתי פלסטלינה ולאחר מכן פוליש דו שלבי בעזרת מכונת DA (פעם ראשונה בחיים שעוברת עליו מכונה) 1. Meguires Ultimate Compound עם פד גס 2. Meguires Ultimate Polish עם פד עדין התוצאה הסופית

מצב צבע הרכב דהוי כמובן

לאחר מכן עשיתי שימוש בג'ל Forever black top gel וזוהי התוצאה הסופית

לאחר כ5 שנים מאז ביצעתי דיטילינג מלא לרכב, הגיע הזמן לנסות בפעם הראשונה לעבוד עם מכונת פוליש. התחלתי כמובן עם הגג המקורי של הרכב (95) שכך יצא מהחברה ותוקן ע"י 2 פאצ'ים עקב חורים: ניקיתי בעזרת קלינר של חברת 303 עם מברשת, לא השתמשתי במכונה כי התפרים כבר במצב של התפוררות אם עוברים עליהם חזק.

למכירה קרבורטור *חדש* Weber DMTE 30/32 כפול + פילטר אויר חדש מתאים לפיאט/לנצ'יה 1.1-1.6 אונו/ריטמו/128/850/127 X1/9 /פיורינו/אוטוביאנקי A112 ועוד מגיע עם סעפת של פיאט אונו FIRE מותאמת עם מתאם. 1000 ש"ח בלבד להכל.

עדיין רלוונטי

UP נשארו מלא חלקים

יש דרך לבדוק את היחידה הזו? בחנויות חלפים אמרו שבחיים לא מכרו חלק כזה או שמעו על בעיות איתו. איך להתנהל מול יונדאי בנושא?

קיים 500 ש"ח מפירוק גם סכום יקר במידה והתקלה לא נפתרת. חשבתי להתחיל מהקל אל הכבד, למשל את צנרת הוואקום היוצאת ממנו, אך גם כל צינור כזה בין 200 ל 300.

רצו 4158 סה"כ כולל הרכבה סכום מטורף ולא בטוח בכלל שזאת הבעיה, הם רק משערים. גם אני מצאתי את זה באיביי, לא מצאתי אחרות. נראה אותו דבר אך אצלי מסתיים בסוף ב 89000 לפי מה שכתוב במקום 4Z000

עדכון זוהי המשאבה ביונדאי שופ 3000 שח!! יש למישהו מושג איפה להשיג כזאת חליפית?

מעדכן הבעיה הפכה להיות בלתי נסבלת האוטו נבדק ע"י מוסך יונדאי שאמרו לה שצריך לבדוק את הבוסטר, קליפרים ומשאבות הבלם ולבסוף הגיעו למסקנה שהבעיה היא ב"משאבת בלם עזר חשמלית" אחותי לקחה את הרכב משם כי לא הבינה/לא רצו לתת לה את המק"ט לחלק. ואני שואל מה זה משאבת עזר בלם? אפילו ביונדאי שופ לא שמעו על דבר כזה. אני יודע שיש בוסטר, משאבה מרכזית עם המיכל של נוזל שמן הברקס, ומשאבת ABS. הדבר היחיד שנראה כמו משאבת עזר חשמלית שמצאתי נראה כך: https://www.ebay.com/itm/12V-70W-Durable-UP30-GM-Electric-Vacuum-Pump-Power-Brake-Booster-Auxiliary-Pump/163369253804?fits=Make%3AHyundai&hash=item260990fbac:g:0woAAOSwQuZb6TDw&frcectupt=true האם קיים ב I10 דבר כזה?

יפה! נשמח לתמונות. זאת שלי, עברה הסבה במשך שנתיים לדגם של הטורבו כולל פנים. הכל יובא מחו"ל, אין כמעט חלקים בארץ אז אם תצטרך פלסטיקים ועוד כל מיני דברים אשמח לעזור. יש לי גם חלקים ששמרתי. את שלי הכנסתי לפחחות עם תיקון חלודות ב 3000 שקל, את השאר עשיתי לבד. היו הרבה מקומות חלודה ששייפתי ותיקנתי בעצמי. הכל תלוי בתקציב, אם אתה רוצה רמה מאוד טובה המחירים מתחילים בין 7K-10. בדרך כלל אני ממליץ לפרק את כל הפנסים והגומיות בעצמך ברגע הפחחות, הפחחים לפעמים די עצלנים או צובעים על. אוברול יכניס אותך להוצאה די גדולה, אני לא הייתי נוגע אם אין בעיות. אפשר גם לצבוע עם המנוע בפנים. ברגע שנוגעים מתחילים הבעיות. קשה למצוא חלקים עד בלתי אפשרי אם אתה לא מיומן באינטרנט או באתרים איטלקיים במיוחד למנוע הזה. תוכל להגיע אלי עם הרכב שלך ואעזור לך במה להתמקד