מה נסגר עם המצברים 'היבשים'

[cartom]

כבר זמן רב טוענים היצרנים שהמצברים שלהם הינם מצברים ללא טיפול קרי יבשים .

 

אז איך אפשר להסביר את עניין חוסר המים המזוקקים במצבר לאחר זמן מה של שימוש , ולמה יש את הפקקים הללו בכל זאת שמכסים את הפתחים למילוי מים מזוקקים ?

[Liran xsi]

גם אני מצטרף לשאלה.

אתה מוזמן לקרוא את הסיפור : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=176643

[usher]

גם אני לא מבין את הקטע

[ceyal]

חרטא ברטא.

אם למצבר יש פקקים - זה אומר שהוא מצבר עופרת חומצה ולא ג'ל.

רוצה מצבר ג'ל/יבש? וורטה או בוש.

 

רק בתור סיפור מעניין, האוטו השני שלי (זה שהופך ממש כרגע לראשון) עמד ללא תנועה במשך חצי שנה.

היה שם מצבר יבש של וורטה שנקנה ב 2004.

ניסיתי ביום רביעי להניע, גורנישט.

הנעה בדחיפה הצליחה, שעה של נסיעה מנהלתית בעיר ו-הופה - המצבר מלא שוב ומתפקד.

שישי, שבת לא נסעתי והערב הוא נבדק שוב והוא מלא.

(יש שם כדורית שהופכת ירוקה כשהמצבר טעון עד הסוף)

[cartom]

תודה ceyal על האינפורמציה .

[MCLM]

תעלו בבקשה תמונה של המצברים הנ"ל שאנשים(כולל אותי) יבינו במה מדובר.

[ceyal]

מצבר "יבש"

 

 

 

 

מצבר "רטוב

[NadavRally]

בחיפושים שערכתי מצאתי רך ורק מצברי ג'ל של אופטימה, בעבר היה גם אקסייד שחור!

 

ורטה כחול הוא מצבר איכותי אך לא ג'ל.

ניתן לזהות מצברי ג'ל ע"י הגלילים שמהם הם מורכבים.

 

ישנו עוד סוג של מצבר שאותו ראיתי (אצל יובל מלמד) והוא מצבר ג'ל קטנטן למרוצים, שם המטרה לחסוך במשקל.

 

נוסף על כך ידוע לי כי במיאטות יש מצברי ג'ל של פנסוניק אך היבואן של מאזדה לא מביא אותם לארץ (אלא אם כן הדבר השתנה לאחרונה).

 

בברכה

נדב

[ceyal]

הוורטא הכחול הוא מצבר נוזלי.

הכסוף הוא ג'ל

השם הוא VARTA SILVER DYNAMIC

[שרות לקוחות טלרון]

1. מצבר סגור: שנפ, וולטה, ורטה, בוש... בכולם החומצה במצב נוזל. מיפלס החומצה גבוה בכ 20% מגובה העופרת וכך למעשה ירידת המפלס הנובעת מאלקטרוליזה ויציאת אדי חומצה אמורה להתקזז עם עודף החומצה. מילוי מים גם במצברים אלו תאריך את חייו.

2. מצבר אטום: המימן והחמצן הנוצרים בטעינה הופכים חזרה למים וכך כמות החומצה לא פוחתת והמצבר אטום לחלוטין (למעט שסתום ללחץ חריג). מצברים אלו לרוב לא משמשים לרכב למרות שכיום ברכבי יוקרה החלו להשתמש בהם. הטכנולגיה הרלונטית לתחום הרכב הינה AGM ולא ג'ל המשמש בעיקר במצברי אל פסק. מצברים אטומים לרכב AGM קיימים בארץ רק מתוצרת וורטה ואופטימה.