Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6860 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבוע טוב.

 

יש ברשותי ושני החברים שלי סקודה פיבוריט שלא נוסעת(הודות לאחי שפירק לה את הצורה) ובזמן הקרוב בהחלט לא מתכוננת לנסוע, אם בכלל. אנחנו משתמשים בה להעשיר את הידע,ותו לא.מפרקים, מרכיבים, לומדים.

השבת הגענו למערכת הבלמים,יש לי כמה שאלות בעניין ללא קשר לסוג רכב מסויים.

כשפירקנו את משאבת בלם המרכזית הורדנו את המיכל לנוזל בלמים,והוא היה מטונף בצורה מחפירה,לכלוך דביק כזה ומתפרק לחתיכות.חשבתי שהמערכת היא הרמטית אז איך נוצר לכלוך כזה בעצם?

את פעולת הבוסטר,משאבה מרכזית,קאליפרים,ומשאבות אופן אחורית אני מבין,אך יש חלק נוסף אם אני לא טועה הוא נקרא משאבת/שסתום/ווסת איזון בלמים אחוריים,קודם כל רציתי לדעת איך בעצם הוא עובד? האם זו פעולה אוטומטית או שצריך לכוון אותו ידנית? ואיך קוראים לו בעצם בשפה המקצועית?

 

עוד דבר נוסף,ראיתי כאן איפשהו בפורום שנכתב שכשסוגרים את כל הצינורות אז יש כמו מין דיסקיות/אטמים שמלבישים על ההברגה,אנחנו כשפירקנו לא ראינו שום זכר לדבר הזה,האם זה קיים רק ברכבים מסויימים? או שפשוט ברכב הנ"ל זה היה חסר?

אם בסופו של דבר יש מצב ללכוך במערכת,אז האם יש שיטה לשטיפה של הליכלוך מהצינורות,או שפשוט מחליפים לחדשים?

 

בקיצור תודה לכל מי שיכול להעשיר לי את הידע.

×
×
  • תוכן חדש...