הקשר שבין העלאת יחס דחיסה לעליה בהספק.

[777]

חיפוש ברשת העלה את המאמר הזה:

http://www.jeepolog.com/296.html

מאמר שמראה קשר הדוק ויחס של כימעט 1:1 בין האחוזי עליה ביחס הדחיסה ליחס העליה בהספק המנוע.

מהתיבה הקטנה שלמטה אפשר להבין שלא איזה ילד כתב את המאמר זה אלה מהנדס רכב שיודע מה הוא אומר...

 

אבל עדיין, זה פשוט ניראה לי הרבה מידי..

מבדיקה קצרה עולה שיש בוכנות לרכב שלי שמעולת את היחס דחיסה ב20% ליחס של אופנוע ספורט נחמד 13:1 במקום 10.8.

 

פשוט לא ניראה לי ששיפור כזה יכול להביא כ15-20% אחוזי שיפור שהם כ20-30 כ"ס במיקרה שלי (150 כ"ס בסיסיים)

מה אתם אומרים

[fox2]

אני מנוי למגזין" sports compact car" והייתה שם שאלה דומה.

מישהו שאל משהו בסגנון "כאשר יחס הדחיסה עולה גם מספר כוחות הסוס עולים, אז למה אני רואה רכבים משופרים שמעלים את יחס הדחיסה מ1:9 ל1:11 ולא יותר?"

התשובה הייתה: "כן, העובדה שהעלאת יחס הדחיסה מעלה את מספר הסוסים נכונה אבל ככול שמעלים את יחס הדחיסה כך קשה יותר לכוון את המנוע ולמצוא את התערובת הנכונה, ויש יחס דחיסה מסוים שאיתו אפשר להסתדר."

זה היה משהו בנוסח הזה (באנגלית כמובן), מקווה שזה עזר לך.

בן

[יאשה והפיצפוצים]

במידה והעלת יחס דחיסה , חובה עליך לתת יותר דלק למנוע .

 

אחרת יגרם נזק .

 

קחו את זה בחשבון .