מגבר לא עובד-אובד עצות

[black_haze]

אהלן כולם, אני על סף שיגעון.

 

היום נסעתי עם חבר ברכב ולפתע שמתי לב שהרמקולים האחוריים שמחוברים למגבר לא עובדים, שיחקתי קצת עם הhu ושום דבר לא עזר, עברתי לבאגז' בדקתי חיבורים- הכל במקום אז הבאתי מבט חטוף במגבר ושמתי לב שהנורה לא דולקת (גם הprotection), מיד בדקתי את חוט הרימוט והוא היה מחובר כראוי, כעת עברתי למנוע בדקתי שחוט המתח מחובר והוא אכן היה מחובר בדקתי את הפיוז גם במגבר וגם בפיוז ליד המצבר ושנייהם נראים תקינים.

פה כבר התחלתי למרוט שערות.

אז אני פונה אלייכם לייעץ לי מה לעשות.

(לא הייתה לי אופציה למדוד זרם בחוט הפיקוד מפני שהרב מודד שלי הוא לא נייד אלא קובייה גדולה למדיי המתחברת לשקע 220 וולט).

 

 

תודה.

מיקי.

[pupsik]

תבדוק עם המינוס של המגבר מחובר כראוי

[gsi16v]

מה עם מינוס למגבר ?

[Borka]

תבדוק עם מנורת ביקורת או רב מודד שמגיע מתח ל + של המגבר ו ל REMOTE.

היה לי מקרה שהפיוז ניראה תקין אך גרם לנתק.

[black_haze]

או קיי לא חשבתי על נורת ביקורת, אבל אם אני רוצה למדוד זרם בחוט הפיקוד אז איך אני מחבר אותו לרב מודד?

הרי צריך (+) ו- (-).

 

כמה עולה בערך הפיוז לחוט המתח? היה כתוב שם 20/25 אמפר.

ומינוס לא בדקתי מפני שלא היה זמן להוריד את המשענת של המושב האחורי.

 

יש לציין שכמה שבועות קודם הרכב היה במוסך(תיקון מזגן) אני לא יודע כמה זה עוזר אבל אולי זה בגלל זה.

 

יש עוד הצעות?

[מידן_מל]

כן,

אני מציע שתלך למי שמבין שיפתור לך את הבעייה,

 

 

או לחילופין תצטייד ברב-מודד שלא זקוק לגנרטור נייד,

(לא הייתה לי אופציה למדוד זרם בחוט הפיקוד מפני שהרב מודד שלי הוא לא נייד אלא קובייה גדולה למדיי המתחברת לשקע 220 וולט).

 

גם נורת ביקורת תעזור :

או קיי לא חשבתי על נורת ביקורת

 

עד אז הכל יישאר בגדר ניחוש פרוע וללא כל עזרה ממשית ,

אתה רוצה להמשיך ולשרשר שלא בדקת מינוס כי "לא היה לך זמן" ?!

ומינוס לא בדקתי מפני שלא היה זמן להוריד את המשענת של המושב האחורי.

 

 

נ.ב.

אני מעריך שיש עוד דברים שלא עובדים, מלבד המגבר.

[Rafkaz]

יש מצב גם שנשרף לך אחד הטרזיסטורים בכניסה של המגבר (קרה לי כבר).

בכל אופן זה לא דבר שתוכל לפתור לבד אז רצוי שתיגש למעבדה...