מחפש עיצה לגבי Honda Jazz Vs Toyota Yaris החדשות

[Dimonaz]

אני מודע לעובדה שהנושא נלעס פה כבר מספר פעמים,

עדיין רציתי לשאול כי אין לי תשובה ברורה,

היאריס זולה יותר (כ - 3000 ש"ח) חסכונית יותר (בעיר) וזה מה שאני מחפש,

יותר מאובזרת - רדיו דיסק MP3 , שישה רמקולים ו 4 כריות אויר לעומת רדיו דיסק רגיל 4 רמקולים ו 2 כריות אויר.

מה גם שטויוטה מציאה לי עסקת טרייד אין טובה יותר על הרכב הנוכחי. (מיצובישי צ'אמפ 95)

 

מה שמטריד אותי זו התיבה הרובוטית של היאריס, לאחר שנהגתי בה בנסיעת המבחן, אני מסכים כי אין את "חלקות" ההעברה של ההילוכים אבל אם קצת מורידים את הרגל מהגז זה לא מורגש בצורה בלתי אפשרית (במיוחד לאחר שהייתי הרבה שנים נהג על גיר רגיל).

 

מישהו יודע על ההבדלים במחיר הביטוח של שתי המכוניות?

 

 

יש משהו ששכחתי? יש מישהו שרכש את היאריס ומרוצה\לא מרוצה מהגיר?

 

אשמח לשמוע תגובות,

תודה.

[idan2002lb]

היי

 

 

הביטוח לטויוטה יאריס זול משמעותית מהביטוח לג'אז.

 

פוליסת מקיף עלתה לי 2000 ש"ח עגול (שנתון 2007).

 

לגבי הגיר הידני-רובוטי, דרושה הסתגלות קלה ומכאן והעלאה נהנים משתי העולמות, העברת הילוכים אוטומטית

עם חסכון וביצועים של ידני.

 

בתקופת הרכישה בדקתי אופציות נוספות וזולות יותר כגון סוויפט וסיריון, היאריס אמנם יקרה מכולן אך איכותית בהרבה.

 

הג'אז גם אופציה מעולה, אך קח בחשבון מרווח טיפולים קצר יותר (10,000 ק"מ) לעומת 15,000 ביאריס.

 

בצע נסיעת מבחן ואז תחליט

 

 

 

בהצלחה

 

עידן

[Eviatar]

ההוצאות על ההונדה יהיו יקרות יותר משמעותית לא רק בקניה....

[נר4]

ה Jazz עדיפה, אבל היא מודל 2007 והיאריס 2008 כך שהבדל המחירים גדול יותר.

[Eviatar]

תראה אני לא יודע עד כמה הJAZZ יותר טובה אולי מבחינת מרחב....

אבל אני יודע שלהחזיק הונדה זה עסק לא מהזולים...

גם מבחינת ביטוח וגם מבחינת טיפולים לעומת הטויוטה...

אני יודע שלסיויק של אמא 2002ES הביטוח יוצא ממש יקר וכשיש לה המון וותק והיא בלי עבר של תאונה אחת אפילו

[Dimonaz]

 

לגבי הגיר הידני-רובוטי, דרושה הסתגלות קלה ומכאן והעלאה נהנים משתי העולמות, העברת הילוכים אוטומטית

עם חסכון וביצועים של ידני.

 

זאת אומרת שעבור אדם שרגיל לנהוג על ידני לא אמורה להיות בעיה להסתגל לגיר הרובוטי ולהוציא מהיאריס נהיגה "חלקה"? מה לגבי שאר הרכב - יש משהו שאתה לא מרוצה ממנו?

 

תודה.

[idan2002lb]

זאת אומרת שעבור אדם שרגיל לנהוג על ידני לא אמורה להיות בעיה להסתגל לגיר הרובוטי ולהוציא מהיאריס נהיגה "חלקה"? מה לגבי שאר הרכב - יש משהו שאתה לא מרוצה ממנו?

 

תודה.

 

חד משמעית- למי שרגיל לנהוג עם גיר רגיל, המעבר לגיר הרובוטי יהיה בונוס עבורו.

הבעיה מתעוררת שאנשים שרגילים למכוניות עם תיבה אוטומטית קונבנציונלית עוברים לגיר הרובוטי המתנהג בצורה שונה.

 

פרט לכך, אל לך לשכוח כי בכל רגע נתון שאתה יכול לעבור ל Mode ידני בו הנהג מעבר את ההילוכים ללא לחיצה על דוושת מצמד.

 

לגבי שאלתך השניה. כן יש דברים שאני לא מרוצה מהם כגון:

 

2 חלונות חשמל בלבד! (ביאריס הקודמת - שנת 2000 היו לי 4 חלונות חשמל).

 

אשמח לעזור ולענות על שאלות נוספות אם וכאשר יהיו.

 

עידן

[Dimonaz]

כן, אני מודע לכך שיש רק שני חלונות חשמל, אבל זה גם מה שמציעה ההונדה כך שאין כל כך מה לעשות עם זה וזה לא משמעותי עבורי,

מבחינת תאים לאיחסון - אתה לא מרגיש בחוסר? איך המזגן? בדקת אותו כאשר הרכב "מאוכלס" היטב ובדרך בינעירונית\עליה לירושלים?

והאם תוספת של צבע מטאלי מוסיפה משהו חוץ מיופי? אריכות חיים של הצבע אולי?

 

עוד שאלה שמטרידה אותי,

אין כמעט הבדל במחיר בין הדגם של 07 לדגם של 08 אבל לדגם של 2008 צריך לחכות חודש וחצי מינימום,

שמעתי שעכשיו יהיה כתוב ברישיון הרכב, שנה וגם מספר החודשים ולא רק שנת דגם האם זה באמת כך? כי את ה2007 אני יכול לקבל תוך שבוע ועבורי זה יהיה נוח בהרבה.

 

ואפשר לשאול על כמה כסף סגרת איתם כולל האגרת רישוי והקודן? (אם לא אכפת לך לענות)

 

תודה.

[idan2002lb]

חוסר בתאי אחסון?

 

כנראה התבלבלת ברכב! הדבר האחרון שניתן לומר על היאריס הוא שחסר בה תאי אחסון.

 

אחד התכונות (הטובות) המאפיינות את היאריס היא שפע תאי אחסון: תא כפפות תחתון+ עליון, תא נפתח מול הנהג (היכן שאמור להיות לוח השעונים ברכבים אחרים), שני תאים בצידי הקונסולה המרכזית, שני מחזיקי כוסות צמודים לפתחי המזגן ויש עוד....

בנוסף הייתי ממליץ לך בחום לקרוא את הכתבה על היאריס החדשה בקישור הבא:

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3284166,00.html

 

לגבי צבע מטאלי:

 

צבע מטאלי מוסיף יופי לרכב, אך זה עניין של טעם, חסרונו בא לידי ביטוי כאשר יש צורך לבצע תיקון צבע ברכב ואז יש לצבוע אזור שלם, בעוד בצבע רגיל התיקון יהיה מקומי יותר.

לצערי ולצערך על צבע מטאלי משלמים 1000 ש"ח תוספת (שלא בצדק יש לומר!).

 

לגבי שנתון- אם אינך לחוץ, הייתי ממליץ לך בחום להמתין לשנתון 2008, אלא אם המחיר זול משמעותית- מה שלא קורה במקרה הנ"ל! כך "תרוויח" שנה נוספת, ובמידה ותרצה למכור את הרכב בעוד שנתיים שלוש ההפרש יהיה משמעותי!

 

לגבי המחיר שאני שילמתי, אני קניתי את הרכב לפני הרפורמה במס הקניה- באוקטובר 2006, אז המחיר עמד על 116000 ש"ח (לעומת 110000 היום). לגבי קודן, זה תוספת של כ- 700 ש"ח כזכור לי, צבע מטאלי אז עוד 800 ש"ח.

 

מה לגבי נסיעת מבחן? ביצעת? מהיכן אתה בארץ ובאיזה סוכנות ביקרת?

 

עידן

[Dimonaz]

לגבי השנתון לא ענית לי, אם רשומים חודשים ברישיון אז אני אקח את 07 אם לא אז אחכה...

 

אני מחולון.

 

תודה.

[sronis]

חודשים יהיו רשומים מ-2009, כך שיש עוד קצת זמן.

היאריס החדשה מכונית מצוינת עם חסרון אדיר- הגיר הרובוטי עלול מאוד להפריע, ולכן חובה לקחת נסיעת מבחן לפני הקנייה. עבור יוצאי גיר ידני שמוכנים להמשיך לתפעל את הרכב כמו ידני (להעביר הילוכים בעצמם עם הורדות רגל מהגז) - אני מניח שזו תהיה קנייה טובה.

 

רוני

[ChenN]

יש הבדל בין היאריס החדשה לאוריס החדשה?

[Guest דודי]

מעבר למה שנאמר כאן אני חושב גם שבעתיד כשתרצה למכור ליאריס יהיה שוק יותר טוב מהג'אז

לדעתי היא גם הרבה יותר יפה

[idan2002lb]

מעבר למה שנאמר כאן אני חושב גם שבעתיד כשתרצה למכור ליאריס יהיה שוק יותר טוב מהג'אז

לדעתי היא גם הרבה יותר יפה

 

 

לגבי שוק יד שניה, ליאריס שוק נהדר, אך לג'אז גם שוק "חזק" והיא מבוקשת מאד כיד שניה.

 

לגבי המראה, זה אכן עניין של טעם וגם לדעתי היאריס יפה בהרבה.

 

כפי שהזכרתי היתרון הבולט של היאריס הוא בהוצאות השוטפות:

 

ביטוח זול יותר (בעלי הונדות משלמים פרמיות ביטוח גבוהות מאד מכיוון שהרכב נחשב מאד "גניב" לפי הסטטיסטיקות של חברות הביטוח).

מרווח טיפולים ארוך יותר ביאריס (כל 15,000 ק"מ לעומת 10,000 בהונדה).

עלות חלפים וטיפולים זולים יותר.

 

אני חוזר ומדגיש- ללא נסיעת מבחן אין מה לדבר, גש לנסיעת מבחן בשני הרכבים, תתרשם וחזור עם מסקנות.

 

עידן

[Dimonaz]

אחרי שבצעתי נסיעת מבחן בשני הרכבים,

 

הונדה ג'אז - הרבה מקום - גם במושבים האחוריים, התאוצה שלה סבירה - תיבת ההילוכים , 7 הילוכים רציפה, החלפת ההילוכים לא מורגשת בכלל יש תחושה כאילו יש הילוך אחד ארוך, הבעיה היא שבמאמץ - למשל בעליה לירושלים כניראה שג'אז תישאר כל הזמן בסלד גבוה והרעש הזה די מציק, נציג הונדה מצא "פיתרון" לבעיה, לשים מוזיקה!

 

טויוטה יאריס - מבחינת מקום ההונדה לוקחת בטוח, מאחור יש את המקום המינימלי בשביל להיכנס ולשבת, אהבתי את המד מהירות שהוא באמצע הדשבוארד, ומופנה לכיוון הנהג, מבחינת הפלסטיקים יש תחושה של משהו זול, ולא איכותי בהונדה התחושה היתה נעימה יותר. מבחינת ביצועים ותיבת ההילוכים לא היתה לי שום בעיה, ניסיתי מעצירה מוחלטת לנסוע בעליה והרכב הגיב בצורה טובה וכמעט לא התדרדר - לא משהו שאי אפשר להתרגל אליו במיוחד שיש לי את המצב הידני ואני מחליט מתי להעביר הילוך.

 

מבחינת מראה גם אני מעדיף את היאריס,

אני נוטה ללכת לכיוון הטויוטה - וכניראה שזה מה שיהיה גם.