Dimonaz

אשמח גם לפרטים על מוסך מזדה אמין שאוכל להביא אליו את הרכב לפני רכישה וטיפולים בעתיד תודה

היי, מתלבט על קניית הדגם 2.5 Signature 4x4 מצאתי רכב שהיה בליסינג נהג יחיד עם 100k שנת 2021. מחכה לקבל פירוט טיפולים ואעשה בדיקה. אשמח למי שמכיר מחלות ידועות ומה לבדוק ברכב תודה רבה

מפרסם עבור חבר. הרכב נמצא ביבנה, יד 1, 68,000 קמ, רכב שמור מאוד 054-7788581 רועי

תודה לכולם, אשמח אם תוכלו להציע מגבר וקומפוננט ספציפים איכותיים יותר. הסאב מספיק טוב?

מדובר רק על סט קומפוננט אחד (רק קדמי). המחיר כולל התקנה במקום מומלץ. אשמח לדעת מה ההבדל בין HDP4 לHCP4? תודה.

שלום, התחדשתי בפולו, אשאר עם הHU המקורי. איך השילוב הבא מבית HERTZ? קומפוננט ESK165L.5 מגבר HCP4 סאב DBX25.3 תודה.

היי, על פי מה שראיתי מדובר על שנתון 2013, האם ללכת על דגם ה1.4 (122) או 1.2 (105). אשמח לעצה מה עדיף מבחינת תקלות, אמינות והנאה מנהיגה. התקציב גמיש. תודה.

אהלן, קניתי את הדגם הידני עם המערכת הפשוטה, רדיו דיסק-MP3. אשמח לדעת אם כבר ביררת על מערכת מתאימה ומה התקנת בסוף? אני מחפש משהו שיכיל גם דיבורית BT וגם USB ו-AUX. תודה.

לגבי היאריס הרובוטית, הייתה בבעלותי מודל 2007 שרכשתי כחדשה. לא הייתה לי שום בעיה להתרגל לגיר הרובוטי אבל הנסיעה עדיין לא חלקה כמו גיר אוטומט רגיל, לא נורא. הבעייה האמיתית היא שמשום מה הקלאץ' נשחק אצלי מהר מאוד - 40K, בנוסף כשהרכב עבר 60K נשחקה כל תיבת ההילוכים הרובוטית דבר שדרש שיפוץ גיר בעלות של 6.5K. אתה מוזמן לחפש הודעה עפ"י שם המשתמש שלי. לידיעתך.

במקרה הורי מוכרים טויוטה יאריס (עם הגיר הרובוטי), רכב זריז ומאוד חסכוני וגם נכנס לך בתקציב. מה שכן, אתה צריך להחליט אם הגיר הרובוטי מתאים לך, יש צורך להוריד את הרגל מהגז בעת החלפת הילוך. הרכב מפורסם בפורום מכירה. אני אישית לא הייתי הולך על "צעצועים" עם מנוע 1 ליטר. בהצלחה.

מטופל במוסך מורשה, יד ראשונה פרטי. גיר רובוטי. מצבר וצמיגים חדשים. 70K ק"מ. לרציניים. מחיר מחירון גמיש. 0545-450649

שמח לשמוע שנהנית והשירות היה אישי ולרצונך, לי דווקא הייתה חוויה לא כ"כ נעימה, לפני כשנה השארתי להם פולו 2010 לטיפול 10K, כשבאתי לקחת את הרכב העלות הייתה 700 ש"ח, בפירוט ראיתי שהוסיפו תוסף דלק שעלותו קצת יותר ממאה שקלים, לא ביקשתי זאת ולא היו מוכנים להוריד את העלות.

לאחר 4 וחצי שנים עם טויוטה יאריס - שנקנתה חדשה מהיבואן ועקב תקלות חוזרות ונשנות הוחלט להחליפה בסופר מיני חדשה אחרת. התקציב עומד על 100K. שמנו עין citroen c3 חדשה, העלות היא 100K, למרות שמישהו אמר לי שהיה מבצע ב 90K, מישהו מכיר? אני מתכנן לבצע נסיעת מבחן ולראות. הדרישה העיקרית מהרכב שיהיה חסכוני בדלק ושהאמא תאהב אותו (הרכב בשבילה). יש מישהו שרכש את הדגם החדש? עוד רכב מעניין ששווה לבדוק? תודה.

המוסך בו אני מטפל - מוסך טויוטה חולון, לפי טענת המוסך אין שום קשר לקלאץ' וגם אין צורך להחליפו(כך שאין אחריות), החלקים שנשחקו הם מיסבים וטבעות הסינכרון... ניסיתי לבדוק בעוד מוסך המתמחה בגירים וקיבלתי תשובה זהה.

ליאריס 5 הילוכים + רוורס, לא ידעתי שיש יאריס עם שישה הילוכים. לגבי שמן גיר, טיפלתי עפ"י הנחיות היצרן ולא הייתה דרישה אז לא החלפתי על דעת עצמי מן הסתם.. לגבי זה שהרכב נכבה, לא אני נהגתי ברכב אז לא יכול להעיד בדיוק על הסימפטומים. הם מתכוונים לפתוח את הגיר כשיתחילו בטיפול, מצ"ב הצעת המחיר שקיבלתי:

שלום לכולם, רכשתי מהיבואן לפני כ- 4 שנים את היאריס הרובוטית. הפעלת הגיר הייתה לשביעות רצוני במיוחד כי עברתי מגיר ידני. ועכשיו לעניין, חצי שנה לאחר טום אחריות היצרן, ההילוכים התחילו להחליק, פניתי למוסך מורשה יבואן (הרכב עבר בסביבות 55K ק"מ) והסתבר שהקלאץ' נשחק. הוחלף לקלאץ' חדש ולאחר שיחות מרובות עם היבואן - יוניון מוטורס סוכם שעלות הקלאץ' עליהם ואני אשלם רק על העבודה (סכום מכובד בפני עצמו) אבל הייתה התחשבות. בימים אלו, שנה אחרי (הקילומטרז' נושק ל 70K) החלו בעיות נוספות בגיר, בעת החלפת הילוך יש רעשים חזקים, ההילוכים בורחים להילוך סרק במהלך נסיעה, לא ניתן לעבור מהילוך שני הלאה והרכב אף נכבה מספר פעמים. לאחר ביקור נוסף במוסך, נאמר לי שיש לבצע שיפוץ לגיר, עלות משוערת של 4K ש"ח, זאת ללא פתיחת הגיר אלא ע"י בדיקת הודעות השגיאה שהתקבלו ממחשב הרכב. עבודה של יום שלם וחלפים שיש להזמין מחו"ל(שבועיים המתנה). לאחר שיפתח הגיר יכול להיות שהעלות תשתנה - לא לטובתי כמובן. ניסיתי לפנות ליבואן וכל מה שאמרו למרות שזאת תקלה לא שכיחה, הרכב אינו באחריות וניתן הנחה מזערית של 30% על החלפים כשהעבודה (שעלותה 2.5K) תממון על ידי חברכם הנאמן. למרות שאיני חושב שיש לי עוד הרבה ברירות, אולי למישהו יש עצה מועילה?

הנהיגה על הרכב רגועה מאוד, אפילו לא משלבים למצב ES(המצב שסוחב את ההילוך עוד קצת), נסיעה עם הורדת הרגל מהגז בכל העברת הילוך. זה מה שאני שואל פה, במוסך בחולון כבר ביקרתי... לאן כדאי לפנות עכשיו? למישהו יש חו"ד על המוסך של טויוטה בראשון? תודה.

אני בטוח מכיוון שזה דבר שקורה כשהרכב אמור להחליף להילוך גבוה יותר בערך ב2500 סל"ד, מה גם, זה קורה גם כשהרכב בהילוך עצמו, ולא מתבצעת החלפה יש פשוט קפיצה פתאומית - קורה לעיתים תכופות יותר אם נותנים קצת יותר גז. גם במצב E אתה רואה באיזה הילוך הרכב נמצא.

מדובר אכן בדגם הרובוטי וכן זומני לריקול, מה עשו שם אני רק יכול לנחש...

התקלה ברכב היא שיש הרגשה שהמנוע עובר בעצמו להילוך סרק לכמה שניות ומד הסל"ד קופץ, אחרי ביקור במוסך המרכזי של טויוטה היום, נאמר לי שיש לי קלאץ' מחליק ויש להחליפו בחדש, קיבלתי הצעת מחיר על החלפה של הקלאץ ע"ס 3500 ש"ח. הרכב עוד לא עבר 60,000 ק"מ, האם זה הגיוני? מישהו מכיר מוסך במתמחה בגיר כדי לקבל עוד חוות דעת. (מהמרכז) תודה.

לפי מה שאני מבין, אין סיכוי שזה יכנס באחריות שעדיין קיימת על הרכב? כן, הדיסק אינו חלק.

שלום, ברשותי טויוטה יאריס 2007, עברה 43K, נהיגה רגועה ונורמטיבית. כשהגעתי למוסך החברה ב 33K נאמר לי שהכל תקין כולל הבלמים (דיסקים מאווררים+רפידות) ואפשר להחליף רפידות בטיפול הבא. הגעתי לטיפול הבא לאחר 10K ונאמר לי שלרפידות עדיין נשאר קצת "בשר" אך כבר תם זמנם, והדיסקים התעוותו וחייבים להחליפם. שאלתי אם ניתן לבצע "השחזה" ונאמר לי שהדיסק כבר במצב מושחז ולא ניתן להשחיזו. שאלתי היא האם זה הגיוני שדיסק שהגיע עם הרכב החזיק 43K? בשני הרכבים הקודמים שלי, החלפתי דיסקים לאחר 100K בערך. נ.ב. חיפשתי באתר טויוטה ולא מצאתי רישום המציין קילומטרז' להחלפת דיסק, מידע זה לא אמור להיות מפורסם?

קיבלתי היום מענה, שמו לי חומר אנטיבקטריאלי ופילטר מזגן של קורולה 08 - התאים טוב מאוד.. עכשיו ניראה האם ישאר הריח.

בדקתי ובאמת אין פילטר אוויר, דיברתי עם המוסך - אמרו שינסו למצוא..

תודה, אני אבדוק!