בעיה בהצתה בפג'ו 205.

[Mouse]

הרכב המדובר 205 FOREVER שנת 95.

בזמן אחרון שמתי לב לקירטועים במנוע. ניסיתי לנתק כבלי הצתה מהמודול אחד-אחד תוך כדי שהמנוע עובד, וגיליתי שאין ניצוץ ביציאה ראשונה של המודול. כמו כן ניסיתי להחליף את הכבלים בינהם ולא קיבלתי שום שינוי. האם הבעיה היא בוודאות במודול הצתה, או שכדי לבדוק דברים נוספים?

[רפי לין]

המוסך שכתבתי לך בנוגע לבלמים עוסק גם בדיאגנוזת רכב, מכונאות כללית וכו' אז הוא יוכל לבדוק ולתקן גם זאת.

הבדיקה שבצעת עלולה להסב נזקים כי אם ניצוץ מתח גבוה אינו יכול לפרוץ החוצה, אז הוא מתפרק בתוך סליל ההצתה ועלול להשרות מתח גבוה מדי בתוך סליל ההצתה שיחזור אחורה אל מודול ההצתה ו/או מחשב נהול המנוע ויקלקלו.

בברכה - רפי לין

[Mouse]

במחשבה שניה גם הגעתי למסקנה שלא ברי להפעיל מודול הצתה ללא עומס, אבל הנזק כבר נעשה.

לפי היינס, החלפה של מודול אינה מורכבת בכלל (ניתוק מצבר, ניתוק חיבור למחשב ו4 ברגים), ולכן אני מעדיף לנסות להחליף את המודול בבית ולא להגיע למוסך עם 3 צילינדרים בלבד. מהן הבדיקות שעושים במוסך לפני שמגיעים למסקנה שיש צורך בהחלפת מודול?

[srack]

המוסך שכתבתי לך בנוגע לבלמים עוסק גם בדיאגנוזת רכב, מכונאות כללית וכו' אז הוא יוכל לבדוק ולתקן גם זאת.

הבדיקה שבצעת עלולה להסב נזקים כי אם ניצוץ מתח גבוה אינו יכול לפרוץ החוצה, אז הוא מתפרק בתוך סליל ההצתה ועלול להשרות מתח גבוה מדי בתוך סליל ההצתה שיחזור אחורה אל מודול ההצתה ו/או מחשב נהול המנוע ויקלקלו.

בברכה - רפי לין

 

 

רפי - מה הסבירות שאם הפלאגים לא תקינים, והניצוץ לא יפרוץ כמו שצריך, אז המודול ישרף

ואם כן, למה אחרי שמנתקים אותו ומקררים אותו הוא חוזר לפעול זמנית?

תודה.

[אביב]

אמנם אני לא רפי אבל אני אנסה לענות בתור אביב:

פלאגים לא תקינים/לא מתאימים עלולים לגרום נזק למודל ההצתה. אני לא בטוח שהסבירות גבוהה.

 

זה שהוא חוזר לפעול לאחר שהוא מתקרר יכול להעיד על שני דברים:

1. מודול דפוק.

2. תקלה חיצונית הגורומת לו לחימום יתר.

[דני זומרשטיין]

ודא מצתים תואמים לדרישות, קבלי הצתה תקינים, והח' את סליל ההצתה (אם הבנתי את תאורך נכון)

לא יזיק לבצע אינפוזיה ראויה באיטיות מה לצורך הסרת משקעי פיח מתאי השריפה.

בברכה

דני