בעיית חימום בפיאט בראבה

[laky666]

בוקר טוב.

יש לי בראבה 1.6 1997 גיר רגיל,

החלפתי את צינור המים שיוצא מהרדיאטור,מילאתי מים(מי ברז,רק לבדיקה)וכשהפעלתי את המנוע הרכב היתחמם עד לכמעט

רבע סקלה,והמאוורר לא התחיל לעבוד.

השאלה היא,האם בגלל שלא ניקזתי אוויר מהמערכת אז המאוורר לא התחיל לעבוד,ואיך מנקזים אוויר?ראיתי שביציאה מרדיאטור

חימום יש מעין בורג פלסטיק,שפתחתי אותו הוא נישבר.מה אתם ממליצים לעשות?

 

שאלה נוספת,ליוניט מתחברים 3 חוטים:אחד שחור ועוד שניים,איך בדיוק מחברים את החוטים הללו ע"מ להפעיל את המאוור

לבדיקה,ולמה יש 3 חיבורים?האם יש בפנים נגד?או 2 דרגות חיבור?ברכבים הישנים שלי היה חיבור של חוט אחד שמתקצר לגוף כשהמים חמים.

אולי יש למישהו סכימה חשמלית של מערכת הקירור?

 

תודה,

ארז

[רפי לין]

מאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויות לפי חום המנוע כשיונייט הרדיאטור מפעילו והחוטים ביוניט הנם:

1. שחור - הארקה אל היוניט.

2. כחול - מוציא הארקה למהירות 1 איטית של מאורר הרדיאטור דרך נגד.

3. תכלת/אדום - מוציא הארקה לממסר הפעלת מהירות 2 המהירה של מאורר הרדיאטור.

לבדיקה - חבר את החוט השחור אל החוט הכחול והמאורר אמור לפעול לאט. חבר את החוט השחור אל החוט תכלת/אדום והמאורר אמור לפעול מהר. בחלק מהדגמים מהירות 2, המהירה, פועלת רק כשמתג ההצתה במצב ON.

כשהמזגן פועל אז לחץ גז המזגן מפעיל את מאורר הרדיאטור דרך 3 ממסרים שונים וזאת ללא כל תלות בחום המנוע.

יש לבצע ניקוז אויר ממע' קרור המנוע ובדוק אם אין פקק נקוז בחלקו העליון של הרדיאטור.

בברכה - רפי לין

[laky666]

רפי.אתה נכס לפורום הזה(חן חן למתחנפן )

אני יורד לעשות את הבדיקות הללו.

תודה ושהיה לך שבת שלום.

ארז