Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשמתכוונים לחלק מקורי הכוונה היא לאותו חלק בדיוק שהיה ברכב כשהרכב יצא מהמפעל וגם מאותה חברה שיצרה אותו באותה שנה ושהוא זהה לגמרי לחלק שהרכב יצא איתו מהמפעל?

 

כי פשוט עם הזמן הטכנולוגיה מתקדמת ויש שיפורים כמו למשל מבחינת החומר ממנו עשוי החלק או אופן פעולתו, אז האם לוקחים את זה בחשבון והחלק שאני קונה היום לרכב בן 15 יהיה חדיש יותר?

 

מקווה שהסברתי את עצמי נכון.

פורסם

חלק מקורי הינו חלק שנושא את סמל יצרן הרכב והוא תואם למפרטי היצרן ע"פ מק"ט.

 

בפועל רוב החלקים המקוריים לא משתנים עם הזמן, למרות שבהחלט היה ניתן לשפר. כמובן שיש מקרים שכן משתנה החלק מסיבות שונות אך הוא עדיין תואם את מק"ט היצרן.

 

לעומת זאת חלק OEM מיוצר ע"י אותו יצרן שמייצר עבור יצרן הרכב, אלא שהוא לא נושא את סמל חברת הרכב. בדר"כ זוהי הבחירה הטובה ביותר כיוון שאתה גם מקבל את החלק האיכותי וגם משלם עליו פחות.

פורסם

אם יצרן הרכב שינה או שיפר החלק במשך הזמן, אז החלק החדש מקבל מס' קטלוגי שונה המחליף את הקודם.

יש מקרים שבהם עדיין ניתן להשיג החלק הקודם עם המק"ט הישן וגם את החלק המשופר עם מק"ט חדש במקביל.

יש גם מקרים שבהם נותר המק"ט המקורי אך בכל זאת בסדרות ייצור מתקדמות יותר בוצע איזה שינוי (ולא תמיד שיפור).

לא תמיד ניתן לדעת אם בוצע שינוי או שיפור בחלק כי אין על זה מידע.

לפעמים אותו פריט מיוצר ע"י כמה יצרני משנה עבור יצרן הרכב הנותן מק"ט משלו שונה עבור כל יצרן משנה למרות שמדובר באותו פריט.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...