בעיית התחממות יתר - מחפש מידע.

[יובל.]

ברשותי רנו קנגו דיזל שנת 2002 עם כ- 200,000 ק"מ. לפני כחודשיים החל תוך כדי נסיעה מד הטמפרטורה לעלות בלי כל התראה בצורה מהירה, נורת האזהרה נדלקה, והמחוג הגיע עד לשנתה האחרונה, עד למצב שהרכב הפסיק להגיב. עצרתי בצד, נתתי לרכב להתקרר כשעתיים, מילאתי נוזל קירור והמשכתי בנסיעה כאילו לא קרה דבר. חשבתי שהדבר חד פעמי, אבל ביומיים האחרונים שוב החלה התופעה. הרכב מתחמם מהר, וצריך לעצור למשך זמן מה בצד הדרך כדי ש"ירגע". עכשיו, המחוג מתייצב מעל החצי, כשמידי פעם הוא מטפס, מדליק את נורת האזהרה ויורד שוב, אך לעולם לא מתחת לחצי (הנורמה ברכב הזה היתה לא יותר מהשליש הראשון של סקאלת הטמפרטורה.). בדקתי שהמאוורר עובד והוא תקין. החלטתי לבקר במוסך לפני שראש המנוע שלי ילך ואצטרך לנהל שיחה עגומה עם מנהל הבנק, אבל אני רוצה להתייצב במוסך עם קצת אינפורמציה. השאלה:

מה יכולות להיות הסיבות לתופעה הנ"ל שתיארתי? עלויות תיקון צפויות?

[מרק10]

קיימת בפורום האפשרות של לבצע חיפוש אנא השתמש בו.

80 אחוז מהבעיות ברכבים הם תקלות של התחממות/איבוד מים ככה שתמצא שפע של מידע בפורום.

[BigMak]

לך מהקל אל הכבד:

1. הסתכל על צינורות המיים במנוע, וודא שאין נזילות.2

2. בדוק שהמאוורר על הרדיאטור תקין - בודקים ע"י חיבור ישיר למצבר.

3. החלף טרמוסטט - עלות זולה יחסית.

4. נקה / החלף רדיאטור.

[danniel]

סביר להניח שיש לך נזילת נוזל קירור, המנוע עובד תקין עד למצב בו חוסר הנוזל מגיע למצב קריטי של התחממות המנוע.