בעיה בלנטיס 98 - הרכב נכבה

[Ozz]

הרכב הוא מאזדה לאנטיס 98 , 1.8 עם כמעט 200,000 ק"מ (ואני ממש לא מבין גדול בתחום המכני )

התופעה היא כזאת :

כשהרכב קר (לא משנה השעה ביום) - כמעט בכל עצירה שאני עושה הוא מתחיל לגמגם והטורים נופלים ועולים עד שהוא נכבה.

לא משנה בכלל מה דלוק - מזגן, רדיו אורות וגם כשהכל סגור זה קורה.

רק אחרי שהרכב עובד מספר דקות ומתחמם לנורמל (זה קורה גם כשהרכב חם קצת) - המד באיזור החצי - אפשר לנסוע בצורה תקינה

הייתי אצל מכונאי שבדק את פתח האויר בהזרקה לראות אם לא נכנס יותר מידי - תקין, עשיתי אצלו כמה פעמים כיוון טורים והוא גם החליף איזה חלק במוח הרכב שלא עזר לנושא

הייתי במוסך המורשה של מאזדה בחדרה שם עשו לי בדיקת מחשב שהראתה שכל המערכות תקינות

בכל תדלוק מיכל מלא שאני עושה (אני בד"כ מחכה שהמיכל יהיה מתחת לקו האחרון ואז ממלא מלא) אני שם תוסף בהמלצת המכונאי

 

אם מישהו פה מכיר את התופעה ויודע איך לטפל בה אני אשמח לדעת כי אני פשוט אובד עצות בנושא

[katlani]

סבירות גבוהה שתעלת יניקת האויר סדוקה ויש בריחה של אויר, ניקוי פרפר מצערת+מנוע צעדים ע"י פירוק וניקוי יסודי יכול להועיל מאוד.

יש לבדוק צינורות ואקום סדוקות או קרועות מנשם המנוע אל סעפת היניקה,

 

רוב הסיכויים שזה מנוע צעדים שזקוק לניקוי יסודי.

[רפי לין]

לא מספיק לבצע רק בדיקה ממוחשבת לאתור תקלות, אלא יש גם לקרוא את כל נתוני החיישנים השונים של מע' נהול מנוע ושל יחידות הקצה המופעלות כדי לוודא שנתוניהם נכונים.

יתכן שמכון הזרקות דלק טוב יצליח טוב יותר באבחון ובתקון הזה.

בברכה - רפי לין

[Shmulik_Miata]

סבירות גבוהה שתעלת יניקת האויר סדוקה ויש בריחה של אויר, ניקוי פרפר מצערת+מנוע צעדים ע"י פירוק וניקוי יסודי יכול להועיל מאוד.

יש לבדוק צינורות ואקום סדוקות או קרועות מנשם המנוע אל סעפת היניקה,

 

רוב הסיכויים שזה מנוע צעדים שזקוק לניקוי יסודי.

אין מנוע צעדים בלנטיס 98 (בפעם ה-1000). יש שסתום שנקרא IDLE AIR CONTROLLER.

 

שמוליק

[חייםיוד]

איזה דגם מנוע יש לרכב? BJ,ZM ?

 

אם אתה מאיזור פ"ת אני ממליץ אל משה זר בסגולה הוא נחשב למומחה בתחום.

[Shmulik_Miata]

איזה דגם מנוע יש לרכב? BJ,ZM ?

 

אם אתה מאיזור פ"ת אני ממליץ אל משה זר בסגולה הוא נחשב למומחה בתחום.

BJ - קוד שילדה

ZM - קוד מנוע בדגמי BJ (אם זכרוני אינו מטעה אותי 1.6)

 

מה שקיים אצלו זה דגם מנוע BP.

 

שמוליק

[rgunv]

אני הייתי מתחיל בזה שכדאי לך להפסיק אם התוסף: התועלת שבו הינה שולית או לא קיימת ואילו הנזקים שהוא עלול לעשות... (חבל שכבוד הצביקה עוד לא הגיב).

 

כמו כן ניקוי מערכת ההזרקה והמצערת אמורים לעזור.

[butcher]

תבדוק חישן טמפ' או משאבת דלק.

[דני זומרשטיין]

אכן יש לבדוק חיישנים, ואם הבנתי נכון שזה רק שהמנוע קר, יש לבדוק את החיישן טמפ'.

 

 

יש להפסיק עם הברבריות הזו של התוספים בכמות שאתה מוסיף, אני לא יודע כבר מה קורה אצלך במיכל.

 

דני

[צביקה.]

התופעה היא כזאת :

 

רק אחרי שהרכב עובד מספר דקות ומתחמם לנורמל (זה קורה גם כשהרכב חם קצת) - המד באיזור החצי - אפשר לנסוע בצורה תקינה!!!!

הייתי אצל מכונאי שבדק את פתח האויר בהזרקה לראות אם לא נכנס יותר מידי - תקין, עשיתי אצלו כמה פעמים כיוון טורים והוא גם החליף איזה חלק במוח הרכב שלא עזר לנושא!

הייתי במוסך המורשה של מאזדה בחדרה שם עשו לי בדיקת מחשב שהראתה שכל המערכות תקינות

בכל תדלוק מיכל מלא שאני עושה (אני בד"כ מחכה שהמיכל יהיה מתחת לקו האחרון ואז ממלא מלא) אני שם תוסף בהמלצת המכונאי

 

אם מישהו פה מכיר את התופעה ויודע איך לטפל בה אני אשמח לדעת כי אני פשוט אובד עצות בנושא

אם תפסיק לחכות שהמיכל יהיה מתחת לקו האחרון, ותמנע מתוספי דלק מיותרים בכל תדלוק, תימנע מעצמך צרות רבות!

גם אם אתה נמצא במוסך מרכזי של מזדה, וגם עם מחברים את האוטו למחשב, והמחשב מראה שהכל תקין, יש להפעיל את המח שנמצא בקודקודו של מפעיל המחשב, ולחשוב קצת, עם קצת מחשבה ניתן

להגיע למסקנות שגם מחשב הכי משוכלל , לא מסוגל להגיע, והוא לבדוק אפשרות שדני זומרשטיין נתן, מבלי לבדוק לך את הרכב, שהחשד נופל על חיישן טמפרטורה!

נא בצע ועדכן בפורום על התוצאות!

בברכה

צביקה