נסיעה בטורים נמוכים!! מזיק?

[Samiro]

לא אסבך את השאלה יותר מידי.

כשאני נמצא בהילוך שלישי, ונכנס לפניה עירונית,(שמצריכה הילוך שני) ואני מתעצל להוריד לשני, ואני ממשיך את הפניה בשלישי בטורים 1200 1300... זה מזיק?

אם כן אז למה זה מזיק ... תודה.

[רועי לוי]

זה מזיק משום שהגיר מאוד מתאמץ כאשר הוא סוחב את הרכב בסל'ד נמוך.

זה יכול לגרום לבלאי מואץ של הגיר.

חוצמזה אתה יכול לשמוע שהכרב מתאמץ להמשיך להתגלגל.

מה הבעיה להוריד הילוך,או לחילופין להכנס לפנייה בשלישי בטורים גבוהיים????.

[Samiro]

חחח - צודק אבל אני כבר אמרתי - פניה עירונית.. לא נסכן את הילדים ששם.

ואלה סבבה תודה... לא ידעתי.

[Opel Astra GSI]

:/ אז למה החלפת מאוטומט לרגיל אם אתה מתעצל לעביר הילוכים

[Eviatar]

אני ברוב נכנס בניוטראל ואני שם אותו לפני פניה או עצירה וככה מתגלגל (האוטו בקושי מאבד מהירות במישור)

ולאחר מכן תלוי במהירות שם מעביר את ההילוך בהתאם

[איציק ט]

זה לא רעיון טוב לנתק את המנוע מהגלגלים ,בסיבוב

 

או בכלל בזמן נסיעה

[Eviatar]

זה הכי נוח ומבחינת בטיחות זה לא לעצירות פתאומיות וכו......

רואה רמזור אדום פשוט שם ניוטראל והתגלגל ובולם לאט לאט (סתם דוגמא..)

ככה גם הנסיעה חלקה יותר

[איציק נ.]

לא אסבך את השאלה יותר מידי.

כשאני נמצא בהילוך שלישי, ונכנס לפניה עירונית,(שמצריכה הילוך שני) ואני מתעצל להוריד לשני, ואני ממשיך את הפניה בשלישי בטורים 1200 1300... זה מזיק?

אם כן אז למה זה מזיק ... תודה.

למיטב ידיעתי החלק העיקרי שסובל מכל העלצנות הזו הוא המנוע... או אם אדייק: גל הארכובה (קרנק-שאפט).

 

איציק

[Moti - Miata R]

זה הכי נוח ומבחינת בטיחות ... ... ...

אז אני מתכבד להודיע לך באופן רשמי שמה שאתה עושה זה לא נכון, לא בטיחותי ובטח לא משהו שאנחנו מעוניינים לראות כייעוץ בפורום, משמע - אנא הימנע מלייעץ בנושאי נהיגה.

 

מוטי.

[Eviatar]

אתה צודק מוטי ואני מתנצל אם הטעתי מישהו

[Samiro]

:/ אז למה החלפת מאוטומט לרגיל אם אתה מתעצל לעביר הילוכים

אני עוד אתרגל אני בנתיים מבסוט מהגיר רגיל.

[עתיד]

חכה שתכאב לך רגל שמאל אחרי פקק עצבני

בכל מקרה....כמו שאיציק אמר לגיר זה ממש ממש ממש ממש ממש לא משנה ולא אכפת לו

מה שמתאמץ זה המנוע....ושוב : ליד דיוק הקראנק והתלתלים שמקבלים מכות חזקות בגלל התנגדות גדולה מידי של האוטו לסיבוב שלהם