איך לפרק חלקים חיצוניים שתפוסים עם ניטים ?

[elibaba]

אני בתהליך של הפשטת האלפאסוד מחלקיה החיצוניים על מנת שאוכל להכין אותה לצבע ולהתרשם ממצב הפח ישיר.

 

פגושים וכל מיני דיפונים פנימיים שמוחזקים בברגים פירקתי בלי בעיה, ועכשיו הגעתי לחלקים שמוחזקים במעין ניטים (מקוריים כנראה) כמו של תריסי אלומיניום. אלו בעיקר קישוטי ניקל, מגני בוץ, פלסטיק של כונס אוויר וכו'.

 

איך מפרקים את זה ? אני לא רוצה לחתוך בברבריות עם דיסק, כי ככה אפגע בחלקים וחבל.

 

רעיונות ? יש איזה "שולף ניטים" ?

[חנן-ג'יפולוג]

קדח לתוך הניט עד שהראש שלו יפול.

[yosle]

קדח לתוך הניט עד שהראש שלו יפול.

נכון, ועוד על דרך זה, קדיחה עם בורג קודח, אם יותר קל לך לעבוד עם מברג/מברגה. בהצלחה!

[nitch]

ושים לב שהמקדח לא עבה מדי, כדי שלא תגדיל את הקדח בו הניט תפוס.

[ariel-s]

כפי שאמרו קודמי,

 

צריך לקדוח את ראש הניט (או המסמרה בעברית).

קוטר של מסמרה ממוצעת היא כ 3.5 או 4 מ"מ.

כמובן שלקידוח אתה צריך מקדח מיוחד למתכת - לרוב, המסמרות שמותקנות בכלי רכב עשויות מאלומיניום אבל ישנם גם לפעמים מסמרות מפלדה ולהן תצטרך מקדח שונה.

את המקדחים האלה תוכל להשיג בהום סנטר בעלות של כמה שקלים.

הדרך הקלה לזהות את סוג המסמרה היא לפי הצבע:

מסמרות האלומיניום בהירות ובעלות הצבע המוכר של אלומיוניום ומסמרות הפלדה יותר כהות באופן בולט.

אריאל

[redbaron]

אם בא לך להשקיע אתה יכול למצא מקדח למסמרות, הוא נראה יותר שפיצי בקצה...

 

גילי

[שמר]

מקדח 4 מ"מ - HSS יעשה את העבודה עבור כל הניטים הסטנדרטיים.

[elibaba]

זה אלומיניום בוודאות, ממש נראה כמו ניטים של תריסים (עד כדי כך שחשבתי שזה לא מקורי, בטעות)

 

טוב, נתחיל בקידוחים. תודה על העזרה.

[elibaba]

תודה - נקדחו ופורקו בהצלחה!