פרארי לוצ'ה, האימה

[TvrSpee12]

לא משנה איך היא תסע וכמה פרטקי וחדשני העיצוב הפנימי.

העיצוב הפנימי פשוט נורא לדעתי.

לדעתי הם ירו לעצמם ברגל (או בחזה) עם ההשקה של הרכב הזה.

במיוחד אחרי הקיטורים על ה F80 (מנוע, עיצוב)

 

מה דעתכם?

[SlowRide]

אמנם אני לא קהל היעד, אבל קשה לי להאמין שבמבחן ה"וואוו" של ילד שרואה פרארי ברחוב הסבוניה הזאת עוברת.

[TvrSpee12]

לא הצלחתי לערוך, התכוונתי כמובן לעיצוב החיצוני הבעייתי.

[Shmelov]

הייתי בטוח בהתחלה שזו בדיחה כי דיברו עליה סמוך ל-1 באפריל.

מסתבר שזה אמיתי 🙄

העיצוב החיצוני מזעזע והפנימי עוד יותר מזעזע.

וגם הנתוני האצה לא משהו ביחס לפלייד ולכמה סיניות שבטח עולות פחות מעשירית ממנה.

גם אם במסלול היא תיתן זמנים סופר מהירים (כנראה לא יקרה) ותהיה סופר מהנה (בספק רב), עדיין אני ממש מופתע שפרארי הוציאו רכב כזה, מעניין אם היא תישאר בסוכנויות והלקוחות יצביעו ברגליים...

 

[RK]

אני יוצא מתוך הנחה שקהל האנשים העשירים מדי שמאד חשוב להם שתהיה להם הפרארי הכי עדכנית יספיק כדי להצדיק ולקנות את הטסלהרוסה הזאת בפאקינג 640K זוז ירוק מחיר בסיס, אבל בתוך תוכי כחובב רכב אני עדיין מקווה שהיא תצא פלופ. 

[axSupreme]

בהתחשב בזה שאף אחד מחובבי הרכב הוותיקים הולך להתלהב מרכב חשמלי, הם עשו מהלך נכון.

העיצוב פנים מעולה בעיני, הנדסת האנוש נראת נוחה ונגישה.
המסך גדול אבל לא מוגזם. היכולת לכוון אותו זה משהו שנראה לדעתי בעוד רכבים.
הבחירה בכפתורים מעולה, הסוויצ׳ים, הכפתור הצתה, השליטה במיזוג.
הכל מעוגל, מרגיש נינוח מאוורר ועתידני בלי היומרה של ספורט איפה שספורט לא שייך.

אני חושב שמכל הכיוונים שפרארי יכלו לגשת לרכב חשמלי, זה כיוון לא רע סה״כ.
הייתי עושה דברים מעט אחרת, אבל זה עדיף על פני התועבה בדגמים הבכירים של מרצדס או במוו.

אני חושב שיש כאן קונפליקט עם המותג. המחיר כמובן מוגזם אבל מבחינת הנדסת אנוש אני חושב שהם בכיוון הנכון.

[hans]

הנתונים בסדר גמור, אבל שום דבר, פשוט כלום בעיצוב הזה לא מסתדר עם פרארי.

בכלל, תגידו מה שאתם רוצים, התכונה בעלת החשיבות הראשונה במעלה במכוניות על, במיוחד איטלקיות,

היא עיצוב - לא ביצועים. איפה העיצוב הצילו.

[לב טוב]

פרארי מעולם לא התיימרו להיות רכב משפחתי והם גם לא התחרו במרצדס או ב.מ.וו. 

וזה בסדר, מותר להם להיות סקודה, והם גם ימכרו ככה הרבה יותר חתיכות ממה שהם מוכרים היום, אבל פרארי זה לא.

[yulianx]

מה זה הרכב הסיני הזה.. איך חברה שייצרה F40 יכולה ליצור כזה דבר.

[davemustaine87]

לפני שעתיים, Shmelov כתב:

הייתי בטוח בהתחלה שזו בדיחה כי דיברו עליה סמוך ל-1 באפריל.

 

 

בדיוק,

ראיתי רק תמונה שלה, הייתי בטוח שזה איזה אב טיפוס או משהו כזה, שאין מצב שככה תיראה פאקינג פרארי. 

[SlowRide]

בהשוואה לפרארי הזאת היגואר החשמלית שכולם צחקו עליה נראית לא רע. רק חבל שעשו לה פרסומת ויחצנות בשיתוף עם הפקולטה ללימודי מגדר.

[GTאי]

זה נורא. יצא להם מוצר פשוט נורא.

 

יש 2 סיבות לקנות מוצרים מהסוג של פרארי:

1. המוצר מדהים, סקסי, עושה משהו שאחרים לא עושים

2. הוא כל כך נדיר שאתה רוצה להשיג אותו

 

הם פספסו את 2 המשבצות. השקה מוזרה מאוד

[David32]

אני חושב דווקא שהרכב נראה ממש אבל ממש לא רע. טוב אפילו. אבל לא בתור פרארי, אם היו נותנים לו מותג אחר - לא היו תלונות.

הפנים גימיקי והחביב, ההגה אפילו נראה טוב, גם למסך הזה יש את השיק שלו. גם מבחוץ, זה לא יפה, אבל זה לא רע. פשוט פחות פרארי. 

 

 

זה לא משהו שאפשר להגיד על ה AMG GT החדשה, שנראת רע (במיוחד מאחורה) לא משנה איזה סמל שמים:

ספוילר

 

[itaimoto]

כל כך מכוערת שפרארי בעצמם ניסו להסתיר חצי רכב עם השחרות.

 

מי שמחפש סמל סטטוס לשינוע המשפחה במחירים האלו לא קונה רכב חשמלי כפי שהוכיחו מכירות נמוכות של Lucid Air ו Porsche Taycan (שנראים יותר טוב ועולים פחות).

 

כמו כן:

 

[Derish]

תמוה ביותר הקשר לפרארי... למיטב הבנתי מדובר במתחרה אירופאית ל-Xiaomi SU7 עם UX יותר מפותח, שהיה מתאים לרזומה של חברה כמו אלפין או אבארט'. אולי אפילו לוטוס או מקלארן, בלחץ. 

איך העסק הזה יתפקד בפועל ומי יקנה אותו, נחיה ונראה. בינתיים נראה מבטיח מאד אם מניחים את עניין המיתוג והתמחור בצד. מעניין כמה רכיבים ומערכות שם פשוט נקנו OEM מסין.