TvrSpee12

דהוי אבל רואים את השול בשתי התמונות..

לצבוע בכחול ולזרוק לים (את הרכב) אלא אם כן זה איזה רכב אספנות מיוחד (מאייד?)

הקאיין נראה כמו מיליון דולר לעומת הנעל בית הזו. שוב, לך תראה את הפורסאנג, הם יודעים לעצב גם SUV כשהם רוצים. יהיה מעניין לראות מה יהיו המכירות של הרכב..

לא היה צריך לעשות משהו משוגע, אלא רק משהו שנראה טוב וקשור באיזשהוא אופן לשאר הקו העיצובי של היצרן. יש גל תגובות וסרטונים חסר תקדים שמבקרים את העיצוב, זה לא רק המשוגעים כאן בפורום שחושבים שהעיצוב גרוע. כבר יש להם רכב 4 דלתות הפורסאנג, היו יכולים ללכת על משהו שנראה יחסית דומה, לא חייב עיצוב של טוסטר אובן.

זה קצת מציק/עצוב שהסינים בונים עכשיו מכוניות על חשמליות שנראות טוב (דימיון גדול למכוניות על קיימות כגון מקלארן למבורגיני וכו) אבל כשהיצרנים הקלאסיים עושים זאת זה נראה כמו ת*ת, מנסים להמציא את הגלגל מחדש ויצא להם פנצ'ר

לא הצלחתי לערוך, התכוונתי כמובן לעיצוב החיצוני הבעייתי.

לא משנה איך היא תסע וכמה פרטקי וחדשני העיצוב הפנימי. העיצוב הפנימי פשוט נורא לדעתי. לדעתי הם ירו לעצמם ברגל (או בחזה) עם ההשקה של הרכב הזה. במיוחד אחרי הקיטורים על ה F80 (מנוע, עיצוב) מה דעתכם?

כל הרכבים שהיו בבעלותי ולא רכבי ליסינג היו ידניים, בגדול גם הכרחתי את גרושתי לנהוג על ידני. היום קצת התמתנתי הרכב המשפחתי הוא אוטומט (אטקה) והגרוטאה שלי ידנית (קקטוס). התכנון הוא להחליף את הקקטוס ברכב מעניין כשיהיה לי אנרגיות לצאת לנסיעות שאינן מנהלתיות..

לא ידעתי שקיימת MX5 עם מנוע 1.5. בנוסף RANGE ROVER ידני זה חתיכת HARD CORE

איזו מצלמה זו? מצלמת רמזור כתומה?

מישהו יודע מה קורה עם האתר להעלאת טענות לפיצוי והרחבת אחריות מהיצרן? מצאתי את זה https://www.stellantis.com/en/contacts/puretech-compensation-platform אבל זה לא נראה לי ספציפי לישראל

אני אאמלק לך, בגדול כן, אלא אם כן יחריגו את החבילות שהוזמנו בזמן הפטור אבל הגיעו למכס אחרי ביטול הפטור https://www.maariv.co.il/economy/israel/article-1288490 מה השורה התחתונה? כרגע - הדין היבש קובע: חבילה נבחנת לפי יום הגעתה למכס, לא לפי יום ההזמנה. לכן, חבילה שמעל 75 דולר והגיעה למכס אחרי ביטול הצו - תחויב במע"מ, גם אם הוזמנה כשפטור עד 150 דולר היה בתוקף. כלומר, נכון לעכשיו - מי שמחכה לחבילה מעל 75 דולר צריך להיערך לאפשרות של תשלום מע"מ, עד שתפורסם הבהרה רשמית או ייחתם צו חדש. עם זאת: ברשות המסים בודקים אפשרות לפרש את החוק כך שהבחינה תהיה לפי תאריך ההזמנה, מה שעשוי לפטור ממע"מ מי שהזמין בזמן שהפטור הורחב ל-150 דולר. הבהרה רשמית צפויה בקרוב, והיא תקבע סופית איך יטופלו חבילות הביניים. תרחיש נוסף: אם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' יחתום על צו חדש לפני פרסום הביטול ברשומות - הצו החדש יהיה זה שיקבע לגבי החבילות שבדרך.

ההמלצה שלי היא ספציפית על המוסכים האלו כי הם בין הבודדים שעוד מתעסקים עם הדגמים האלו. ניצן משאפט מתחרה עם 206 מוכנה למסלול..

יכול להמליף על שאפט ועל גבע אבל שניהם בת"א..

יש לך את פרטי הביטוח של הנהג הפוגע?

עשית בשכל, הוא לא מבין שברגע שאתה מסכים לתיקון בלי ביטוח אתה הוא זה שמכתיב איפה יהיה התיקון..

מצטער שאין לי משהו פרודוקטיבי לתרום לשרשור אבל זה ממש משעשע שקראת לרכב frothing ולא forthing, מתחבר אולי למה ש @zvit כתב.

בנוסף למה שנאמר כאן,אם הבחור נראה לך לא אמין ועושה לך פרצופים על עלות התיקון תערב את הביטוח ואל תבזבז את זמנך

מניח שכל הנהגים סביבי אידיוטים. גם שומר עליי וגם מונע עצבים מיותרים. (כיכרות, כיכרות ועוד פעם כיכרות)

אתם מכירים מישהו פנה ללובינסקי והצליח לקבל אחריות מורחבת? במיוחד מישהו שלא טיפל במוסך יבואן לאורך כל השנים

עד כמה שאני יודע הפרויקט הזה עוד לא התחיל אבל שואל בעקבות התעקשות של בן משפחה שהאכיפה של מהירות ממוצעת כבר מתרחשת בכביש 1. האם זה נכון ובאופן כללי האם יש כבר מידע היכן המצלמות האלו אמורות להיפרס

אם אתה יודע מה הסיבה שבלמת, פרט אותה. בנוסף זה הפורום הוא לא צ'אט גיפיטי שאתה מאכיל אותו מה שאתה רוצה ומצפה לתשובה מתחנפת. כל השאר כבר נאמר כאן.

מסכים לגמרי, גם כתבתי את זה בתחילת השרשור, 9 שניות זה לא מספיק כדי לחגור ילד באוטו לפני שאתה מתחיל לנסוע. בשניה 20 הילדה עולה לרכב מהכביש בשניה 29 הרכב כבר בתנועה.

לדברי כבוד הפות"ש היה עוד ילד במושב האחורי שעזר לחגור את הילדה.

הנקודה תמוהה רק בעינייך, בגלל זה דו שיח של חרשים.אתה טוען שהנהג השני אשם בתאונה ואנחנו טוענים שאתה אשם בתאונה. לפי התיאור שלך נראה שרוב הנזק הוא אצלו הגיוני שהוא לא ירצה לקחת אחריות. השאלה היא איך חברת הביטוח תצליח לכופף את שניכם