Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יש לי רנו פלואנס 2012 דיזל, היה לי פיצוץ בצינור טורבו והמשכתי לסוע ככה כמה שעות. אחרי שתיקנו לי את הפיצוץ נדלקה לי נורה אדומה stop עם engine failure hazard ובנוסף נורה כתומה של check antipollution system. (הנורה הכתומה  הייתה דלוקה מאז פיצוץ הצינור).

המוסכניק שבדק את התקלה במחשב אמר לי שהממיר דפוק וצריך החלפה. לאחר בדיקה הבנתי שסביר מאוד שזו לא בעיה בממיר אלא ב dpf שנסתם בגלל הנסיעה עם צינור הטורבו התקול.

השאלה שלי היא אם אפשר להגיע למצב של רגנרציה עם הנורות הדולקות או שהרכב חוסם את המצב של רגנרציה כדי לא לפגוע ברכב כשיש את הבעיות האלה במנוע וצריך ללכת למוסך כדי שיעשו רגנרציה. שאלה נוספת, הוספת תוסף דלק לניקוי dpf יכול לנקות את הפיח גם בנסיעה רגילה ללא כניסה למצב של רגנרציה?

הרכב סוחב רגיל, לא מרגיש ירידה בכוח

עריכה אחרונה על ידי יצחק ד
פורסם

בוא נתחיל  מזה  שתיתן  לנו  קוד תקלה  ,  ניתן לעשות  רגנרציה יזומה עם מחשב מתאים  ,  אם תמשיך  לנסוע ככה ה dpf   ייסתם  .

פורסם
לפני 5 שעות, ronrobin כתב:

בוא נתחיל  מזה  שתיתן  לנו  קוד תקלה  ,  ניתן לעשות  רגנרציה יזומה עם מחשב מתאים  ,  אם תמשיך  לנסוע ככה ה dpf   ייסתם  .

סגור, אני אסע עם זה למוסך

 תודה

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...