יש לי רנו פלואנס 2012 דיזל, היה לי פיצוץ בצינור טורבו והמשכתי לסוע ככה כמה שעות. אחרי שתיקנו לי את הפיצוץ נדלקה לי נורה אדומה stop עם engine failure hazard ובנוסף נורה כתומה של check antipollution system. (הנורה הכתומה הייתה דלוקה מאז פיצוץ הצינור).
המוסכניק שבדק את התקלה במחשב אמר לי שהממיר דפוק וצריך החלפה. לאחר בדיקה הבנתי שסביר מאוד שזו לא בעיה בממיר אלא ב dpf שנסתם בגלל הנסיעה עם צינור הטורבו התקול.
השאלה שלי היא אם אפשר להגיע למצב של רגנרציה עם הנורות הדולקות או שהרכב חוסם את המצב של רגנרציה כדי לא לפגוע ברכב כשיש את הבעיות האלה במנוע וצריך ללכת למוסך כדי שיעשו רגנרציה. שאלה נוספת, הוספת תוסף דלק לניקוי dpf יכול לנקות את הפיח גם בנסיעה רגילה ללא כניסה למצב של רגנרציה?
הרכב סוחב רגיל, לא מרגיש ירידה בכוח
