מכוניות ללא גלגל רזרבי

[om2]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

  זה מתנדב או חבר או חברת שרותי דרך, מאיפה אותו מישהו יארגן לו גלגל ספייר אם אין באוטו? 

יכול להציג איך זה נראה אצלנו בידידים (שגם אתה חבר שם)

לוקחים את הגלגל המפונצר לצמיגיה קרובה. מתקנים שם ומחזירים.

 

לפני כחודשיים פתחנו אצלנו בסניף ידידים מחסן גלגלים רזרבים למקרה והפנצריות סגורות 

 

 

האם זה פתרון טוב?

לא.

אבל ב99% מהפעמים זה עדיף על הזמנת גרר

[Buki]

כן רק שזה מאריך את זמן הטיפול פי כמה. במקום רבע שעה - 20 דקות זה הופך לסיפור של שעה וחצי שעתיים במקרה טוב ולא תמיד למתנדב יש את הזמן לזה. 

 

וגם מה קורה בסיטאציה שהצמיג גמור וצריך לקנות צמיג חדש?

 

[KipodYam]

ידידים זה גוף חרדי שלא עובד בשבת?

[Camaro 92]

לפני 2 דקות, KipodYam כתב:

ידידים זה גוף חרדי שלא עובד בשבת?

כן. למיטב ידיעתי נותנים שירות 24/6

[mottis]

אני לא הייתי קונה או לוקח בליסינג רכב ללא גלגל חלופי!

[שביט]

לפני 18 דקות, KipodYam כתב:

ידידים זה גוף חרדי שלא עובד בשבת?

 

גוף שנוסד ע"י אדם דתי (מאיר וינר ז"ל) ומורכב ברובו מדתיים מזרם כזה או אחר. 
הארגון פעיל עד מעט לפני כניסת השבת ומעט אחרי יציאתה. 

 

לעניין השרשור, אני יכול להגיד שאחרי 27 שנות נהיגה ובלי הרבה שעות על ההגה בכל יום (יוממות רגילה, נוסע בבוקר מפה לשם וחזור בערב משם לפה), עם נסיעות תדירות מהמרכז לערד, עם טיולי ג'יפים (לפני כחודש חטפתי לראשונה פנצ'ר בשטח אחרי 4 וחצי שנים), עם נסיעות משפחתיות כשתא המטען מלא עד אפס מקום, עם מקסימום 20 פנצ'רים לאורך השנים, ומעולם ללא צמיג קרוע- אין מצב שאני מוותר על גלגל ספייר (עדיף רגיל אבל אם יש בייגלה, אז נסתדר). 

 

ההסטוריה שלי מראה שההסתברות לכך היא נמוכה, אבל השקט שזה נותן לי, שווה מבחינתי את העוד מקום לטרולי בינוני...
קומפרסור לניפוח, מילא, אבל ספריי ג'יפה או כל השיט הזה - לא בא בחשבון.

וגם לא להמתין שעתיים לגרר או 20 דקות לידידים (אני גם מתנדב 😄)

 

כתבתי זאת לא מזמן, בשירשור דומה- לדעתי השיקול שגרם לתופעה הזאת להיות נפוצה הוא שיקול כלכלי נטו, ולדעתי צריך לשבור את הרגליים ואת הידייעם של הראשון שעשה את זה וגרם להרבה יצרנים/ יבואנים ליישר עם זה קו

עריכה אחרונה ב-8 בפברואר על ידי שביט

[om2]

בפועל ברוב המוחלט של המקרים בורג סיליקון וקומפרסור יאפשרו לך להגיע עד לפנצ'ריה הקרובה. 

 

גם אני חושב שלא כדאי לנסוע בלי גלגל רזרבי, אבל מצד שני לא צריך לעשות מעכבר פיל.

 

[yulianx]

אני לא הייתי פוסל על זה רכב כי הסיכוי לקרע נמוך.

אבל איפשהו היה חשש להיתקע בלילה במקום מרוחק בלי גלגל.

[shmulik88]

לפני 13 שעות, IsraCar כתב:

זה מה שעושים , כבר יותר מ 30 שנה.

אומרים שהמכשיר הזה תפס ממש טוב.

 

זו לדעתי הסיבה העיקרית שגלגל חליפי הופך לדבר נדיר ברכבים, ככל שחולפות השנים.

אנחנו חיים בעולם חדש.

חצי או יותר מהאוכלוסיה ממלא לא ילכלכו ידיים להחלפת גלגל, גם אם קיים כזה בתא המטען.

הם יעדפו להתקשר לחילוץ דרכים. כאפשרות ראשונה.

חברת גרירה תחליף גלגל ספייר (בייגלה) בהנחה שיש באוטו?

[itaysamurai]

30 שנה רישיון שלי, 25 של אשתי, המון ק"מ, מעולם לא נפגע צמיג ברמה שאי אפשר לנסוע.

אה, למעט ברכב (המשפחתי) הראשון שלא היה בו גלגל ספייר, הטסלה הנוכחית.

גם בבמוו שלי אין, אבל היא נוסעת מעט ובמסלול די קבוע, יש לי ריבאונד. במשפחתית שטוחנת קמ"ז מגוון - אין.

אז קניתי גלגל ואת כל האביזרים והצלחתי לדחוף אותם בחלל שמתחת לרצפת תא המטען.

גם שהסטטיסטיקה לרעת המהלך, מספיקה פעם אחת שתטרוף את זה.

כאילו שיש זמן ש"בא" לנו על פנצ'ר.

[saar5555]

יצא לי להחליף גלגל באמצע הדרך בכביש בינעירוני.. לפני כמה שנים.

חוסך זמן בעיקר. 

 

וכן, מעדיף עדיין רכבים עם גלגל ספייר כמו שצריך.

עריכה אחרונה ב-8 בפברואר על ידי saar5555

[Derish]

לפני 7 שעות, Buki כתב:

קורולה סטיישן שכורה בחו"ל. לא היברידית, בנזין 1.2 טורבו.

 

היה לה מקום מלא לגלגל ספייר ובו ערכת תיקון. ככה זה מגיע מקורי מהיצרן, קיבלתי את הרכב עם כמה קילומטרים על השעון, הייתי השוכר הראשון.

 

לא יודע איפה בדיוק היה החו"ל הזה, אבל באנגליה ובמדינות אירופאיות נוספות חברות ההשכרה התחילו בשנים האחרונות להוציא גלגלים רזרביים גם ממכוניות שהגיעו איתן במקור. ככה אפשר לחייב את הלקוח 60-80 יורו נוספים על הצמיג החדש/מתוקן ועוד קצת על שירותי דרך שאינם כלולים בביטוח הבסיסי. כל דבר שפעם לקחנו כמובן מאליו הוא היום סעיף הכנסה פוטנציאלי.

 

בהיבט החיובי - רוב היצרנים בשוק הספרדי ישמחו למכור לך גלגל רזרבי וערכת כלים במחיר הגיוני (80-120 יורו), כך שאם אתה לא מפחד להחליף אותו לבד ורוצה קצת אקסטרא בטחון, לא צריך לחפש קומבינות.

 

[Buki]

הקורלה הגיעה ככה במקור. ברכב שכן הגיע עם גלגל ספייר לא יהיה ריפוד כזה במקום היעודי לגלגל ויהיה בורג לקיבוע הגלגל, מה שלא היה שם. 

[דוב המערות]

ברכבי החברה שאני עובד בה, אחד המנהלים נתקע בכביש 6 עם פנצר וערכת ניפוח.
למחרת יצאה הנחיה שלכל הרכבים שאין גלגל ספייר יש לרכוש עם ערכת כלים.

אני מעדיף תמיד שיהיה לי ספייר.

[עדי-אל]

בתאריך 8.2.2026 בשעה 10:29, Buki כתב:

אני נוהג מעל 30 שנה ועברתי מעלי מיליון ק"מ, מקרים כאלו בכל התקופה היו לי אולי 4-5 פעמים.

ב 5 שנים האחרונות קרו לי 3 מקרים שאני זוכר שבבוקר הצמיג היה על הרצפה ועוד לא מעט פעמים שהיה תקוע מסמר בצמיג אבל זיהיתי שירד אוויר אז הלכתי לפנצ׳ריה.

אבל אני גר במקום שיש הרבה בניה