מאזדה 2 2011, מכה בהחלפה בין הילוך 1 ל 2 "על קר"

[קחצי]

היי, יש לי מאזדה 2 2011 אוטומט , וכשהמנוע קר מתחת ל-53 מעלות, יש דפיקה בין הילוך ראשון לשני אך שאר הילוכים מתבצעות בצורה חלקה, אבל כשהשמן חם העברת הילוכים מתבצעת  חלק גם בהילוך ראשון לשני .

תכננתי להחליף מסנן שמן גיר ושמן גיר.

הלכתי לקנות את המסנן וגם רציתי לקנות שמן מקורי אבל המחיר לשמן  גיר מקורי לליטר מגיע קרוב ל200 שקלים

המוכר היה נחמד והמליץ לי לקנות שמן סנטטי אדום שנקרא "ATF DX VI-LV" עוד לא קניתי אבל רציתי לקבל חוות דעת 

האם כדאי לי לא לעשות כלום לגיר ופשוט להתחיל נסיעה כשהרכב חם או שעדיף לי לטפל בבעיה כבר עכשיו ולמנוע נזק עתידי.

חוץ מזה יש עניין במוסכים שתמיד אומרים שאין אחריות לגיר אם הם מחליפים שמן גיר או מסנן גיר אז אשמח לעצות

והייתי משח לחוות דעת על השמן שהמליץ לי המוכר למאזדה.

תודה רבה לכולם

[Camaro 92]

בדקת שמפלס שמן התיבה תקין?

[קחצי]

לפני שעתיים, Camaro 92 כתב:

בדקת שמפלס שמן התיבה תקין?

כמובן...

תקין

[BoazB11]

לפני 3 שעות, קחצי כתב:

יש דפיקה בין הילוך ראשון לשני

הייתה לי בעבר תופעה כזו בניסאן אלמרה.

מכיוון שהרכב היה ישן ועם כ-350K ק"מ התקלה לא טופלה ומשכנו ככה כמה שנים.

עם הזמן סיגלנו לעצמנו הרפייה קלה מהגז עם החלפת ההילוך, ואז הדפיקה כמעט ולא הורגשה.

 

[קחצי]

לפני כשעה, BoazB11 כתב:

הייתה לי בעבר תופעה כזו בניסאן אלמרה.

מכיוון שהרכב היה ישן ועם כ-350K ק"מ התקלה לא טופלה ומשכנו ככה כמה שנים.

עם הזמן סיגלנו לעצמנו הרפייה קלה מהגז עם החלפת ההילוך, ואז הדפיקה כמעט ולא הורגשה.

 

אני עם ק"מ נמוך יחסית לשנה (148000) וכן כאשר הרכב חם כמעט ולא מורגש כלל עברת הילוך ראשון לשני

[zvigolden]

אותה תופעה בדיוק היתה לי עם מאזדה 3 2005 והחלפת שמן גיר פתרה את הבעייה .

אני יודע על הויכוח האינסופי בעניין זה והחלטתי להסתכן . לא הצטערתי

[Nakamichi]

אני לא יודע כמה שמן נכנס שם,

בגדול אתה לא חייב שמן מקורי, רק כזה שעומד בתקן. 

עם זאת מדובר בפעולה שתעשה כנראה פעם אחת בחיי הרכב והכמה מאות שקלים האלו לדעתי שווים את ההשקעה

[קחצי]

לפני 16 דקות, Nakamichi כתב:

אני לא יודע כמה שמן נכנס שם,

בגדול אתה לא חייב שמן מקורי, רק כזה שעומד בתקן. 

עם זאת מדובר בפעולה שתעשה כנראה פעם אחת בחיי הרכב והכמה מאות שקלים האלו לדעתי שווים את ההשקעה

אז אתה חושב שהשמן שהציעה לי המוכר מתאים ?

לפני שעתיים, BoazB11 כתב:

הייתה לי בעבר תופעה כזו בניסאן אלמרה.

מכיוון שהרכב היה ישן ועם כ-350K ק"מ התקלה לא טופלה ומשכנו ככה כמה שנים.

עם הזמן סיגלנו לעצמנו הרפייה קלה מהגז עם החלפת ההילוך, ואז הדפיקה כמעט ולא הורגשה.

 

אוקי,  אז אתה אומר לקחת את הסיכון שהגיר יכול ללכת.

[BoazB11]

אני אומר ללכת על הסיכוי שהגיר ימשוך ככה עוד הרבה שנים.

קצת עדינות בדקות הראשונות של הנסיעה, ואח"כ הכל תקין לדבריך, כן?

אני לא הייתי נוגע, כי גם בהחלפת שמן יש סיכון.

[סולל הדרך]

אתה יכול גם לעשות החלפה חלקית ולראות אם יש שיפור או להוסיף תוסף (לרוקן לפני זה כמות תואמת) של חברת BG ATC plus. לי היה לפני הרבה שנים נסיון טוב כשגיר לא תפקד טוב בקור וזה פשוט פתר את הבעיה.

כמובן שקיים תמיד סיכון החלפה תגרום לנזק בעיקר אם עד היום לא הוחלף שמן הגיר.

בכל מקרה גם אם השמן יקר רק שמן בתקן... לא ליד ולא בערך!

[קחצי]

לפני 17 דקות, BoazB11 כתב:

אני אומר ללכת על הסיכוי שהגיר ימשוך ככה עוד הרבה שנים.

קצת עדינות בדקות הראשונות של הנסיעה, ואח"כ הכל תקין לדבריך, כן?

אני לא הייתי נוגע, כי גם בהחלפת שמן יש סיכון.

לא הכל פיקס, יש ממש נקישה קלה כזאת,כשמנוע חם  והמחשב מעביר מהילוך ראשון לשני.

 

אני מבין מה אתה אומר, אבל הנקישה הזאת קצת מעצבנת בנהיגה, כי לא חסר רמזורים ופקקים בארץ כדי לחזור להילוך ראשון שוב ושוב ולהרגיש כל פעם את המכה הזו.

[BoazB11]

לפני 8 דקות, קחצי כתב:

אני מבין מה אתה אומר, אבל הנקישה הזאת קצת מעצבנת בנהיגה,

מבין אותך. אם דבר כזה היה מעצבן לי את הנהיגה, כן הייתי מטפל.

במקרה שלי הרפייה קלה מהגז תוך כדי העברת הילוך מיזערה את הדפיקה למשהו שולי וזניח,

והרכב ממילא היה מבחינתי כזה שכבר עשה את שלו, ככה שחיינו עם זה בשלום איזה 5 שנים עד שהיה בן 20.

 

 

[netanel1014]

אם תחליך שמן זה הסוף של הגיר. 

[קחצי]

לפני 10 דקות, netanel1014 כתב:

אם תחליך שמן זה הסוף של הגיר. 

נמק לי בבקשה מדוע

[Nakamichi]

זה ויכוח עתיק יומין. 

יש איזו דעה שכל פעם מפריחים אותה מחדש שהשמן גיר הישן נהיה "סמיך" יותר ולכן הוא מפצה על בעיות בגיר.

לטעמי זה קשקוש שנובע מאנשים עם גיר גמור שהחליטו להחליף שמן גיר ואז אחרי שזה לא צלח והגיר מת האשימו את ההחלפה.