קחצי

התוכנית הייתה להוציא ליטר מהשמן הישן של הגיר ולשים ליטר חדש, שמן מקורי, החלפה הדרגתית כזאת. אחרי אלף קילומטר לעשות החלפה של השמן והמסנן.

נמק לי בבקשה מדוע

לא הכל פיקס, יש ממש נקישה קלה כזאת,כשמנוע חם והמחשב מעביר מהילוך ראשון לשני. אני מבין מה אתה אומר, אבל הנקישה הזאת קצת מעצבנת בנהיגה, כי לא חסר רמזורים ופקקים בארץ כדי לחזור להילוך ראשון שוב ושוב ולהרגיש כל פעם את המכה הזו.

אז אתה חושב שהשמן שהציעה לי המוכר מתאים ? אוקי, אז אתה אומר לקחת את הסיכון שהגיר יכול ללכת.

אני עם ק"מ נמוך יחסית לשנה (148000) וכן כאשר הרכב חם כמעט ולא מורגש כלל עברת הילוך ראשון לשני

כמובן... תקין

היי, יש לי מאזדה 2 2011 אוטומט , וכשהמנוע קר מתחת ל-53 מעלות, יש דפיקה בין הילוך ראשון לשני אך שאר הילוכים מתבצעות בצורה חלקה, אבל כשהשמן חם העברת הילוכים מתבצעת חלק גם בהילוך ראשון לשני . תכננתי להחליף מסנן שמן גיר ושמן גיר. הלכתי לקנות את המסנן וגם רציתי לקנות שמן מקורי אבל המחיר לשמן גיר מקורי לליטר מגיע קרוב ל200 שקלים המוכר היה נחמד והמליץ לי לקנות שמן סנטטי אדום שנקרא "ATF DX VI-LV" עוד לא קניתי אבל רציתי לקבל חוות דעת האם כדאי לי לא לעשות כלום לגיר ופשוט להתחיל נסיעה כשהרכב חם או שעדיף לי לטפל בבעיה כבר עכשיו ולמנוע נזק עתידי. חוץ מזה יש עניין במוסכים שתמיד אומרים שאין אחריות לגיר אם הם מחליפים שמן גיר או מסנן גיר אז אשמח לעצות והייתי משח לחוות דעת על השמן שהמליץ לי המוכר למאזדה. תודה רבה לכולם