Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 956 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום .מעונין להחליף צמיגים עקב החלקה על גבי גרנוליט ביום גשום . מתלבט בין צמיג יפני falken ze320 המצוי בקטגוריה A החלקה על כביש רטוב . או צמיג חצי שטח AT או HT .ההתלבטות היא כי האחיזה בכביש רטוב טובה יותר בצמיג רגיל מאשר צמיג שטח אולם על גבי סלע רטוב לא כך הדבר . מדובר על גרנוליט ולא על כביש.

16993493045478963068289166351086.jpg

16993494343733647380415777584822.jpg

פורסם (נערך)

הפתרונות שהוצעו לך קודם נוסו? 

 

אגב, כל צמיג חדש שתשים, יחליק כנראה יותר ברטוב, עד שתיסע עליו כמה מאות ק"מ. 

 

דירוג האחיזה ברטוב אגב נמדד ע"י בלימה בכביש רטוב בקו ישר ממהירות 80 קמ"ש. האם זה יהיה 100% רלוונטי למצב שלך? לא בטוח. 

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
פורסם

שלום .

הזמנתי ביצוע חירוץ  של הגרנוליט בעזרת דיסק יהלום ,ממשלעשות פסים .כמו כן בין החריצים יבוצע חיזוק אפוקסי עם אבקה אשר יחזק את המרווח בין החריצים על מנת שהגרוליט לא תתחיל להתפרק .

במקביל ולאור ההמלצות פה רוצה להחליף את הצמיגים ומתלבט בין "חצי שטח" לצמיג בעל אחיזה טובה יותר בכביש רטוב.

תודה

פורסם

גם אם תעשה חירוץ, אם כל גשם יש לך שם עלים ושכבת אדמה דקה, לא בטוח שזה יעזור.

במקום צמיגים או בנוסף לצמיגים - לא עדיף להשקיע בגרניק  וחומר ניקוי פעם אחת + יצירת פינוי למים ובעיקר שלא יהיה סחף על גבי הגרנוליט + תחזוקה עם הגרניק מדי פעם?

פורסם (נערך)

הצמיגים בהחלט דורשים החלפה - סינים בני 4.5.

 

אבל, אם ביצוע העבודה על המשטח בקרוב, מציע לראות קודם איך הם מגיבים לשינוי. לא שזה מה שישפיע בהכרח על בחירת הצמיגים, אבל לפחות יהיה לך רפרנס נוסף להבדלים. 

 

לגבי סוג הצמיג, לדעתי AT הוא לא הבחירה הנכונה. מבנה הסוליה שלו בעל קוביות גדולות יותר ועם רווחים גדולים יותר הוא זה שנותן את האחיזה הטובה יותר על סלעים, אבל פוגע בכל מה שקשור לאחיזה (ורעש) בכביש ובמקרה של גרנוליט לא יתן יתרון. 

צמיג HT הוא יחסית דומה מהבחינה הזו לצמיגים הקיימים. אגב, שים לב שחלק מהם עם קוד מהירות H כשלדעתי אתה צריך V (בדוק ברשיון הרכב). 

 

אם העבודה על המשטח פותרת את ענין ההחלקה, אז מוטב צמיג כביש קיץ קלאסי. מאחר ושם תבלה את רוב זמנך. ואגב, רעיון נוסף שאולי יעבוד, להחזיק שק חול דק ליד, שאפשר לפזר קצת ליד הגלגלים המניעים אם ממש צריך ליצור עוד קצת חיספוס/יובש בשעת צורך. 

עריכה אחרונה על ידי Tom_22
פורסם

אבל זה יעבוד רק אם החול לא יהיה רטוב, לא? חול רטוב רק יוסיף נזק, לא?

אגב, מה לגבי ניתוק בקרת אחיזה לפני העליה? זה בהנחה שאתה לא נופל לתהום ליד...

אולי אתה מתחיל להחליק וישר בקרת האחיזה מנתקת אותך? נדלקת איזה נורה?

פורסם
לפני 8 דקות, KipodYam כתב:

אבל זה יעבוד רק אם החול לא יהיה רטוב, לא? חול רטוב רק יוסיף נזק, לא?

האמת שלא יודע לגמרי. ותלוי אני מניח בטיב החול ועד כמה הוא באמת רטוב. 

 

אגב, לחץ אוויר גם יכול להשפיע על ענין ההחלקה. הורדה שלו אולי תסייע לצאת מהמקום, הבעיה שאח"כ חובה להשלים את החסר. 

פורסם

תודה רבה למשיבים .אני ילך על פיתרון משולב שהוא החלפת 4 צמיגים לרגילים בעלי מקדם בלימה A .

Falken ze310 ,קוד מהירות v .בנוסף אעשה את החריצים 

בתיקווה שפיתרון משולב ישיג את המטרה ...תודה על העזרה.

×
×
  • תוכן חדש...