מעבר מפיקנטו 18 לספארק 23 נחשב ״שדרוג״?

[zvit]

95% מעסקאות רכישת רכב בכלל - הן ריגשיות ולא רציונליות.

 

תכל'ס אם הם מעוניינים להמשיך להתנהל ככה הייתי כבר עושה ליסינג פרטי. ככה אפילו  את בלבול המוח של ההחלפה אין להם, וזה גם יצא כנראה זול יותר ממה שהם עושים היום.

[much]

לפני 18 שעות, zvit כתב:

זה שמפרסמים לא אומר שיש. האתרים ינקטו בכל אמצעי כדי להביא את הלקוח הפוטנציאלי למגרשם - שם כבר ידחפו לו מה שקיים להם במלאי.

 

יתכן ש-UMI הצטיידו במלאי שיוכלו למכור עמוק לתוך 2023.

אז למעשה כל הרכבים שנשארו ליבואן במלאי וישווקו מעתה והלאה יהיה ברשיונות מודל 22?גם הרכבים שימכרו כחדשים במהלך שנת 23 יחשבו עדיין ברישיון 22?

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2022 על ידי much

[zvit]

לא. מאז 1.1.2008 שנת הדגם נקבעת ע"פ מועד העליה על הכביש. לכן ברישיון יהיה כתוב 2023 - מבחינת היצרן זה 2022.

[much]

צבי, כלומר אם אגש וארכוש עכשיו ספארק מהמגרש/סוכנות היא תהיה ברישיון שנת 22, אבל אם ארכוש אותה מינואר 23( ממה שנשאר במלאי) ואלך היא כבר תחשב 2023 ברשיון?

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2022 על ידי much

[yulianx]

כן, מה שקובע זה חודש עליה לכביש.

[Nakamichi]

בארץ כן,

מה שקובע זה תאריך עלייה לכביש, עם סייג שתאריך עלייה לכביש יכול להיות לכל המאוחר שנה מתאריך הייצור.

[much]

אז למעשה רכב ״חדש שנמכר בעסקת 0ק״מ״ (01 בעלים קודמים ברישיון) כבר לא יכול להחשב מודל 2023?

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2022 על ידי much

[yulianx]

אם הוא נמכר ב2022 הוא יהיה מודל 2022.

[Buki]

לפני 15 שעות, Nakamichi כתב:

אני בינתיים בויכוח חריף אחר עם בוקי

לא הבנתי איזה על איזה ויכוח חריף מדובר. 

 

שההקבלה לטיפול ברכב הייתה לא במקום כי אחד הדברים חוקי והשני לא חוקי? 

בסדר מקובל. 

או שאתה מדבר על משהו אחר? 

 

 

[much]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

אם הוא נמכר ב2022 הוא יהיה מודל 2022.

ואם העסקה התבצעה במהלך שנת 23 הרכב יהיה מודל 2023?

[Buki]

אם רישיון רכב שלו יונפק אחרי 01.01.2023 ולא עברה שנה מתאריך הייצור בפועל, הוא יחשב מודל 2023 בארץ. זאת אומרת מותר למכור רכב כיד 00 עד שנה מתאריך הייצור. 

אם עברה שנה מתאריך הייצור ולא נמצא קונה לרכב , חייבים להוציא רישיון רכב ולרשום את הרכב על מישהו, למשל על שם היבואן. ואז הוא ימכר כיד שניה 0 ק"מ. 

 

ככה שלא יתכן מצב שמוכרים רכב שיוצר ב 2019, עמד 3 שנים ונמכר כמודל 2022 יד 00.

 

כאמור מותר לעשות את זה רק שנה מתאריך הייצור. 

[Nakamichi]

בתאריך 4.10.2022 בשעה 16:58, Buki כתב:

לא הבנתי איזה על איזה ויכוח חריף מדובר. 

 

שההקבלה לטיפול ברכב הייתה לא במקום כי אחד הדברים חוקי והשני לא חוקי? 

בסדר מקובל. 

או שאתה מדבר על משהו אחר? 

 

 

 

סתם צחקתי. לא באמת ויכוח חריף.

[PinkDolphin]

בתאריך 4.10.2022 בשעה 20:02, Buki כתב:

אם רישיון רכב שלו יונפק אחרי 01.01.2023 ולא עברה שנה מתאריך הייצור בפועל, הוא יחשב מודל 2023 בארץ. זאת אומרת מותר למכור רכב כיד 00 עד שנה מתאריך הייצור. 

אם עברה שנה מתאריך הייצור ולא נמצא קונה לרכב , חייבים להוציא רישיון רכב ולרשום את הרכב על מישהו, למשל על שם היבואן. ואז הוא ימכר כיד שניה 0 ק"מ. 

 

ככה שלא יתכן מצב שמוכרים רכב שיוצר ב 2019, עמד 3 שנים ונמכר כמודל 2022 יד 00.

 

כאמור מותר לעשות את זה רק שנה מתאריך הייצור. 

תיקונונצ׳יק -- אא״ט, בתחילת תקופת הקורונה הוארכה התקופה הזו לשנה וחצי באופן זמני כדי להקל על היבואנים, כך שבאותה תקופה היו מכוניות שעלו על הכביש שנה וחצי לאחר הייצור ולא נרשמו ע״ש היבואן.

ואגב, אין שום משמעות מוגדרת למושג ״שנת מודל״, וגם לא מעשית, ועדיף בכלל לא להשתמש בו.
כדי שיהיה ברור בדיוק מה מאפייני הרכב, עדיף להתייחס לתת-הדגם הספציפי שבד״כ היצרן נותן לו שם פנימי (למשת לגירסת מנוע) ובנפרד לתאריך הייצור (והאחרון רלוונטי בעיקר לרכב חדש, כדי לדעת לזהות רכב שישב שנה בחוץ עם צמיגים או סוללה שהתיישנו).

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2022 על ידי PinkDolphin

[sperial]

אצל יצרנים רבים לשנת המודל משמעות רבה, היא מבטאת מתיחות פנים ודגמים חדשים. דווקא הנוסחה הישראלית חסרת משמעות, היא מגדירה את המודל תוך התעלמות מהשינויים הטכניים בין שנות המודל של היצרנים.

לא סתם קיים התו העשירי ב-VIN.