מישהו יודע מה זו הנורה הזו (מולחמת על מתג לכיוון פנסים)

[Ooga]

הנורה של מתג כיוון הפנסים מאירה חלש.

פירקתי אותו, הסתכלתי. לא מצליח להבין כל כך מאיזה סוג היא.

מפל המתח עליה כשמדליקים אורות הוא 2v.

 

[SlowRide]

אתה רוצה להחליף רק את הנורה?

לדעתי אתה צריך לקנות את כל המכלול.

[Ooga]

רוצה להחליף רק את הנורה.

חדש כזה כמעט בלתי אפשרי להשיג, ואם אקנה משומש מי יבטיח שזה יאיר יותר טוב ממה שיש לי עכשיו?

[msti]

אם אתה יודע מה המתח שלה נסה להחליף אותה בנורת לד ותלחים במקום

[מרק10]

לדעתי מדובר על לד.

על איזה רכב מדובר ?

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2021 על ידי מרק10

[Buki]

לפני 6 שעות, Ooga כתב:

הנורה של מתג כיוון הפנסים מאירה חלש.

יש לך אפשרות להפעיל אותה כשכל המתג מחוץ לאוטו? לתת 12 וולט בפינים של התאורה בפלג למשל. 

 

תראה אם גם אז דולקת חלש.

 

 

[מרק10]

רק לשים לב לא לחבר ישירות ללד מתח של 12 וולט בכדי למנוע נזק ללד.

 

באיזה צבע מאיר הלד ?

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2021 על ידי מרק10

[ABSULUTT]

הייתי משאיר ככה. זה לא נורה של לוח שעונים או משהו חשוב. גם לא מכוונים את זה כל נסיעה. 

[timtim87]

היא מאירה במצב הנורמלי שלה? כלומר בלי שנגעת בכלל במתג ? 

 

אם אתה רוצה להחליף רכיב חשמלי, בצורה כזו שלא יהיה שום הבדל בין המקורי והחילופי, אתה צריך להבטיח שלשני הרכיבים יש אותו אופיין. 

הדרך ההכי פשוטה היא להצטייד בספק זרם שניתן לכוון את המתח שלו - ובהתאם הזרם על הצרכן. 

אחר כך, תצטרך לחבר מד זרם בטור (בספק מעבדה יש לך חיווי לזרם היוצא) ולבנות אופיין של הרכיב המקורי - בהתאם לתוצאה תוכל לבחור רכיב דומה. 

 

הדרך הקצרה (ו"ריסקית") יותר - קח לד בטור לנגד משתנה, חבר למקור של 12 וולט(למשל מצבר- לא בהכרח מהרכב שלך), שחק בפוטנציומטר עד לקבלת הארה רצויה, מדוד את ההתנגדות, החלף את הפוטנציומטר בנגד בעל הערך הנמדד בטור עם הלד.  

[ZiggyMan]

זה לא נורה, זה לד.
עוצמת התאורה בלד נקבעת לפי הזרם שעובר בו. המתח פחות רלוונטי, הוא נקבע לפי צבע הלד.
נסה בשלב ראשון להחליף ללד באותו גוון צבע.

[מרק10]

לפני 13 דקות, timtim87 כתב:

הדרך הקצרה (ו"ריסקית") יותר - קח לד בטור לנגד משתנה, חבר למקור של 12 וולט(למשל מצבר- לא בהכרח מהרכב שלך), שחק בפוטנציומטר עד לקבלת הארה רצויה, מדוד את ההתנגדות, החלף את הפוטנציומטר בנגד בעל הערך הנמדד בטור עם הלד.  

 

שיטה בדוקה שתגרום לשריפת הלד.

השיטה הנכונה היא בעזרת מקור זרם קרי שינוי הזרם מ-0 עד ל-20 מיליאמפר (עבור לד סטנדרטי) ומדידת מפל המתח על הלד.

בכול מקרה לא ניתן בשיטות אלה לאפיין את התוכנות האופטיות של הלד כגון: זווית התאורה שבמקרה הזה היא מאוד חשובה.

[timtim87]

איך בדיוק לחבר סימולטור ללד יכול לעזור לך לבחור תחליף ?

נופל עליו 2 וולט בגלל שזה מתח הפתיחה של הלד  - זה נתון, נשאר לך למצוא לד עם מתח פתיחה של 2 וולט ונגד טורי שיגביל את הזרם. 

למה זווית התאורה חשובה כל כך ? 

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2021 על ידי timtim87

[מרק10]

לפני 28 דקות, timtim87 כתב:

איך בדיוק לחבר סימולטור ללד יכול לעזור לך לבחור תחליף ?

נופל עליו 2 וולט בגלל שזה מתח הפתיחה של הלד  - זה נתון, נשאר לך למצוא לד עם מתח פתיחה של 2 וולט ונגד טורי שיגביל את הזרם. 

למה זווית התאורה חשובה כל כך ?  - בכדי להאיר בצורה טובה את המספרים בלי איזורים חשוכים.

 

כאשר אתה מחבר פוטנציומטר בטור ללד אתה יכול לשנות את ההתנגדות מ-0 עד ההתנגדות המקסימלית של הפוטנציומטר כלומר בהתנגדות שקרובה ל-0 הלד יעבוד ללא הגבלת זרם וישר יישרף.

 

לא סימולטור אלא מקור זרם.

מפל המתח על הלד תלוי בזרם הזורם דרך הלד כלומר אם זורם דרך הלד זרם של 5 מילימאפר מפל המתח יהיה X ואם הזרם הוא 20 מילימאפר מפל המתח יהיה Y.

 

עריכה אחרונה ב-13 ליוני, 2021 על ידי מרק10

[Ooga]

@מרק10מאיר באדום, שייך לפג'ו מקט 1925699.

 

לגבי שאר מה שנאמר - 

בהנחה ובאמת מדובר בלד, לא אצטרך לשים נגד בטור כי כבר יש אחד מן הסתם. רק לשים לד של 2v.

הבעיה שניסיתי לבדוק את הנורה על ידי רב מודד במצב דיודה, ולא הצלחתי לגרום לה להאיר. אציין שלא הוצאתי אותה מהלוח, בדקתי על הטרמינלים (באותה צורה שמדדתי מתח, כמובן כשהיא מחוץ לאוטו).

וזווית ההארה ממש לא קריטית פה, מקסימים יאיר גם את המספרים שזה אפילו עדיף.

מצרף תמונה של כל הרכיב.

[מרק10]

אני בטוח שמדובר על לד. הלדים האלה כבר לא מיוצרים משנת 2013.

 

לפני הכול בדוק את מפל המתח על הנגד כאשר הרכב מונע קרי המתח הוא 14 וולט. לאחר שמדדת את מפל המתח חשב את הזרם שזורם דרך הנגד/לד. במידה והזרם הוא פחות 10 מיליאמפר ניתן להקטין את ערך הנגד בכדי להגדיל את הזרם עד 20 מיליאמפר. שים לב שזה יקצר את חיי הלד.

 

אפשרות נוספת לרכוש מספר לדים בעלי עוצמת תאורה גבוהה בצבע אדום בקוטר 5 מילימטר או 3 מילימטר ולקפל את הרגליים ב-90 מעלות ולהלחים.