timtim87

תסתכל על R1 , זה פוטנציומטר! זה בדיוק מה שהצעתי רק שאתה אומר שאתה רוצה לשים מקור מתח משתנה! למה צריך מקור מתח משתנה?

LM317 הינו ממיר מתח לינארי. אתה משנה את המתח ברגל השלישית יחסית לשנייה ובכך משנה את מתח המוצא. כך שהוא נועד לשמש בתור בורר מתח. לא בתור בורר זרם. על סמך מה אתה קורא לשיטה שציינתי "עקומה"? הצעתי פתרון פשוט שלא מצריך היכרות עם רכיבים אלקטרוניים. ההצעה שלך אנלוגית לכך שמישהו ירצה רכיב קוצב זמן ובמקום טיימר תמליץ לו לרכוש 555.

החלק הראשון נכון - שכחתי לציין שצריך להוריד את ההתנגדות מהמקסימלית ולא להעלות מהתנגדות מינמלית. החלק השני פשוט לא נכון. לד הוא מקרה פרטי של דיודה. הזרם בדיודה הוא פונקציה של המתח ולא להפך. בנישה שלי המקור זרם הזה על סוללות נקרא סימולטור והוא משמש בעיקר לסמלץ אותות אנלוגים.

איך בדיוק לחבר סימולטור ללד יכול לעזור לך לבחור תחליף ? נופל עליו 2 וולט בגלל שזה מתח הפתיחה של הלד - זה נתון, נשאר לך למצוא לד עם מתח פתיחה של 2 וולט ונגד טורי שיגביל את הזרם. למה זווית התאורה חשובה כל כך ?

היא מאירה במצב הנורמלי שלה? כלומר בלי שנגעת בכלל במתג ? אם אתה רוצה להחליף רכיב חשמלי, בצורה כזו שלא יהיה שום הבדל בין המקורי והחילופי, אתה צריך להבטיח שלשני הרכיבים יש אותו אופיין. הדרך ההכי פשוטה היא להצטייד בספק זרם שניתן לכוון את המתח שלו - ובהתאם הזרם על הצרכן. אחר כך, תצטרך לחבר מד זרם בטור (בספק מעבדה יש לך חיווי לזרם היוצא) ולבנות אופיין של הרכיב המקורי - בהתאם לתוצאה תוכל לבחור רכיב דומה. הדרך הקצרה (ו"ריסקית") יותר - קח לד בטור לנגד משתנה, חבר למקור של 12 וולט(למשל מצבר- לא בהכרח מהרכב שלך), שחק בפוטנציומטר עד לקבלת הארה רצויה, מדוד את ההתנגדות, החלף את הפוטנציומטר בנגד בעל הערך הנמדד בטור עם הלד.

התכוונתי לחוויה מלשון התנסות. בהיעדר אינטונציה, אני מניח שבחרת לפרש חוויה בלשון אטרקציה. לגבי נהיגה בעיר, אני בטוח שיש מספיק אנשים שיחלקו על כך שזו לא אמורה להיות חוויה נעימה, אפשרי שרובם מעיירות קטנות. מצדיע לך על העבודה המגניבה שמאפשרת לעבוד מכל מקום. באמת מעורר קנאה. בניגוד אלייך, רוב האוכלוסייה, לא צריכה רק לפטופ בשביל לעבוד. אם אני נקלע לפקק בדרך לעבודה, ללקוח שלי ממש לא יהיה איכפת מה הסיבה שהתעכבתי והוא בדרך כלל, לא יקבל זאת בהבנה. אז כן, הלחץ הופך את החוויה לנוראית ואני שומר את נפשי מנתיבי איילון ורחובות תל אביב, אפילו שהם ,לעיתים קרובות, מהווים קיצור דרך. כי להיכנס לפקק כשאני תחת לחץ זמן - זו חוויה נוראית. זו דעתי האישית לפחות. כל שכן, אני לעולם לא אשתמש במילים "שואה" או "אושוויץ" אפילו בתור אנלוגיה מוגזמת לסבל ולו רק בשביל לא להקל ראש בסבלם של אלו אשר חוו את מה שאני אפילו לא מוצא מילה מתאימה לתאר.

שלום. אני נוהג ברכב חברה שבשימוש בלעדי שלי. ניסיתי לפנות לחברת הליסינג לגבי פרטי המבוטח בביטוח המקיף אבל הנציג בטלפון טען שכל מה שרשום בתעודה זה : "7". לכן, החלטתי לשאול גם כאן, בתקווה שמישהו מכם יידע: ביטוח מקיף על רכב חברה אמור להיות רשום על שמי ? והאם ההשלכות מתאונה עם נזק הן כמו בביטוח על רכב פרטי ? שבוע טוב

לא קשור, פשוט חווית הנהיגה בעיר היא נוראית. או אולי... על טעם וריח, אני מניח. אפשרי שאתה פשוט אוהב את העיר או החוויה שלך פשוט הייתה שונה משלי. אני לא חושב שיש בארץ עיר אחרת עם צפיפות כזאת של תעבורה - וגם אנשים, ולי אישית מאד לא נעים להיכנס לעיר ברכב. לגבי אי התחשבות בטענות הנהגים ובקשות לביטול דוחות, כנראה שתל אביב לא במקום הראשון. מנסיוני, הכבוד הזה שמור לראשון לציון. אם לחשוב על זה, אף פעם לא קיבלתי דוח בתל אביב - רק שילמתי מחירים מופקעים במגרשי חנייה פרטיים. גם זה, לא ייחודי לתל אביב, בירושלים המחירים דומים. קרוב לוודאי שבלונדון או פאריז הצפיפות גבוהה יותר אבל קשה לי להאמין שהתמרורים מבלבלים באותה מידה - לא שייצא לי לשים לב.

אני נוטה להסכים עם דורון. אין חנייה בשום מקום, מגרשי החנייה בעיר תמיד מלאים עד אפס מקום. נתיבי התחבורה הציבורית באמת לא ברורים ונראה שההתנהלות שמתכנני התנועה ציפו לה מהנהג היא פניות מסוכנות או לתקוע את התנועה בכל פעם שאת פונה בצורה שחותכת את הנתיב הציבורי. תוסיפו לזה את כל רוכבי האופניים/קורקינטים וכו שעלו לכביש בשנים האחרונות - אי אפשר לנהוג בעיר הזאת. אני שונא להיכנס לתוכה עם רכב - וגם בלי רכב. אתה נכנס לעיר הזאת ומופיע שלט של דולר מעל ראשך.

בקיצור... אתה נהג אוטובוס? סתם מתלוצץ. הבנתי את זה כבר לבד, הייתי בתחנה ועשיתי 1+1. אני גם לא מחפש נקמה בנהג. אני בטוח שלנהוג אוטובוס זו אחת העבודות היותר שוחקות ומאומצות שקיימות. בסה"כ הייתי המום מהתאונה וניסיתי להבין איך להתנהל. כל שכן, עלתה לי שאלה נוספת - איך אני יודע אם הביטוח רשום על שמי ? ואם התאונה תיקר לי את הפוליסיה כשארצה לרכוש ביטוח פרטי ? מישהו יודע לומר מנסיון ?

מה שמחריד זה ההתנהלות של הפגע וברח. זה לא שהנהג לא מודע שהוא מעך את הרכב - הוא פשוט המשיך לנסוע.

ידוע לך אם ישנה משמעות לפרק הזמן שעבר מתפוגת הרישוי האחרון?

מה המתח הנומינלי של הסוללה שלה מישהו יודע? מעניין אותי כמה אמפר שעה הסוללה.

מרחיב את השאלה, נניח והנידון נוהג ברכב בלי טסט (אך ורק) למכון טסטים והנהג - תיאורטית, יכול להוכיח זאת בפני השוטר. למשל, ע"י הצגת תשלום אגרה כשעה קודם לתפיסתו. האם במצב כזה, צפוי הנהג להקלה בעונשו ? (בהנחה שלשון החוק ברורה ואין בה שום זכאות בדבר נהיגה ללא טסט אל מכון הטסטים).

שלומות. אני, למזלי, כבר לא נדרש בשירותיהם של מורי נהיגה (בלי שום כוונה להעליב מורי נהיגה באשר הם). אחותי לעומת זאת, כן נדרשת בהם, היות שהיא רק לאחרונה החלה בשיעורי נהיגה. המורה שלה הוא בחור... "סחבק". הווה אומר, גמיש בקבלת התשלום עבור השיעורים, אך יחד עם זאת, גם לא מקפיד (או מקפיד שלא) לתת קבלות. כל זה טוב ויפה למי שאוהב לשחק את המשחק, אני מניח. אף על פי כן, אחרי כעשרה שיעורים, הגברת מעוניינת להחליף את שירותיו באלו של מורה אחר. אין ספק לגבי הקבלות, שהן חובה לפי חוק, אך השאלה היא: האם הקבלות, כשלעצמן, מהוות הוכחה מספקת לכמות השיעורים שעברה התלמידה עד כה ? או אם תרצו, במילים אחרות, מה הפרוצדורה הנכונה להחלפת מורה נהיגה? סוף שבוע נעים

איך אתה קובע שאוטומטית דן יזכו ? ניסיתי לאתר את פרטי הנהג בהמון המוני טלפונים - אבל שום דבר. מסתבר שלאף אחד אין גישה למידע הזה. מעבר לכך, במוקד התביעות של דן הפנו לסוכנות ביטוח פרטי שעונה על תביעות דן רק בין 14:00 ל16:00 וגם אז לא ממש זמינים - כשסוף סוך תפסתי אותם, הם הפנו לביטוח שהפנה לגברת מסויימת שפשוט לא עונה לטלפון. סוף הסיפור? לרדת מזה? יעזור לי איכשהו לדווח במשטרה? יכול להזיק?

תודה על כל המידע. אגב, לא נגרם נזק לאוטובוס - לפחות לא ניתן היה להבחין בו כי האטובוס היה בין כה וכה שרוט מכל צידיו. הוא פשוט שבר לי פנס ועיקם את הפגוש.

כן, דיווחתי לליסינג. אני לא מבין למה חברת האוטובוסים יכולה לתבוע אותי? בשביל זה יש ביטוח מקיף/צד ג' לרכב לא ?

תודה על המענה האינפורמטיבי. העניין הוא שהוא הזיז את האוטובוס קדימה ולא ממש רואים. יש צורך לערב משטרה אם לא היו פגיעות גוף ? הוא איפשר לי לצלם מסמכים לא רלוונטיים : רשיון הרכב, תעודת כיול של האוטובוס, ביטוח חובה

שלום. עמדתי ביציאה מחניון כלשהו עם שלושה מחסומים, הייתי תקוע במחסום האמצעי וחיכתי למענה של החניון. מאחורי הגיח אוטובוס של דן שצפר לי שאזוז מהמחסום האמצעי כי אין לו אפשרות לעבור במחסום אחר. הוא זז רוורס ונעתרתי לבקשתו ולקחתי ימינה. אלא שהוא לא איפשר לי להתיישר בנתיב וסובב את האוטובוס ככה שפגע לי בחלק האחורי של הרכב - בטענה שעשיתי רוורס, מה שאני טוען שלא נכון. שתי שאלות יש לי בנושא: 1. כשביקשתי ממנו להציג רשיון נהיגה, הוא סירב בטענה שכל הפרטים רשומים בחברה ושהוא לא מוכן לגלות את הכתובת שלו שמופיעה ברשיון. האם זה חוקי ? הוא גם לא רצה לספק לי את הטלפון שלו בטענה שאפנה לחברה- האם זה חוקי? (ממה שאני יודע, זה לא) 2. במידה ואני אכתוב בדיווח התאונה שהוא אשם וזה יגיע למשפט ויוכחו שאני אשם (אני באמת לא יודע מי מאיתנו אשם) האם אני חשוף לתביעה אישית כלפיי? 3. האם יש משמעות לכך שנהגתי ברכב חברה(ליסינג) ? תודה לעונים

תודה על השיתוף. מעניין לקרוא. מקווה שלפחות יאפשרו לנהגים את האופציה לראות את החומר שתועד עליהם. העניין של "אגירת המידע" ע"י המשטרה זה פחות חדשות, נראה לי שהיו כתבות על זה כבר ב2019 ובין כה וכה יש אפילו אנשים שמתנדבים לעזור למשטרה לתעד ולאכוף - פרוייקט שומרי הדרך. להשוואה, במחוזות מסויימים בסין, מצלמות מתעדות אנשים ולא רק נהגים ואפילו יש דירוג לאזרחים אבל נראה שהטרנד העולמי הוא לעבור למודל הזה.

שלומות. שאלה היפותטית(כי למדתי לא לשאול שאלות בגוף ראשון): אם אתם לפני מעבר חצייה ובו הולכי רגל ועל המדרכה גם כן ישנם הולכי רגל שמחכים להיכנס למעבר ומאחוריכם אמבולנס שלא הפעיל סירנה אבל צופר לכם (אני לא יודע איך קוראים לקול הזה שיש גם למשטרה). האם מחובתכם להסיט את הרכב הצידה ולאפשר לו לעבור או שמא עליכם להמתין עד שהולכי הרגל יחצו את הכביש?

אז בעצם ... אתה לא חי בישראל ? מה שיותר מעניין, מבחינה חוקית, להסתיר טוטאל לוס זאת עבירה?

תודה רבה לכולכם על המידע. vladclar תודה רבה.

שלום. אני מעוניין לקנות רכב שנגמר לו הטסט (מזה חודשיים בערך). - הבעלים גם ביטל כבר את הביטוח חובה. האם אוכל פשוט להעביר את הרכב טסט כרגיל ? או שיהיה צורך בפנייה למשרד הרישוי או הליכים אחרים? תודה לעונים