איך הרכב שלך הגיב בשרב?

[ariel000]

פיג'ו 508

מושבי עור, נכנסתי לרכב וקיבלתי כוויה בתחת

 

[robertf]

כוונה ממושבי עור זה כל יום קיץ ישראלי טיפוסי. אין צורך בשרב...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ariel000]

Just now, robertf כתב:

כוונה ממושבי עור זה כל יום קיץ ישראלי טיפוסי. אין צורך בשרב...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

שמע, ידעתי את זה ותוסיף את זה שאני גר במקום השני הכי חם בארץ, ים המלח.

 

אני מגיע לרכב, פותח את החלונות מרחוק לאיורור וידעתי שיכאב, אבל לא ציפיתי לכאב כזה.

 

לפחות ניתן להתנחם שהרכב נראה פצצה, מתנהג פצצה, מזגן פצצה.

 

[fanman]

1."עבר עלינו" בזמן עבר.

2. שאלתי נטו על "סחיבה" של המנוע. לא מזגן,לא התחממות ולא כמה חם היה להחזיק את ההגה - כל אלה מוכרים וידועים.

קיבלתי תשובה מדורון שיש לו מנוע כמו שלי.

מעניין אם בעלי ואגיות עם מנועי הטורבו קטנים הרגישו שינוי בסחיבת המנוע (בעיקר בסל"ד נמוך)

 

[motizkn]

אני מנחש שאם זה משפיע זה ישפיע רק על מנועי טורבו קטנים.

בדיזל אצלי לא היה שום שינוי בהתנהגות המנוע, אבל אני מנחש שעם 180 כוחות סוס אני אף פעם לא באמת מנצל את המנוע לכן גם אם היה ירידה זה לא מורגש.

[Night Driver]

מנחש שההשפעה היא יותר בגלל המזגן מאשר בגלל דלילות האויר.

 

ההפרש בצפיפות האויר בהפרש טמפ' של 10 מעלות הוא כ 2% וזה לפני שהתייחסנו לשינויים בלחץ הברומטרי שקיימים כל הזמן. זה זניח לחלוטין ברמה ששמן ישן או פילטר אויר קצת מלוכלך יותר משפיעים מזה.

[llaavvii]

קיה נירו - ללא שום הדל

טויוטה ספייס וורסו -רגיל לחולטין - מזגן מקרר מצויין.

רנו קנגו - ירדנו לטירת צבי - מד חום הראה בנסיעה 47 מעלות! מזגן מעולה והרכב כרגיל לא סוחב כ"כ.

[banji man]

1."עבר עלינו" בזמן עבר.
2. שאלתי נטו על "סחיבה" של המנוע. לא מזגן,לא התחממות ולא כמה חם היה להחזיק את ההגה - כל אלה מוכרים וידועים.
קיבלתי תשובה מדורון שיש לו מנוע כמו שלי.
מעניין אם בעלי ואגיות עם מנועי הטורבו קטנים הרגישו שינוי בסחיבת המנוע (בעיקר בסל"ד נמוך)
 

בזמנו עם האיביזה 1.2 לא הרגשתי ירידה בביצועים של המנוע או של המזגן בימי שרב קיצוניים יחסית לשאר ימי הקיץ.
מצד שני, זכור לי שהרכב היה נמרץ יותר בימי החורף הקרים במיוחד.

[EliC25]

היה חם, המזגן הראה שקשה לו לקרר בטמפ כאלו, אבל היה סביל...

בתום הימים הרותחים המזגן חזר להקפיא.

לגבי סחיבה לא היה שום הבדל.

סתם נתונים מהחיישנים:

[Arteko]

לפני 2 שעות, fanman כתב:

1."עבר עלינו" בזמן עבר.

2. שאלתי נטו על "סחיבה" של המנוע. לא מזגן,לא התחממות ולא כמה חם היה להחזיק את ההגה - כל אלה מוכרים וידועים.

קיבלתי תשובה מדורון שיש לו מנוע כמו שלי.

מעניין אם בעלי ואגיות עם מנועי הטורבו קטנים הרגישו שינוי בסחיבת המנוע (בעיקר בסל"ד נמוך)

 

יש לי פולו 1.2 טורבו, לא הרגשתי הבדל.

[Benor]

ספארק 1.4 

לא הרגשתי משהו מיוחד.

נסעתי כשהיה בחוץ 34-37 מעלות.

אולי למזגן לקח קצת יותר זמן מהרגיל בשביל לקרר. 

[ramik33]

מרצדס E200 דיזל סוף 10.

 

רכב שחור, עור שחור.  המזגן מעולה, קר לי תוך דקות ספורות.

 

אין ספק שהחלונות המושחרים שלי  + צילונים שתמיד נמצאים בכל החלונות וסוכך שמש ענק מקדימה עוזרים לנושא.

 

מיותר לציין שפעולתו לא מורגשת מבחינת כוח.

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2020 על ידי ramik33

[דוב המערות]

308SW 2015  טורבו 1.2 לא הורגש שינוי בסחיבה או בקירור של המזגן

[yoav911gt2]

סנדרו 1.2 , לא הרגשתי שינוי בסחיבה או בקירור של המזגן. 

[nadavd4]

לדעתי משפיע בעיקר על רכבי טורבו בנזין בעומס מתמשך, במיוחד כאלה עם אינטרקולר קטן יחסית. שמעתי שמנועי THP די מושפעים מזה, לא יצא לי לבדוק את התיאוריה הזו בזמן השרב...

ברכב הקודם (ספארק 2011) הסחיבה תמיד היתה טיפה יותר טובה כשקר.