האם רכבים חדשים באמת בטוחים יותר?

[Bob Ross]

אני פשוט נוסע עם רכב ישן שלו כרית אויר רק מקדימה. רציתי לדעת כמה זה קריטי לשדרג לרכב חדש רק בשביל זה? הבנתי שהיום יש כריות אויר בצדדים,

זה באמת יעשה את ההבדל בין חיים ומוות בתאונת צד?

ובכלל האם באמת רכבים חדשים הרבה יותר בטוחים היום מרכבים בני 10+?

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2020 על ידי Bob Ross

[yogev20]

לך למגרשי רכבים לאחר תאונות, ותראה שם ערמות של רכבים "חדישים" לאחר תאונת דרכים

שכל היושבים בו או בבית לוינשטיין, או לצערי במקום שאין ממנו חזרה.  ותעשה לבד את החישוב כמה הגורם האנושי

יותר חשוב וקריטי מרכב "בטוח". 

 

כמובן שתמיד עדיף ובטוח רכב חדיש ומתקדם יותר, אך הוא לא ימנע לחלוטין את האבדה הבאה בפגיעה קטלנית.

(גורם אנושי אמרנו) צריך להבין את הפיזיקה של התנגשות ומה היא יכולה לגרום לרכב אפילו החדיש ביותר.

[Michaelgir]

מסכים עם מה שכתוב מעליי, אבל אל תשכח שתאונה קלה ברכב חדיש ובטיחותי יכולה להיות תאונה רצינית ברכב ישן, וזה מבלי להזכיר מערכות בטיחות אקטיביות שיכולות להפחית את עוצמת הפגיעה או למנוע אותה לגמרי. החברות משקיעות סכומי עתק כדי להפוך את הרכבים שלהם לבטוחים יותר ויותר.

 

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

 

 

 

 

[yogev20]

בהחלט, הנקודה שניסיתי להעביר זו התרבות נהיגה בארץ, שהיא הגורם הכי משמעותי

לפגיעות בנפש, לאו דווקא סוג הרכב. 

[razi_pazi]

העובה שיש הרבה נפגעים חמור אחרי תאונות ברכבים חדשים בכלל לא רלוונטית לשאלה של פותח השרשור.
אף אחד לא טוען שהשיפור בבטיחות מונע פגיעות קשות. יש הרבה פצועים בתאונות עם רכבים חדשים בעיקר כי רוב הרכבים היום חדשים. ואולי חלקם רק פצועים בזכות הרכבים החדשים שהצילו את חייהם.....

לאורך השנים רכבים חד משמעית הופכים בטוחים יותר. עד כמה הפער גדול זו סוגיה מורכבת שלי בטח אין תשובה עליה.
קח בחשבון שרכב שקיבל במבחני בטיחות לפני עשור 4-5 כוכבים יקבל כיום כנראה 2-3. כי הרף עולה עם השנים.
זה שהמבחנים לא מושלמים זה נכון. ועדיין זו אינדוקציה משמעותית
בטיחות בהחלט צריכה להיות שיקול האם להחליף לרכב חדש יותר ולאיזה.
זה לא רק מספר כריות האויר. זה הרבה מעבר לזה. מבנה הרכב ואבזור בטיחות פאסיבי (מה ששומר על המעורבים אם יש תאונה) וכן אבזור בטיחות אקטיבית שמאוד התקדם בשנים האחרונות (רכיבים שנועדו למנוע תאונה) כמו התראות סטיה מנתיב ושמירת נתיב וכו'.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

בהחלט, הנקודה שניסיתי להעביר זו התרבות נהיגה בארץ, שהיא הגורם הכי משמעותי
לפגיעות בנפש, לאו דווקא סוג הרכב. 

פותח השרשור שאל לגבי החלפת רכב ולא לגבי חינוך מחדש של הציבור.
פשוט להחליף רכב אפשר יותר בקלות.....

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[dorsht]

לפני 58 דקות, yogev20 כתב:

ותעשה לבד את החישוב כמה הגורם האנושי

יותר חשוב וקריטי מרכב "בטוח". 

אין תחליף לגורם האנושי (כרגע),

אבל מכונית מודרנית ובטוחה תגן עליך יותר טוב מאשר מכונית ישנה ולא בטיחותית.

בנוסף ברוב המכוניות המודרניות יש עזרים שאמורים להפחית את הנזק בתאונה או למנוע את התאונה, כמו בלימה אוטונומית למשל.

[discoTD5]

אין שאלה בכלל שרכב מודרני יהיה עדיף בהיבט בטיחות על רכב ישן. 

אני לא מצליח להבין את הסטת הדיון מהשאלה הפשוטה והברורה. 

מעבר לכך, בשנים האחרונות אנחנו במהפכה של בטיחות בכלי הרכב, בזכות מערכות בטיחות כמו בלימה אוטונומית ובקרת סטייה מנתיב. 

גם אצל חברות הביטוח יש נתונים מובהקים לכך באמצעות היקפי נזקים ופיצויים. 

שורה תחתונה - כן, תתאמץ להיות ברכב מודרני עם מערכות בטיחות מקוריות. זה מציל חיים, לא פחות.  

[חן ג.]

לפני 1 שעה, yogev20 כתב:

בהחלט, הנקודה שניסיתי להעביר זו התרבות נהיגה בארץ, שהיא הגורם הכי משמעותי לפגיעות בנפש.

 

לא מדויק. אין קשר מוכח בית תרבות נהיגה לבין פגיעות בנפש.

 

ישראל, עם תרבות הנהיגה הקלוקלת שלה, היא המדינה השניים-עשר בדירוג של המדינות הכי פחות קטלניות, ומובילה בשני מקומות על גרמניה ובשמונה מקומות על גבי אוסטריה, שתי מדינות הנחשבות לבעלות תרבות נהיגה הרבה יותר נעימה.

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2020 על ידי חן ג.

[danniel]

אולי כי תרבות הנהיגה היא לא ממש קלוקלת, הרי אתה מדבר על השקפה ודעה ולא עובדה.

 

אם כבר עובדות, אז בוודאות רכבים מודרניים, עם שלל מערכות הבטיחות האקטיביות והפסיביות שלהן, מפחיתים מאוד את אחוז התמותה מתאונות דרכים ואת חומרת הפציעות. 

 

עם השרשת מבחני ריסוק ומתן ציונים לרכבים, יצרני רכב משקעים תקציבי עתק בבטיחות הנוסעים ולא רק במערכות הבטיחות, אלא גם ולא פחות חשוב,  במבנה של הבודי, ההגה, הדש, הדוושות והמושבים ויש למאמצים האלו של היצרנים תוצאות בשטח.

תכלס תאונות קורות ואתה תרצה להיות ברכב בטוח כאשר חלילה זה קורה. 

 

 

[banji man]

אני תמיד ממליץ בחום לקנות את הרכב החדיש והבטוח ביותר שהתקציב מאפשר.

כל כרית וכל מערכת נוספת היא משמעותית ביותר.

זה מציל חיים!

ניסיון אישי של המשפחה שלי:

 

https://carsforum.co.il/topic/618368-סוף-עצוב-לגולף-ומזל-גדול-למשפחה/#comments

 

 

 

 

 

 

 

[hans]

לפני 11 שעות, Bob Ross כתב:

האם באמת רכבים חדשים הרבה יותר בטוחים היום מרכבים בני 10+?

כן, ברמות שקשה להאמין.

דוגמה מקרית לגמרי של סטטיסטיקה מהאיחוד האירופי: 

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/MEMO_19_1990

 

מספר מתים עולמי הולך ופוחת למרות המשך העלייה במספר כלי הרכב על הכבישים.

https://www.acea.be/uploads/statistic_documents/ACEA_Report_Vehicles_in_use-Europe_2018.pdf

 

 

[ch2856]

זה בהחלט יכול להיות ההבדל בין חיים ומוות. כרית האוויר מונעת מפגש אלים של הראש שלך ואברים אחרים עם חפצים קשיחים. אם אתה רוצה להבין קצת, כנס לאתר http://www.globalncap.org/ בו תוכל לצפות בתוצאות מבחני ריסוק של דגמים זהים עם או בלי כריות אוויר, ההבדלים לא מותירים ספק בדבר חשיבות כריות האוויר. כל זה עוד לפני שלוקחים בחשבון את העובדה שבכל דור של פלטפורמה נרשם שיפור ביכולת ספיגת האנרגיה של הפלטפורמה. 

 

 

[sperial]

רכב עם כרית אויר בודדת? אני סקרן באיזה רכב מדובר. סביר שמדובר ברכב משנות ה-90 או אולי תחילת שנות ה-2000. אולי בלי אזורי קריסה, אולי אפילו בלי ABS שלא לדבר על ESP ושאר מערכות מ-15 השנים האחרונות.

 

הוזכרו מבחני הריסוק - אני רוצה להזכיר שבסביבות 2016 ה-EuroNCAP שינה את הניקוד, ורכב ללא מערכות אקטיביות כמו בלימה אוטונומית לא יקבל יותר מ-3 כוכבים, גם אם מבחני הריסוק שלו מושלמים, ועד אותה שנה היו מזכים אותו ב-5 כוכבים. מראה איזה חשיבות מיחסים מהנדסי ה-NCAP למערכות אלה. חשוב לזכור את השינויים כאשר קוראים את מבחני הבטיחות.

 

פות"ש - אני לא יודע באיזה רכב אתה נוהג כיום, מה פרופיל השימוש שלך ברכב ומה תקציבך להתקדמות. אבל, אין ספק, לא מעט תאונות שבעבר היו מסתיימות בהרוגים מסתיימות כיום בפצועים קל, וחלק נכבד מהשיפור נובע מהשיפור במאפייני הבטיחות של הרכבים המעורבים. יש עוד משתנים כמו שיפור בפינוי ובטיפול הרפואי, אבל כדי שיהיה במי לטפל צריך קודם כל שלא ימות בזירה. ולכךמערכות הבטיחות תורמות הרבה.

 

הסתייגות אחת לגבי כריות אויר - לשים לב למגבלות שלהן כאשר מסיעים ילדים.