האם הגיע הזמן להחליף את המצבר? מניע לסירוגין

[thenewguy]

המצבר כמעט בן שנתיים וחי חיים משלו.

הניע כל יום כמה פעמים ללא בעיה, ואחרי שהרכב עמד מכובה כ 5 דקות, לא מצליח להניע.

לפני כן קרה מקרה דומה, עמד כשעה, ולא הצליח להניע.

אחרי הנעה עם בוסטר, המצבר עובד כרגיל כשבוע וברגע אחד יכול להתרוקן ושוב זקוק לבוסטר.

הגיע זמנו או שהבעיה לא במצבר?

[danniel]

יתכן, רצוי לתת למצבר טעינה ארוכה ומלאה לפני שתפסול אותו. 

אם יש מטען איטי זה יהיה הכי אידאלי.

[thenewguy]

יתכן, רצוי לתת למצבר טעינה ארוכה ומלאה לפני שתפסול אותו. 

אם יש מטען איטי זה יהיה הכי אידאלי.

האוטו תמיד מונע ובתזוזה שעות לפני כיבוי.

אתמול נסע כל היום, עמד לילה, הניע חלק בבוקר, נסע 5 שעות, עמד מכובה כ 5 דק' ולא הניע יותר, טק טק טק.

 

טעינה איטית תעזור?

 

[danniel]

כנראה שלא. תבדוק רק שקוטבי המצבר מחוברים היטב. 

[thenewguy]

כנראה שלא. תבדוק רק שקוטבי המצבר מחוברים היטב. 

מהודקים היטב. מצבר מקורי, אף אחד לא שיחק שם עדיין

השאלה אם זה סימפטומים למצבר גמור או לבעיה חמורה יותר?

 

אגב, יש מד כזה על המצבר עצמו, אם כי לא שמתי לב מה מופיע כשהוא לא מניע

[Atimax]

אם נסעת כחצי שעה לאחר התנעה עם בוסטר ולא הניע סביר שהמצבר ז"ל תבדוק אם חסר מים מזוקקים בתאים.אם הקטבים נקיים מחלודה כדאי לגשת להחליף בהזדמנות תבקש שיבדקו טעינה

[thenewguy]

 

לפני 16 שעות, Atimax כתב:

אם נסעת כחצי שעה לאחר התנעה עם בוסטר ולא הניע סביר שהמצבר ז"ל תבדוק אם חסר מים מזוקקים בתאים.אם הקטבים נקיים מחלודה כדאי לגשת להחליף בהזדמנות תבקש שיבדקו טעינה

 

 

נסעתי שבוע עם הרבה הנעות בין לבין, גם אחרי עמידה ממושכת בלילה והניע בקלות בבוקר. מה שקרה זה שהמצבר פתאום נפרק אחרי כיבוי מנוע של כ 5 דקות. לאחר מכן הניע שוב עם בוסטר וכבר כמה ימים שהאוטו מניע ללא בעיה, כמה פעמים במהלך היום.

כאילו פעם בשבוע מתרוקן לפתע ואחרי בוסטר עובד כאילו כלום.. ככה מתנהג מצבר שסיים את חייו? באמת שאין לי מושג אם זה אחד הסמפטומים, בגלל זה אני מתייעץ כאן.

 

המצבר אטום אז אין לי אפשרות לבדוק מים והקטבים נקיים כחדשים, הרכב שנת 2019.

עריכה אחרונה ב-1 למאי, 2020 על ידי thenewguy