ds5 סיקורכב2 – מפגר טורבו עם מגדש – או קניתי 5 DS שנת 2014

[menir1]

כמובן שהוא לא מתוכנן להחזיק לנצח, והייתי שוקל להחליף לאחר כ-160K ק"מ.

במנוע THP156 השרשרת המקורית הייתה מתחילה להימתח כבר אחרי 30K ק"מ....

[nadavd4]

 
בוא נתכוונן אני מדבר על 1.6 טורבו 165 כ"ס . יש בבעלותי רכב כזה פיקאסו 15. בקבוצת הווטצאפ שלנו כמה החליפו קיט טיימניג מלא. הוא פשוט לא מחזיק מעמד לנצח כפי ההתוויה המקורית וכשזה קורה מתחילות רעידות בהנעה/הצטברות פיח וכמובן זה יכול להגיע גם להרס מנוע מוחלט.
 
 
 

אחרי כמה ק"מ החליפו?

[boy23]

תתחדש. 

[system_x]

אחרי כמה ק"מ החליפו?

כל אחד והק''מ שלו.
יכול להעיד על עצמי שכעת יש לי מעט רעש בהתנעות קרות בבוקר, כנראה השרשרת שאצטרך עוד מעט להחליף, הרכב כרגע על כמעט 97 אק''מ. בטיפול של 100 אק''מ כנראה אשבץ את החלפת השרשרת.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[nadavd4]

כל אחד והק''מ שלו.
יכול להעיד על עצמי שכעת יש לי מעט רעש בהתנעות קרות בבוקר, כנראה השרשרת שאצטרך עוד מעט להחליף, הרכב כרגע על כמעט 97 אק''מ. בטיפול של 100 אק''מ כנראה אשבץ את החלפת השרשרת.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

והקילומטר של כל אחד הוא 50? 30? 250?

[system_x]

לא זוכר ומעדיף כמובן לא להמציא, כמה וכמה בקבוצה היו עם תסמין והחליו סט טיימינג.
אני לא עורך רישומים של מי החליף, מתי, כמה ולמה.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[elihershko]

בתאריך 19.2.2021 בשעה 20:14, system_x כתב:

כל אחד והק''מ שלו.
יכול להעיד על עצמי שכעת יש לי מעט רעש בהתנעות קרות בבוקר, כנראה השרשרת שאצטרך עוד מעט להחליף, 
 

אצלי בדגם האטמוספרי (הבנתי שעניין השרשרת דומה) יש קצת רעשים בהתנעת בוקר. אשפזתי אותה לילה אצל גבע כדי שיישמעו בעצמם בבוקר. שללו בעיה בשרשרת.

[איציק נ.]

לפני 31 דקות, elihershko כתב:

אצלי בדגם האטמוספרי (הבנתי שעניין השרשרת דומה) יש קצת רעשים בהתנעת בוקר. אשפזתי אותה לילה אצל גבע כדי שיישמעו בעצמם בבוקר. שללו בעיה בשרשרת.

בדגמי הטורבו יש מק"ט מחליף לאטם של המותחן.
תמיד כדאי לבדוק ולוודא שהאטם של המותחן לא מזיע או נוזל שמן, זה יכול לגרום לבעיה של איבוד מעט לחץ למותחן. אם יש ספק, להחליף את המותחן בשלב ראשון ורק אח"כ את הסט טיימינג (אם זו אכן הסיבה לרעש).
לא לשכוח לעבור לשמן 5W30 בהתאם להוראות היצרן.

[lanosforce]

טוב אז האמת היא שהיום אני סוגר שנה עם הקרוקומבוש - אבל את סיכום השנה שלי איתה אכתוב בשרשור נפרד כשיהיה לי קצת זמן. 

 

תפסה אותי גריפה בשבועיים האחרונים ורק עכשיו אני מתאושש מזה - לקחתי לי כמה ימים. 

בקיצור אתמול ב150 עשו לי בדיקת וואקום למזגן ומילוי גז חדש - המזגן הקפיא.

יצאתי, נסעתי מעבר לכביש לטמבוריה - המזגן שוב לא מקרר טוב - אין דליפה כי המזגן מחזיק וואקום - היה חם בחוץ. 

 

הבחור בעסק של המזגנים טוען כנראה שזה שסתום או משהו בתוך המדחס שלא נפתח כשחם אבל את זה אם התופעה ממשיכה כבר אסדר אצל גבע. 

 

בערב קפצתי לקנות לעצמי קצת כדורים לגרון - המזגן מקפיא! 

 

אז זה לא גז אלא משהו יותר לכוון של שסתום או קלאץ' שלא מצליחים לתפקד כשהרכב חם. מוזר, מרד אלור - עוקב. 

 

 

[מיץ פטל]

לא משעמם. תרגיש טוב!

עכשיו (כמעט) לא צריך מזגן.

[zaf]

@lanosforce שנים שלא שמעתי על גריפה 😉 זה של הפולנים מלודגז' , כאן זה שפעת או כזו עם יחסי ציבור ושם של בירה.  תרגיש טוב ושמור על ריחוק טיפתי 

[lanosforce]

לא כל שפעת תופסת את הגרון ושוללת אותך מיכולת דיבור - בד"כ גריפה זה כשאתה מקבל אה-קיצי בגרון ואז נעלם לך הקול ורק אח"כ כל הלחטרא מתחילה לצאת 

 

שרשור סיכום שנה בקרוב. 

[איציק נ.]

@lanosforce
תבדוק את התקע 2 פינים שמתחבר לשסתום ספיקה במדחס. יכול להיות מגע רופף או שהוא לא מהודק טוב.
זה מדחס של SANDEN ?

 

 

[darkmanxxx]

מזגן צרפתי: מקרר מקפיא או עושה קונצים..

היתה לי תופעה דומה ב206, והידוק של קונקטור מדחס פתר את התקלה. 

[lanosforce]

לפני 17 שעות, איציק נ. כתב:

תבדוק את התקע 2 פינים שמתחבר לשסתום ספיקה במדחס. יכול להיות מגע רופף או שהוא לא מהודק טוב.
זה מדחס של SANDEN ?

 

בחיי שאני לא יודע אבל אבדוק ואעדכן!