Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

מיצובישי גאלאנט 2002 עם 195,500 קמ

התחילה לפני כשבועיים להתכבות בסרק..

היום סופסוף המחשב רכב הביא קוד תקלה.. Po100, הבנתי שזה בעיית חשמל במד כמות אויר...

מה אלי לבדוק /להחליף?

מאיפה להתחיל???

תודה רבה לעוזרים!!

 

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

פורסם
היי

מיצובישי גאלאנט 2002 עם 195,500 קמ

התחילה לפני כשבועיים להתכבות בסרק..

היום סופסוף המחשב רכב הביא קוד תקלה.. Po100, הבנתי שזה בעיית חשמל במד כמות אויר...

מה אלי לבדוק /להחליף?

מאיפה להתחיל???

תודה רבה לעוזרים!!

 

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

ואו תודה לכולם לעוזרים...:(

ועכשיו לעדכון:

נקנה ספריי מגעים ב25₪, שהושפרץ בחיבור בין הכבל לחיישן maf, בנוסף הושפרץ על החיישן עצמו, כרגע כבר שתי נסיעות שבהן הרכב לא נכבה... ומכבה שלא יתכבה!

ועכשיו לשאלה השניה:

בסיעות במזג אויר קר טמפרטורת נוזל קירור משחקת באופן קבוע בין 90-60 מעלות, (נבדק בobd)

סיבה מספיק טובה להחליף טרמוסטט?

במידה וכן, להחליף את כל נוזל הקירור בפתיחת בורג ריקון ברדיאטור?

 

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...