Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2524 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

האם קיים הנתון המינימאלי של מרחק בלימה , שהוא הנתון המינימאלי שיצרן רכב חייב לעמוד בו ?

 

נניח תקן מינימאלי - תוך 50 מטר לעצור ממהירות 60 קמ"ש . רק לצורך הדוגמא.

פורסם

שאלה מעניינת.

היות ולצמיגים השפעה קריטית על מרחק בלימה, מעניין איך הם נכנסים בניסוח התקן, במידה וקיים.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם

לפחות לפי המסמך הזה, בארה"ב קיימת תקינה לגבי מרחק הבלימה המקסימלי של כלי רכב חדשים.

יש לשער שלקחו בחשבון מקדם בטיחות כלשהו, כך שגם אם בעל הרכב יחליף את הצמיגים התוצאה תהיה עדיין מספיק טובה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

לא ידוע לי על תקן המדבר ישירות על מרחק בלימה.

מאידך, הרכיבים הקשורים למערכת הבלימה (ולא רק הם), צריכים לעמוד בתקנים מסויימים.

 

למשל :

רפידות בלם ומצמד צריכות לעמוד באחד מהתקנים הבאים :

1. תקן S.A.E J866A (למיטב הבנתי - התקן מדבר על מקדם חיכוך).

2. תעודת A.B.E ומסומנות בצדן האחורי בסימון K.B.A. (תקן של מערב גרמניה לשעבר)

 

הצמיגים ברכב נדרשים לעמוד באחד מהתקנים הבאים :

(1) FMVSS109 או CMVSS109; (תקן בטיחות פדרלי של ארה"ב. או תקן בטיחות קנדי)

(2) FMVSS119 או CMVSS119;

(3) 4230 J.I.S.; (תקן יפני)

(4) 30 E.C.E.; (תקנה (REGULATION) שפורסם ע"י האו"ם)

(5) 54 E.C.E.;

 

במידה וברצונך לחפש באילו תקנים רכיבים מסויימים אמורים לעמוד - תבדוק בתוספת שניה של תקנות התעבורה.

פורסם

היי

יצרנים לא מציגים את הפרמטר הזה כי חסר משמעות ולא מדויק כי זה תלוי בהמון גורמים כמו מהירות, משקל ,צמיגים ,סוג של כביש וכמובן זמן תגובה של הנהג וכמה חזק הוא לוחץ.

מצאתי שקיימת נוסחא של בלימת חירום שהיא מהירות קיימ לשעה לחלק ל10 כפול 3 ואז מקבלים מרחק במטרים של זמן תגובה עד לוחצים על בלימה.

מצב בלימה רגיל הוא מחושב לפי 50 קמייש הוא

(50:10)*(50:10)= 25 מטר

מצב חירום מחלקים ב2 כלומר 12.5 מטר.

ואז מוסיפים זמן תגובה.

פורסם

טם היה תקן כזה דל מרחק בלימה אז אני מניח שמין הסתם הוא היה צריך גם כן להיבחן בטסט כל שנה היות ומדובר במיכלול בטיחותי. אבל כניראה שעצם זה שהבלימה עצמה בלחיצה הדוושה היא זו היחידה שניבדקת כניראה שזה מה שמספיק כתקן לעניין.

×
×
  • תוכן חדש...