איך לפרק כיסוי של ידית הילוכים + שמן גיר הרבה מעל המקסימום, הונדה סיוויק 2002

[Danieltz19]

היי בוקר טוב לכולם

ברשותי סיוויק 2002 ואני מעונין להוציא את הפלסטיקה של ההילוכים, אני מעוניין לצבוע אותה וגם להחליף מנורה פנימית שלא עובדת, לא הצלחתי עד כה לפרק את זה ולא מצאתי מישו ביוטיוב שמסביר איך

אני ממש ישמח אם מישו יתן לי עזרה או ווידאו.

 

 

דבר שני, החליפו לי גיר לפני שנה ובחצי שנה האחרונה יש לו מעט החלקות בין 2 ל 3 בעיקר כשהרכב קר וגם קצת כשהוא חם, שמתי לב שהמדיד מראה שמילאו לי לא עד סוף הסימון אלא עד סוף המודד עצמו (שזה בערך פי 3 או 4 ממה שצריך) האם זה קיריטי ואולי הגורם להחלקות ואיך אני יכול לרוקן קצת מבלי לפתוח את הבורג למטה? (אין לי כלים לזה) להכניס סמרטוט ולסחוט יעזור או שזה כמות וגם הרבה עבודה לדעתכם?

 

 

תודה רבה

[ramik33]

איך אתה עם אנגלית? זה יכול לתת לך כיוון:

 

https://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=28077

 

 

לגבי השמן, אני לא יודע אם זה מה שגורם להחלקות, אבל תקין זה בטוח לא..

 

אני הייתי מנסה להשתמש במזרק עם צינורית שמחוברת בקצה. זה גם ייתן לך שליטה על הכמות של השמן שאתה שואב.

[Danieltz19]

תודה רבה על הלינק, אני יבדוק את זה ממש עזרת לי!!

 

יש לי מזרק רגיל של קופ"ח וצינורית שקופה בערך חצי מטר אבל ברגע שאני שואב איתה המזרק מגיע לסוף השאיבה והשמן לא מילא אפילו את כל הצינור.. מבין?

[ramik33]

הבנתי אותך.

 

יש מזרקים שמנים כאלה שמשמשים למילוי קרמים בעוגות, אולי זה יהיה יותר שימושי.

[natco]

לפני שאתה מרוקן שמן, אתה בטוח שאתה בודק נכון?

(רכב מונע, בטמפרטורת עבודה, עוברים פעמיים בכל ההילוכים ואז בודקים בפארקינג).

 

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Danieltz19]

כן ככה עשיתי רק העברתי פעם אחת את ההילוכים

[natco]

לא קריטי.

אז כנראה שבאמת שמו לך יותר מידי שמן...

הזויים...

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[Buki]

בסיוויק מהדגם הזה, בניגוד לרוב המכוניות האחרות בודקים שמן גיר כאשר המנוע כבוי.

 

 

אחרי נסיעה של לפחות 20-30 דקות חונים במשטח ישר, שמים P, מכבים מנוע ואז תוך 90 שניות בודקים שמן גיר.

[Danieltz19]

בסיוויק מהדגם הזה, בניגוד לרוב המכוניות האחרות בודקים שמן גיר כאשר המנוע כבוי.

 

 

אחרי נסיעה של לפחות 20-30 דקות חונים במשטח ישר, שמים P, מכבים מנוע ואז תוך 90 שניות בודקים שמן גיר.

 

באמת? פעם ראשונה שאני שומע את זה

אני ינסה

בכל אופן אני לא מרוצה מהגיר הזה בכלל! כבר החלפתי אותו פעם אחת וזה נרטה שזה כבר בדרך

אני מקווה שהסיוויק הדור שמעל אין לו את הבעיות האלה

כבר שמעתי שיש להם נקישות והרגשה בהעברת הילוכים

[Buki]

זה מספר אחזקה:

 

[ABSULUTT]

בשביל לפרק את הכיסוי צריך לפרק את כל המסביב. ואז יש קליפסים בכיסוי של הידית הילוכים, שאם תפתח אותם הם ישברו, לא ממליץ לך מניסיון. וצריך שם מנורת אורז תצטייד מראש. בקונסולה יש לך 2 קליפסים מקדימה, 2 קליפסים או ברגים מאחורה. ואיפה שהבלם יד יש לך פלסטיק כזה עמוק בשביל לשים דברים, אתה מוציא אותו במשיכה, ומתחת יש לך עוד 2 ברגים. ואז תעביר את הידית לאמצע. ותרים מאחורה לקדימה. ואז יש לך גישה לכיסוי פלסטיק, תהיה סופר עדין למה הקליפסים נשברים. ושם גם תראה את הנורת אורז.

שמן גיר בודקים כמו שבוקי רשם, זה צריך להיות במחוספס עד הסוף, אבל לא מעל.

[מאור30]

יש גירים כאלה כמו גרעינים אז תמשוך איתו כמה שתוכל וביום שתרצה להחליפו תגיד ונקשר אותך ללא מעט םירוקיות שמחזיקים גירים כאלה בעלויות בדיחה. חשוב גם לדעת אם הוחלף מסנן גיר בגיר הזה ששמו לך..אם לא אז בהחלט יכולות להתפתח בעיות.

[Danieltz19]

יש גירים כאלה כמו גרעינים אז תמשוך איתו כמה שתוכל וביום שתרצה להחליפו תגיד ונקשר אותך ללא מעט םירוקיות שמחזיקים גירים כאלה בעלויות בדיחה. חשוב גם לדעת אם הוחלף מסנן גיר בגיר הזה ששמו לך..אם לא אז בהחלט יכולות להתפתח בעיות.

 

החלפתי אותו אצל מכונאי שאני ממש לא מבסוט ממנו, נתן לי גיר שעשה 160 אלף וזה עלה לי 3500 שקל