טויוטה קורולה ספייס פלוס

[green]

אין ריפוד בהיר בסטיישן, יש ריפוד כהה עם קטעים קטנים בצבע אפור כאשר צבע המרכב החיצוני שחור או לבן פנינה.

[Tiida]

חבל מאוד..

גם ככה אין מלאי וצריך להמתין איזה חודשיים.. למה לא מאפשרים הזמנה אישית לפי טעם הלקוח?

 

אנסה לשאול אצל יבואן מקביל אם הוא מאפשר הזמנה ברמת גימור גבוהה יותר..

[ya_pl]

ככל שידוע לי, אוטומקס מייבאים רק סדאן, ואצלם יש אופציה לשילוב בז' וחום בחלק מרמות האבזור/ צבעי מרכב.

[Tiida]

אכן באתר שלהם לא מופיעה הספייס, אבל אם הם מזמינים דגמים לפי דרישה - יש סיבה שיסרבו להזמין לי ספייס + ? (ברמת גימור שאבחר, נניח זהה לדגם שבסרטון הנ"ל, מושבים בהירים, חימום מושבים (לא באמת צריך את זה..) ועוד..)

[green]

רעיון יפה לבקש שייבאו את הספייס פלוס בהזמנה מיוחדת, הייתי רוצה את הפיצ׳ר של חניה אוטומטית שכולל גם חיישני חניה הקפיים.

 

אתה יכול לברר על ייבוא של הדגם עם מנוע ה- 2 ליטר היברידי המפואר, הוא כולל כסאות שונים לגמרי הרבה יותר מפוארים/ספורטיביים מעור (אולי שילוב בד עור) ודיפוני דלתות מפוארים יותר ועוד אבזור.

 

יחידת ההנעה הזאת קיימת בג׳פון הקטן החדש של לקסוס שמיובא לישראל, כך שתוכל לבצע טיפולים במוסכי לקסוס, תרגיש גם מורם מהעם

 

אבל ייתכן שאוטומקס מייבאים רכבים ממדינה שבה נמכר רק דגם הסדאן ולא הסטיישן.

[Tiida]

שאלתי באוטומקס..

אכן הם לא מייבאים בכלל את הספייס...

[ya_pl]

הסתכלתי על המפרטים של האקסייט אל מול אקסייט+, או הסדאן הפשוטות יותר אל מול הסדאן לימיטד.

 

ולא ברור לי למה הדגם המפואר יותר צורך יותר דלק ביחס לדגם הפשוט?

 

מידת צמיגים שונה נשמעת לי טענה לא הגיונית לנוכח המציאות ההפוכה במפרט של קורולה ספייס/ ספייס+, שבספייס+ הגלגלים גדולים יותר ולמרות זאת חסכונית יותר.

 

ייתכן ויש הבדלים במכלול ההנעה ההיברידית? יש מצב שבדגם המפואר של האקסייט/ סדאן המצברים מסוג ניקל מטאל בעוד שבפשוטות זה ליתיום (ובספייס ההיפך)?

[asafasraf]

הבדלי משקל סביר להניח, או מקדם גרר.

[green]

אני נוסע לחו"ל ל- 17 ימים בהם הרכב יעמוד בחניה.התקשרתי למרכז שירות של טיוטה ואיש השירות אמר לי שהמצבר ברכבים היברידיים קטן והוא צופה שהמצבר יעבור פריקה מלאה והרכב לא יניע כאשר אחזור.לכן אצטרך להניע את הרכב עם כבלים. הוא אמר שהמצבר נמצא בתא המנוע (עוד לא פתחתי מכסה מנוע ) וההנעה עם כבלים מתבצעת באופן רגיל.הוא הציע שאתן למישהו לנהוג ברכב, אבל אני לא נותן לאף אחד מלבדי ומלבד אישתי לנהוג ברכב (ויש גם ביטוח רק לשני נהגים ואצטרך להרחיב אותו).שכחתי לשאול אותו גם אם הפריקה לא פוגעת במצבר? זאת טרחה שצריך לקחת בחשבון למי שיש לו רכב היברידי ונוסע לתקופות ארוכות. האם מישהו נסע לתקופה כזאת עם רכב היברידי ויכול להגיד מה קרה, האם הרכב הניע/ לא הניע והאם הנעה עם כבלים הצליחה? (לגבי חוסר המרווחים בין השורות בהודעה הזאת- משום מה במחשב מסוים שאני משתמש בו גורם לזה).

עריכה אחרונה ב-22 ליולי, 2019 על ידי green

[eyalkar]

מה נעשה על ידך בעבר כאשר היה ברשותך הרכב קיה נירו?

[green]

לא נסעתי לתקופה כזאת כשהנירו היה אצלי.עם הקורולה נסעתי ל- 6 ימים וכשחזרתי היא הניעה.

[Hagaix]

חייבים לנסוע בכביש עם ביטוח? אי אפשר פשוט ללחוץ על הדוושה בניוטרל ב2 דקות בחנייה?

[XVSTI]

למה לא לנתק אותו לגמרי לפני שאתה נוסע וכך למנוע פריקה שלו (כתוצאה מצריכת זרם פרזיטית)?

בספר הרכב, כתוב שחלק מהמערכות יתאפסו כתוצאה מכך, ושצריך ליצור קשור עם הסוכנות לברר לגבי זה.

העניין הוא, שזה יקרה גם כך אם המצבר ייפרק - העניין כאן הוא למנוע את הפריקה שלו.

יש רכבים (לא היברידים), שיש אפילו פיוז יעודי למצבים האלה.

[i.b]

מעדכן שגם את הוייז וגם את אפליקציות המוסיקה האינטרנטיות אפשר לשמוע ברמקולים של הרכב ולא רק דרך הרמקול הפנימי שיוניון מוטורס הרכיבו, פשוט צריך ללחוץ על לחצן AUX (ואז אני מעדיף לכבות את השמע של הרמקול הפנימי שלא יהיה ווליום כפול משני מקורות).

 

לגבי אפליקציות המוסיקה, לעיתים הן עובדות ולעיתים לא ואז יש סימן של עיגול מסתובב אבל הן לא עולות.

 

התחדשתי בקורולה ספייס (סטיישן) דגם הליסינג.

אני לא מצליח לשמוע את המוסיקה דרך האפליקציה באמצעות הרמקולים של הרכב אלא רק באמצעות הרמקול של המולטימדיה וזה נשמע רע, למרות שלחצתי על AUX, אשמח אם מישהו יוכל להנחות אותי מה לעשות?

[נר4]

אני נוסע לחו"ל ל- 17 ימים בהם הרכב יעמוד בחניה.התקשרתי למרכז שירות של טיוטה ואיש השירות אמר לי שהמצבר ברכבים היברידיים קטן והוא צופה שהמצבר יעבור פריקה מלאה והרכב לא יניע כאשר אחזור.לכן אצטרך להניע את הרכב עם כבלים. הוא אמר שהמצבר נמצא בתא המנוע (עוד לא פתחתי מכסה מנוע ) וההנעה עם כבלים מתבצעת באופן רגיל.הוא הציע שאתן למישהו לנהוג ברכב, אבל אני לא נותן לאף אחד מלבדי ומלבד אישתי לנהוג ברכב (ויש גם ביטוח רק לשני נהגים ואצטרך להרחיב אותו).שכחתי לשאול אותו גם אם הפריקה לא פוגעת במצבר? זאת טרחה שצריך לקחת בחשבון למי שיש לו רכב היברידי ונוסע לתקופות ארוכות. האם מישהו נסע לתקופה כזאת עם רכב היברידי ויכול להגיד מה קרה, האם הרכב הניע/ לא הניע והאם הנעה עם כבלים הצליחה? (לגבי חוסר המרווחים בין השורות בהודעה הזאת- משום מה במחשב מסוים שאני משתמש בו גורם לזה).

 

בפריוס דור קודם לא היתה בעיה לכ 10 ימים בנתבג.

לאחר 6 שנים, המצבר המקורי (45 אמפר) התרוקן לאחר יומיים.

ההתנעה היתה פשוטה עם סוללת חירום שנמכרת בכ 200+ ש"ח (למרות שהמצבר בתא מטען בפריוס, והפתיחה חשמלית...). לפחות למדו להעביר את המצבר לתא מנוע.