Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2823 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קצת מידע לקוראים עתידיים:

פקק הרדיאטור הוא לא פקק אלא שסתום, המספר על הפקק הוא הלחץ שבו הוא נפתח, בBAR.

כשהשסתום\פקק נפתח המים לא עוברים למיכל עודפים אלא נפלטים מהמערכת כקיטור, הסיבה לקיומו היא שכאשר המים מתחממים הלחץ בצנרת עולה והצנרת מתוכננת ללחץ מקסימום מסוים - הפקק נועד למנוע מצב של פיצוץ בצנרת הקירור.

לרוב במידה והפקק נפתח ניתן יהיה להבחין בקרע במרכז המדבקה שעליו.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

דווקא במערכת עם מיכל עודיפם כמו זו המדוברת בשירשור נוזל הקירור עובר למיכל העודפים ולא נפלט החוצה.

 

ראה בתמונה הימנית - כאשר השסתום בפקק נפתח, הנוזל עובר למיכל העודיפם.

 

Radiator Cap.jpg

 

 

×
×
  • תוכן חדש...