Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בריחת לחץ טורבו - פיג'ו 208 GTI


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 63
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

  • ספונסר פורום
פורסם

די תמוהה שבמוסך החברה לא החחיפו את הסולנויאד הזה מיד, זו תקלה שכיחה בכל מנועי ה Thp גם בדגמים המוקדמים וגם בדגמים החדשים יותר.

אורן

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

עדכון.

לפני כמה ימים החלפתי פעם שניה את החלק בגלל שהבעיה חזרה. למזלי הסכימו להחליף ועוד חודש וקצת נגמר לי האחריות (3 שנים). האוטו חזר להיות כמו חדש! ואני נהנה ממנו גם אחרי 3 שנים ומתכוון להחזיק אותו עוד שנתיים לפחות.

בעקבות זאת וגם לעזור לאחרים עם אותה בעיה אני תמיד הדאג שיהיה לי חלק ספייר במחסן למקרים כאלה.

פורסם

מאחר והחלפת את החלק פעם שניה ( משהו שקרה גם לי, רכב אחר), יש לי שאלה אליך: האם אתה לא מרגיש בשום בעיה נוספת ברכב, מבחינת סחיבה בעליות למשל, או רציפות הסלד של המנוע כשלוחצים גז?


×
×
  • תוכן חדש...