למה נהגי מוניות עומדים עם מנוע עובד? ולא, המזגן זה לא הסיבה

[bjlb]

ראיתי את זה המון באילת. עומדים בתור עם מנוע עובד וחלונות פתוחים. גם בחיפה אני רואה אותם עומדים מחוץ לתחנת רכבת עם מנוע עובד וחלונות פתוחים.

פעם אני יודע שדיזל לא היה בריא לכבות ולהדליק הרבה אז היו משאירים עובד, בסדר. אבל היום זה קורה גם ככה כי יש מערכת סטארט סטופ. אז מה הקטע? כח ההרגל?

ליאור.

[dor_xd]

סתם עצלנות וסביר להניח שהמזגן פועל ,

תיקח בחשבון שהם משלמים פחות ממך על הסולר כי יש להם החזר על הבלו

[gbguy]

או שבעבר הרחוק הסטטורים לא היו מספיק אמינים והיו מתקלקלים, וכנראה הסטיגמה הזו נשארה בעולם.

[traka64]

אני נהג מונית ואני יכול להגיד לך שהסיבה היא בהחלט המזגן שעובד. אם אין צורך במזגן - מכבים את המנוע.

[ד ו ד]

לא תמיד קיימת חוכמה מאחורי כל תופעה שרואים. לעיתים אין שום סיבה כלכלית, טכנית או אחרת שיכולה להסביר את הרציונאל שבתופעות האלה, אלא כי ככה עושים גם האחרים.

[eitanm]

אם הם בתור אז כל דקה או שתיים התור מתקדם והם צריכים להתקדם כמה מטרים. אם יש להם מערכת עצור/סע האוטו ממילא כבה. אם אין להם, אז הטיעון לגבי הסטרטר/ מצבר שרשמו פה, לא תופס. בקיצור הם שומרים על המצבר והסטרטר

[yoav911gt2]

לרוב הרכבים המצוידים במערכות סטופ אנד סטארט יש אפשרות לביטול על ידי כפתור, רק בשברולט אני מכיר שאין כפתור כזה.

[Potato]

יש מזגן,ומערכות קשר-תשלום.

ולא רואה שום דבר פסול בלחכות עם מנוע דולק,בטח בקיץ במזגן.