קרינה ביונדאי נירו ואיוניק

[eliyahwe]

השאלה אם פריסה של יריעה מוליכה מתיאמה מתחת לספסל האחורי הייתה יוצרת מיסוך ומורידה את הקרינה. על פניו אני לא רואה סיבה שלא

[zvir]

על הגג שלי יש מערכת סולארית שמייצרת מתח ישר בקולטים שמומרים למתח חילופין . יש קרינה מגנטית קטנה בממיר, אולם זה דומה לקרינה ממנוע מזגן. בקיצור , חשמל ירוק ביותר . עוד מעט תגידו שגם צלחות לווין פולטות קרינה. בורות מתקנים עם ידע.

[eladts]

אני לא מבין למה אנשים נטפלים לרכבים היברדיים. קרינת השמש מסרטנת, אדי בנזין מסרטנים והדברים האלו מוכחים מדעית מעבר לכל ספק. בכל זאת לא ראיתי שאנשים לא הולכים לים או לא מתדלקים בתחנות דלק.

[vadim6385]

בורות מתקנים עם ידע.

 

רק אם רוצים ללמוד.

 

לך תסביר את זה לקהל של קריסטלים, כובעי נייר כסף וכדור הארץ שטוח.

[אליהו שבת]

נגמרה הסאגה

[shaharper]

בשעה טובה ומוצלחת.

אולי יום אחד נדע למי היה האינטרס להמציא בעיה בדיוק בתזמון הזה ובמיוחד לדגמים האלה, בדיוק בשיא ההשתלטות שלהם על השוק.

[guy.a]

לא מצליח לפתוח את הקישור, אפשר לספר מה קרה

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[shaharper]

בשעה טובה, חזרה האפשרות להוספת קבצים (לפחות אצלי).

אמנם מאוחר מדי (הרבה מודאגים פנו אלי אישית) אך טוב מאוחר מאשר אף פעם.

 

נ.ב.

המסמכים הגיעו אלינו ממנהל רכב פרטי בכלמוביל (לרשימת תפוצה שנמסרה על ידי קצין הרכב).

Confirmation Letter on AE HEV איוניק 2018.pdf

Confirmation letter(AE HEV)_20180330 איוניק.pdf

krinahbrid28082017.pdf

מזכר איוניק.pdf

[Daniel.K]

הסערה שעוררה בקשת התביעה הייצוגית נגד יבואניות יונדאי איוניק וקיה נירו מקבלת תפנית. המשרד להגנת הסביבה התערב, פנה למגישי הבקשה וטען כי המדידות אינן מתאימות להוראותיו. התובעים הסירו את הבקשה.

[refaelhe]

רמת הקרינה שחוטף הנוסע בצד ימין גבוהות בכל שלב בנסיענ ולא ברור לי איך זה עומד בתקן.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[gbguy]

אני חושב שהפרסום הזה נוצר עקב יבואניות מסוימות שלא קישור אישורים למכוניות חשמליות.

כנראה שכלמוביל וטלאקר יש אישורים מתקדמים למכוניות כאלה.

זו תחושה הבטן שלי.

[senpani]

נגמרה הסאגה

 

דו"ח מדידת הקרינה של המשרד להגנת הסביבה מפורסם גם באתר שלהם

https://www.google.co.il/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.sviva.gov.il/InfoServices/ReservoirInfo/FreedomofInformation/Documents/%25D7%25A7%25D7%25A8%25D7%2599%25D7%25A0%25D7%2594/krinahbrid28082017.pdf&ved=0ahUKEwj95bepkIjbAhWJb1AKHfo8CzwQFgglMAE&usg=AOvVaw1WyYmUx50Axm8UY1YagbOW

[refaelhe]

יש מדידות גם לנירו?

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[senpani]

יש מדידות גם לנירו?

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

 

אם למשהו יש דוח קרינה לנירו, אשמח גם לקבלו (אפשר גם בפרטי)

[eliyahwe]

אני לא מבין איך נגמרה הסאגה:

תראו את התוצאות כאן של המשרד לאיכות הסביבה:

http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/Radiation/Radiation/non-ionising/Pages/HybridCars.aspx

הערכים שמסומנים באדום הם נמוכים מהערכים של הבדיקה של איוניק, ועדיין נרבעו כחורגים מהנורמה. הבנתי אפילו שהייתה המלצה לא לשהות יותר משעתיים ברכב, אבל את ההמלצה הזאת קראתי רק באינטרנט ולא ממשרד איכות הסביבה. אז איך קרה שעכשיו הערכים בבדיקה של איוניק נהיו תקינים?

אני חושב שיונדאי-קיה לא עשו מספיק מיסוך לרכיבים החשמליים כמו שקרה בדורות 1,2 של פריוס.

הסתירה הזאת בנתונים של משרד איכות הסביבה לא שיכנע אותי. לכן כנראה שאוותר על איוניק ואלך על פריוס, למרות שמכל בחינה אחרת איוניק נראת לי יותר משתלמת והייתי רוצה דווקא אותה

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2018 על ידי eliyahwe