רשמים לאחר שימוש בכפפת פלסטלינה

[carsgo]

היי,

 

לאחר שהזמנתי מהאיביי כפפת פלטסלינה שהיתה כאן מומלצת (לצערי אני לא זוכר את שמה)

ביום שישי האחרון החלטתי לנסות אותה.

 

אז פעם ראשונה שיוצא לי להשתמש בכפפת פלסטלינה ולא בפלסטלינה רגילה.

 

קודם כל - זה הרבה יותר נוח מפלסטלינה רגילה,

השתמשתי בנוזל סיכוך של סונקס BSD ועברתי בתנועות עדינות וישרות עד שהרגשתי שהפח נהיה ממש חלק (זאת לאחר שהרכב שטוף כמובן) ומדי פעם כמובן הרטבתי את הכפפה במים וסחטתי אותה.

 

מה שכן היה לי מוזר, על הגג ומכסה תא מטען נשארו כמה "שאריות" של הפלסטלינה שהיה מאד קשה להוציא אותם, לא הבנתי את הסיבה לכך.

 

האם מישהו יודע למה?

[אלבטרוס]

היי,

 

לאחר שהזמנתי מהאיביי כפפת פלטסלינה שהיתה כאן מומלצת (לצערי אני לא זוכר את שמה)

ביום שישי האחרון החלטתי לנסות אותה.

 

אז פעם ראשונה שיוצא לי להשתמש בכפפת פלסטלינה ולא בפלסטלינה רגילה.

 

קודם כל - זה הרבה יותר נוח מפלסטלינה רגילה,

השתמשתי בנוזל סיכוך של סונקס BSD ועברתי בתנועות עדינות וישרות עד שהרגשתי שהפח נהיה ממש חלק (זאת לאחר שהרכב שטוף כמובן) ומדי פעם כמובן הרטבתי את הכפפה במים וסחטתי אותה.

 

מה שכן היה לי מוזר, על הגג ומכסה תא מטען נשארו כמה "שאריות" של הפלסטלינה שהיה מאד קשה להוציא אותם, לא הבנתי את הסיבה לכך.

 

האם מישהו יודע למה?

יש לי גם וקרה לי אותו הדבר. ניסיתי לאסוף את השאריות חזרה עם הכפפה-ללא הצלחה. אחרי שסיימתי ושטפתי את האזור (וייבשתי) יישמתי אוטם צבע שהמיס את זה בשנייה.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[omer1728]

הסימנים שנשארו זה כי לחצת נקודתית יותר מידי חזק עם הכפפה..

בפעמים הבאות תעשה יותר בעדינות

חוץ מזה, תענוג לעבוד עם הכפפה

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[iliahrom]

היי,

 

לאחר שהזמנתי מהאיביי כפפת פלטסלינה שהיתה כאן מומלצת (לצערי אני לא זוכר את שמה)

ביום שישי האחרון החלטתי לנסות אותה.

 

אז פעם ראשונה שיוצא לי להשתמש בכפפת פלסטלינה ולא בפלסטלינה רגילה.

 

קודם כל - זה הרבה יותר נוח מפלסטלינה רגילה,

השתמשתי בנוזל סיכוך של סונקס BSD ועברתי בתנועות עדינות וישרות עד שהרגשתי שהפח נהיה ממש חלק (זאת לאחר שהרכב שטוף כמובן) ומדי פעם כמובן הרטבתי את הכפפה במים וסחטתי אותה.

 

מה שכן היה לי מוזר, על הגג ומכסה תא מטען נשארו כמה "שאריות" של הפלסטלינה שהיה מאד קשה להוציא אותם, לא הבנתי את הסיבה לכך.

 

האם מישהו יודע למה?

 

נתחיל מזה BSD הוא לא נוזל סיכוך, הוא הכי רחוק ממנו, זה נוזל הברקה סופית לאחר שטיפה. לגבי שאריות פלסטלינה מוזר שהכפפה של פרקלה השאירה סימנים, אצלי הכפפה בת שנה וחצי ועובדת מעולה ללא כל סימן

[carsgo]

תודה לכולם,

אולי באמת לחצתי קצת יותר חזק ממה שנדרש.. להבא פשוט אהיה עדין יותר

וידוע לי שה-BSD הוא לא נוזל החלקה סופי, אבל קראתי באחת התגובות שניתן לעבוד איתו גם כנוזל סיכוך..

להבא אשתמש רק במים וסבון.

[rsm130d]

נראה לי שהכי אופטימלי וככה גם אני עובד, לעבוד עם כפפת פלסטלינה בשיטת 2 דליים.

בכול זאת הכפפה פלסטלינה לא שונה מכפפת שטיפה.

[ניסאן מיקרה]

נראה לי בזבוז חומר לשים BSD , שעולה די יקר, כנוזלך סיכוך. הוא גם ממש לא מתאים לזה, הוא חומר ש"נגרר" כזה על הצבע. יש בו סיליקון, זה מה שגורם לגרירה לא חלקה על הצבע, אבל זה גם מה שמעניק לו את העמידות האדירה שלו.

יש מגוון חומרים אחרים שאפשר להשתמש בהם כנוזל סיכוך, חוץ מזה שיכולת להשתמש בנדיבות גם במים עם השמפו של הרכב, עובד נהדר עם כפפה. לא יודע מי נתן לך עצה להשתמש ב BSD כנוזל סיכוך, אני בחיים לא הייתי עושה את זה.

[sagiarye]

סונקס BSD מבוסס פולימרי ולא סיליקוני.

 

ולא, סונקס לא ממליצים עליו כנוזל סיכוך לפלסטלינה.

[dprt]

לכפפה קוראים פרקלה.

היא משאירה סימן שחור אם אתה לוחץ חזק מידי כמו שאמרו לפני, פוליש עדין/ווקס יורידו לך את זה.

[Tnc]

אין שום היגיון להשתמש בסונקס bsd למטרה הזאת. לא רק שהוא לא נוזל סיכוך. הוא בעל יכולת הגנה ודחיה. הרי מטרת הפלסטלינה להסיר משקעים ולחדש הגנות. אני מאמין שיש סיכוי שאיזה אוטם שתשים מעליו פשוט יתנדף בשטיפה הבאה.

 

bsd כשלעצמו יש לו יכולת הגנה חזקה כל כך ממש כמו אוטם משובח. עד כדי כך שיש אנשים שלא שמים שום הגנה על הרכב . רק אותו. אחרי שטיפה פעם בשבועיים/חודש. זה המקסימום שהוא יחזיק.

 

לגבי נוזל חיכוך חפש onr (הכחול לא הירוק שמכיל ווקס) או מקבילו הfree rinse שלcg

 

וטיפ נוסף בקשר לכפפה. תשפשף בעדינות את הכפפה על השמשה כדי להכין את ה'ממברנה' לעבודה טובה יותר כמובן במינימום לחץ. אם משהו לא יורד לא יועל להפעיל לחץ. לך על פלסטלינה אגרסיבית יותר/ פוליש עדין

עריכה אחרונה ב-20 למרץ, 2018 על ידי Tnc

[iliahrom]

לכפפה קוראים פרקלה.

היא משאירה סימן שחור אם אתה לוחץ חזק מידי כמו שאמרו לפני, פוליש עדין/ווקס יורידו לך את זה.

הלכת רחוק... לא צריך שום פוליש, APC ללא דילול או IPA יורידו את הסימנים או אפילו שימוש חוזר בכפפה

[ניסאן מיקרה]

שגיא, תראה את זה ...צודק, התכונתי לפולימרי. אין בו סיליקון ולכן הוא לא חלק, נתקע, נגרר כזה על הצבע, מה שנקרא grabby. נתפס לצבע, קשה למריחה יותר מחומרים מבוססי סיליקון, אבל הוא עמיד הרבה יותר. ה'תקיעות' שלו לא מאפשרת לו בכלל להיות נוזל סיכוך פלסטלינה.

 

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2018 על ידי ניסאן מיקרה

[darkmanxxx]

בשורה התחתונה לא מורחים חומר לניקוי סופי, עם פלסטלינה שהיא לניקוי עצמו.

אני משתמש במים מזוקקים לבד או שהמשטח עמוס במזהמים,מים מזוקקים עם מעט onr ירוק וזה עושה את העבודה פלאים.

[DarkWolf]

בשורה התחתונה לא מורחים חומר לניקוי סופי, עם פלסטלינה שהיא לניקוי עצמו.

אני משתמש במים מזוקקים לבד או שהמשטח עמוס במזהמים,מים מזוקקים עם מעט onr ירוק וזה עושה את העבודה פלאים.

 

 

לפי מה שהבנתי מהשרשורים פה על הכפפה

צריך קודם בשימוש הראשוני להעבור איתה על החלונות עם ONR ? ואז על פח הרכב ..

נכון?

[כוכב השחר]

אשמח לדעת כמה זמן אתם מעריכים יקח לעבור על כל הרכב, בפעם הראשונה עם כפפת פלסטלינה.

מתלבט אם לעשות עצמאית או ללכת לאחד מבעלי המקצוע המומלצים.

 

לקחת בחשבון שבמיני קופר יש מעט פח, חלק נכבד מהרכב זכוכית.