אוטובוסים חשמליים

[gbguy]

לפני כמה שנים טובות הייתי בחברה שמיצרית גנרטורים חשמלים ע"י שימוש במימן בקרית אריה. אני לא זוכר את שמה ולא יודע מה עלה בגורלה. אבל היא הציגה שהחזון שלה להפיך תועלת מאשר מנועי הדיזל.

בנוסף סין רצתה להתקדם טכנולוגית, ורצתה לזכות בכפר הכי ירוק של האו"ם (האמת ששמעתי את התחרות הזו דרך החברה), אז אותה חברה פיתחה מנועי מימן לאופנועיים.

אמנם מהנדס שיאשר מוצר כזה, צריך להיות מאוד אמיץ כדי לעשות תקדים, כי מנועי המימן עובדים בלחצים מאוד גדולים, ודליפה הכי קטנה יכול ליצור לפיצוץ.

מאז הביקור, קראתי גם באינטרנט שגם יודנאי מנועים כאלה במוצרים שלהם.

לכן אני מסיק שהאירופאים שמעו על טכנולוגיות יותר יעילות שהוכיחו את עצמם במדינות אחרות, ומבינות שהם בפיגור.

[sperial]

תשכחו מהמימן כמקור אנרגיה לרכב שאינו לצרכי תעמולה. יקר מאד, מסוכן ומזהם לפחות כמו טכנולוגיות חשמליות שכן המימן אינו זמין בטבע אלאי מצריך ייצור עתיר אנרגיה.

איני יודע מדוע הטרוליבוסים נעלמים, אבל, בוקי, שים לב שקוי החשמל העיליים הולכים ונעלמים מהערים ועוברים אל מתחת לקרקע, כך משפרים גם בטיחות וגם אמינות באספקה.

[vadim6385]

אני חושב שהתחילו להוריד קווי טרולייבוסים מהסיבה שגם התשתית וגם הכלים דורשים תחזוקה, שאם אין דרישות מחמירות להורדת זיהום אוויר, פשוט לא מצדיקה את עצמה בהשוואה לאוטובוסי דיזל.